去年开始，高速增长的车市突然放缓，这给拥有巨大基盘的车企带来的压力不小。
长期把持车企三强的上汽通用去年共销售汽车197万辆，同比下滑1.5%。
不过，在2019年，上汽通用显然要撸起袖子发力干了。
3月12日，上汽通用公布了未来五年的产品规划，从2019年至2023年，将推出60款以上全新/改款车型，其中包括9款国产全新插混或纯电动汽车。今年更是名副其实的产品大年，上汽通用旗下三大品牌将推出18款全新/改款车型。
这其中的新一代全球车型由通用全球14个国家的1800多名专家协同开发，将在全球40个国家和地区销售，首批多款拥有柔性化尺寸的高低顶别克和雪佛兰车型，将于近期在中国首发。
新能源也将是上汽通用新车的重点发力版块，最新信息显示，别克VELITE 6纯电动车型将要上市，年内还将推出雪佛兰纯电动版车型。同时，48V轻混技术也将逐渐推广应用。
在动力方面，上汽通用的未来黄金组合乃是第八代Ecotec发动机、全新CVT和9AT变速箱，预计2020年的装机率将达到70%。
上汽通用本就领跑的车联网自然也不会落下。新一代全球车型将会匹配“第二代引擎”车联网和新一代电子架构，今年起所推新车便将拥有包括线上OTA、微信音乐、位置下发、组队、专属账户、云端导航及远程控制等网联化功能体验。
“新愿景是上汽通用汽车对成立22年来成功要素的总结，更是对当前汽车行业变革、对中国消费者需求变化的洞察和自我革新。它明确了上汽通用汽车将沿着以“电动化、网联化、智能化、共享化”趋势为指引的高质量发展道路，不断打造安全、环保、智能的产品和卓越服务，创造美好出行体验。”王永清也表示。
在售后服务方面，上汽通用也提出了最新的7S经销商服务体系，囊括新车销售、售后服务、配件、客户关怀、二手车服务、共享、金融等方面的服务。
车透君认为，上汽通用作为最了解中国市场的合资龙头车企，对于中国车市的变化自然不会甘居被动，对于新品、技术和服务的诸多变革，就是为了能够更好地领跑，更好地赢未来。