不幸运的是，虽然和轩逸一样，骐达的配置也几乎一片空白，但是两袖清风的它在市场上表现却是江河日下。2012年6月，骐达的销量几乎去到了职业生涯的巅峰，达1.87万辆，而2014年过后，骐达一直走下坡路，2015年，骐达的总销量为5.2万辆，月均销量仅为0.43万辆。为了一扫颓靡之势，骐达也终于在今年5月迎来了改款，那么，小编为什么说改款之后的骐达依旧不如高尔夫一众主流两厢车呢?
● 新款骐达与竞品仍有差距
实际上，新款的骐达所作的改动还是很大的。相较于旧款而言，骐达除了换了张更为年轻的脸庞之外，车身长度从原来的4295mm加长至4393mm，此外，在售价方面，新款骐达的价格总体降低了5000元左右，为9.99-13.49万元。仔细观察东风日产对骐达的宣传你就会发现，新款骐达的上市发布会上邀请了易建联，在现场酷炫的灯光与火爆的音乐衬托下，易建联从新车内走出，而于此，东风日产也表达出了新款骐达的亮点——空间大!
那么，新款骐达的空间是不是很大呢?倘若仅看4393mm这个表面的数据的话绝然是看不出来的，而没有任何变动的2700mm的轴距也没有给“空间变大”一个很好的证明。当然了，有一点可以确定的是，新款的骐达相较于旧款，在外观上看确实是长了一些，但要注意的一点是，新款比旧款有进步，并不代表全新的骐达的性价比就超越了同级竞品了。
● 没有认准主要缺点
不得不说，东风日产的产品大多数是处于孤芳自赏的状态，在众多车型为了能占据更多的市场份额而不断提升性价比时，无论是轩逸还是骐达，却一直在原地踏步。事实上，长度增加至4393mm的新款骐达在两厢车市场中依旧没有什么说服力，譬如英朗XT的长度能达到4419mm，朗行的长度能达到4445mm，一比下来，骐达想凭借4393mm的长度而吸引眼球，简直是自打自个儿的脸了。
说完这个孤芳自赏的优势，小编不得不再提一下骐达的配置。众所周知，东风日产在配置上一直不会下多大的功夫，比如老款的骐达除了全系不配备ESP电子车身稳定系统之外，GPS、中控大屏等等主流配置也是一片空白。也许东风日产也认识到了这方面的确实，所以在新款骐达上我们终于能看到ESP、中控大屏这两样东西，但遗憾的是，ESP和中控大屏仅仅出现在高配的车型上!
总结：随着SUV市场的火热，轿车市场渐显萎靡，不过，即使轿车市场的整体销量不断下滑，一些主流的车型仍旧热销，在两厢车方面，高尔夫就是一个很好的例子。价格上，高尔夫比新款的骐达高出了2万元左右，但是，无论是口碑上、操控上还是稳定性上都大大超越了骐达，尤其在配置方面，高尔夫还是有着很不错的诚意，至于骐达，仍旧空白如初，所以说，骐达之所以销量下跌，也是有原因的。