POLO Mark V（2009-至今）
第五代POLO诞生，大众TSI+DSG动力组成正式植入POLO
POLO Mark V
在四代目POLO发布7年之后，大众就在2009年的日内瓦车展上迫不及待拿出了它的换代产品POLO Mark V。大众最新的家族式的前脸让小POLO看起来男人了许多，其使用的是由上一代的PQ24平台演化得来的PQ25平台，在轴距和轮距方面都有所变化，底盘也进行了全新的调校，而新车尺寸较上一代车型也有所增加，车长比上一代车型长36mm达到了3952mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了13mm。
动力系统，除了原有的1.2L，1.4L和1.6L自然吸气发动机，大众的TSI+DSG组合也开始在这一代POLO上服役，其中1.2TSI发动机最大功率77kw，最大扭矩175Nm，搭配6速手动变速箱或7速DSG变速箱，可以在9.7秒内由静止加速到100km/h，而平均百公里油耗只有5.5L。不过可惜的是这套高效的动力系统并没有随第五代POLO的国产一起进入国内，国产的第五代POLO使用的依旧是上一代车型的1.4/1.6L发动机和6速tiptronic的组合。
而新一代的POLO GTI也变得更加强大，它使用了此前搭载在尚酷上的1.4TSI（双增压）和7速DSG的组合，这台双增压版本的1.4TSI发动机最大功率130kw，最大扭矩250Nm，使得体重不足1.2吨的POLO GTI可以在6.9秒内破百，极速则为229km/h。即使和老大哥高尔夫GTI相比，这样的性能表现也足够出色。
在去年完成第五代POLO的国产上市之后，POLO GTI预计也将会在今年首次引入国内，虽然目前还没有传出更多靠谱的消息，但POLO GTI离我们已经不远了。如果能在上市后辅以一个具有诱惑力的价格的话，相信POLO GTI又会带来一场性能小车的风潮。此外，全新的Cross POLO也同样会在不久之后登场，届时1.2TSI和DSG的组合也很可能会一并引入。