自从红旗H5面世以来，红旗便给消费者呈现出一种全新的面貌。从以前的政企专用，慢慢向年轻化、时尚化靠拢。2019年，红旗又连续推出红旗HS5以及红旗HS7两款重磅SUV，将红旗在新时代的年轻、时尚、大气的特点发挥的淋漓尽致。
1月8日，一汽红旗旗下的一款旗舰车型新红旗H9在人民大会堂完成了首秀。新年伊始，红旗便将旗下最具代表性的旗舰轿车带给大家见面，无疑是一个美好的憧憬，寓意着新年长红。
在众多中国品牌中，红旗的调性应该是与人民大会堂最搭的，而如果要选择一个车型，那么肯定是今天亮相的红旗H9。国车、C+级豪华轿车的身份、极具气场的外形与人民大会堂相得益彰。
新红旗H9携九大干货首秀
那么作为旗舰轿车，新红旗H9有哪些闪光点？对此中国第一汽车集团有限公司董事长、党委书记徐留平表示，"这是一款集新红旗最新设计理念和最新前瞻技术于一体的划时代产品，由新红旗团队运用全球资源全新打造的扛鼎之作。"他提炼了红旗H9的九大亮点，包括高山飞瀑、中流砥柱格栅，国宾级灯光，东方意境的内饰，尊贵级后排体验，静谧座舱以及定制级音响，红旗专属香氛，3.0T V6发动机与纵置后驱底盘，Smile 1.0智能网联技术，国宾级安全防护等。这九大亮点涵盖了设计、智能、体验、动力与安全方面，接下来我们就具体看一下新红旗H9的独到之处。
首先要提的就是新红旗H9的设计。这款车型是由原劳斯莱斯设计师操刀的佳作。论气场，劳斯莱斯无可匹敌，而设计师将这种浑然天成的气场延续到新红旗H9上。
一汽集团全球设计副总裁贾尔斯·泰勒说："红旗未来的设计应该从传承中寻找灵感，从中国美学中得到启示。"新红旗H9采用了一个笔直的前格栅设计，在汽车越来越强调美观、曲面的设计中，这种见棱见角的设计独树一帜。再结合上平直、修长的车头，新红旗H9的气场不输任何豪车，甚至更甚。
新红旗H9的侧面简洁明快，一条苍劲有力的腰线贯穿前翼子板与后备厢，车顶的过渡则十分柔和，整个车身比例修长协调。新红旗H9的尾部是其设计的亮点，贯穿式的尾灯极具辨识度，而其横贯后备厢的饰条灵感则来源于天安门城楼，这让新红旗H9充满了中国元素。
内饰方面，新红旗H9与HS5、HS7一脉相承，采用了干净利落的布局，中控台的双联屏组合十分吸引眼球。此外，新红旗H9的用料向豪华车看齐，各种真皮材质手感十分细腻，细节打磨也是恰到好处。
在智能化方面，新红旗H9搭载了Smile 1.0智能网联技术，实现了L2.5自动驾驶、全自动泊车等19项功能，以及提供高精地图、商旅服务、智能家居、维护保养等生态资源。
作为C+级轿车，新红旗H9对于后排的体验下了不少功夫。首先，新红旗H9加入了后排独立控制系统，包括多项电动座椅调节、多媒体控制等等。新红旗H9还创新性的提供了一键平躺式设计，让后排成为C位。
在动力总成方面，新红旗H9完全是越级的动力配置，包括带有空气悬架和CDC主动调节的纵置后驱底盘以及3.0T V6发动机。
同时，新红旗H9在安全方面做了很多努力。在硬件方面，有"9H"笼式车身、8安全气囊等，在软件方面有12英寸宽幅抬头显示系统、高保真流媒体后视镜以及行业领先的主动安全技术等，为产品保驾护航。
2020年红旗的目标是20万辆
徐留平也在现在公布了红旗的未来愿景："力争2020年实现20万辆级，到2022年实现40万辆级规模，2025年60万辆以及2030年80-100万辆。"能有如此信心，来源于红旗在2019年的强势表现。2019年全年，红旗的销量突破10万辆，同比增长200%以上。同时，2019年中国汽车产业的调研数据表明，红旗是最受消费者欢迎的高端品牌之一。
除了在产品端的发力，红旗近来在营销与生态方面与时俱进。通过与华为、阿里、腾讯等科技公司建立了29家协同创新实验室，构建出红旗品牌创新生态圈联盟。在营销上，各类短视频平台都能看到红旗的身影，一个年轻、有格调、亲民的国车形象正在逐渐形成。
本次盛典，红旗还宣布成为中国国家女子排球队主赞助商、中国国家女子排球队官方合作伙伴以及中国国家女子排球队官方用车。与中国女排一样，新红旗被赋予时代精神以及家国责任。
徐留平在现场公布了红旗未来5年的产品规划：未来5年将覆盖旗下四大家族（S系、H系、Q系、HS系）25款产品，其中18款为电气化产品。同时在2020年，在智能化方面将实现L3.0自动驾驶量产，2021年将实现L4自动驾驶量产。
2020年是一个全新十年的开端，新红旗H9无疑为这个十年开了个好头。自2018年新红旗战略发布以来，一个年轻的有活力的国车形象便逐渐吸引了每一个国人。让国车不仅是一种情怀，更是生活与工作中的伙伴，这是新红旗未来的使命。