豪华品牌市场竞争同样激烈，除了被人熟知的BBA之外，其他二线豪华品牌也在不断发力。而作为较晚进入中国市场的讴歌，近几年也开始加快自己在国内的推新速度。而近年来，随着消费的升级，中型SUV开始受到越来越多消费者的关注，讴歌也响应市场需求，推出了全新的中型SUV车型RDX。
RDX的整体造型设计水准很高，前脸采用讴歌家族标志性的五边形进气格栅设计，中间镶嵌着硕大的讴歌logo。两侧大灯造型轮廓清晰，棱角分明，内置的LED光源精致科技，底部两侧的进气口设计夸张，整个前脸极具视觉冲击力。
讴歌RDX的车身侧面设计感十足，线条丰富，两侧车身腰线由前向后上扬，彰显着它的运动性，车窗上沿细心的加上了镀铬饰条，进一步提升了时尚性。讴歌RDX的尾部造型饱满犀利，辨识度很高，两侧“回旋镖”型尾灯设计与车侧线条很好地融为一体，最有个性的是尾门车牌照处，凹凸有致且层次感十足。下端采用了粗壮的双边其两出式圆形排气孔设计，不仅运动范儿十足，而且还气势浑厚。
讴歌RDX的内饰设计视觉上看起来很复杂，但实用性也很强，整个中控用料非常厚道，尽显豪华车的本色。方向盘采用了粗壮的设计，真皮缝合，手感极佳掌控起来操控欲很强。中控中央位置悬浮式大屏，下端物理按键按钮排列整齐，质感也非常不错，整体来说时尚性与实用性兼备。
而配置上面，8气囊、ESP、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、可变软硬悬架调节、可开启式全景天窗、电动后备箱、液晶仪表、液晶屏、矩阵式LED大灯、自动空调、温度分区等等都为标配，即便购买最低配也足矣。
尺寸上面，讴歌RDX车身长宽高分别是4725/1926/1668mm，轴距是2750mm，作为一台中型SUV车型，它跟同级宝马X3 、奔驰GLC、奥迪Q5L等竞品相比并不出色，这算是它的一大短板吧。
动力方面，讴歌RDX全系搭载2.0T高功率发动机，这台发动机最大功率是265马力，最大扭矩380牛米，匹配本田自主研发的10AT行星齿轮组变速箱，动力强劲，换挡平顺，再加上SH-AWD四驱系统的加持，RDX的整体操控表现相当到位。
RDX本身产品实力很强，外观前卫且犀利，内饰豪华且质感十足，配置也非常厚道，还拥有绝佳的操控表现，这些优点对于年轻消费者而言有很大吸引力。唯一的短板或许就是品牌影响力了，作为后来者，它的名气并不如BBA或者雷克萨斯，凯迪拉克这些。但它32.80-43.80万元相对于BBA同级车型指导价基本都要低了7万左右，性价比很高。如果你不爱随大流，注重性价比与操控，那么RDX绝对值得一看。