作为一名不专业的汽车编辑，漫哥经常会在网上搜车型和车企信息，今天心血来潮，想看冷门一点的，于是搜了一下海马汽车。嗯？海马已经冷门到连官网都没人维护了？
接着漫哥承担着财产以及信息被盗取的风险继续访问了网站，然后又访问了各个栏目，花了15分钟终于放心了，在这里代海马向大家报一下平安，一切安好如初。
海马汽车虽然一直表现不突出，但之前车市大好，其实人家一直都在低调地赚钱。这两年车市不好，没有热门车型的海马势头立马就弱了，怒亏了两年，在股市上直接被ST。
虽然海马汽车处于退市的危险关头，但它一直在自救。作为一个刚刚花了15分钟看它官网的人，漫哥还清晰的记得它的文化理念，其中一条就是：一辈子、一件事。如果一个车企，要是一辈子做好造车这一件事，一定很让人佩服。比如马自达，数次游走在破产边缘，依然不忘初心，潜心搞转子。很多人不喜欢马自达的车，但对这份执着还是认可的。
而海马不止造车，它还囤房。看来这"一件事"是指赚钱，而不是造车，但造车在海马心中应该还是排第一位，要不然怎么可能卖房救市呢？毕竟身边无数血淋淋的例子告诉大家，干什么都不如炒房，而海马在还没被ST的时候，就已经在卖房了。
被ST之后卖更多了，公告后面还跟着密密麻麻的房产信息，这里就不放出来拉仇恨了。
卖掉房子后海马紧跟潮流，燃油车、新能源两手抓，气势上一点没输。先在传统燃油车推出新车，命名一如既往的随意，前面的车型有海马S5、S7，所有人都以为新车会叫S8的时候，新车却叫海马8S，S放后面估计是强调Sport，百公里加速7.8秒，动力强，用料、配置什么的都很良心，7.99-12.59万的售价，一上市就一片叫好，然后6月份卖了38台。看销量以为推的是全球限量版。
在新能源方面，海马和海马（深圳）资本管理有限公司投资设立青雁新能源，经营范围主要集中在新能源技术开发、新能源汽车及配件的技术服务等。不得不说在补贴政策退坡后才选择进入新能源市场，海马这举动颇有点孤注一掷的意味。尤其是在已经试水推出过新能源车海马爱尚EV以及海马E3，市场反响颇为冷淡之下，海马仍然没拿出什么看家的技术出来宣传一下，要么留着压舱底，要么就是压根没有。如果是只有房产加持也敢进军新能源，也是够大胆的。
虽然目前海马前景很不明朗，但冲着他这卖房走实业的路数已经把漫哥感动了，以后漫哥会多多关注海马，有朝一日总要为他贡献一点绵薄的热度，不买他家的车，至少买一套他家的房。不过，漫哥首先能买得起房！
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编辑 | 阿水