阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2023款 735E 森林版 160kW
作为之前的油车驾驶，适应单踏板很快，因为以前手动挡都会空挡滑车。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
不得不表扬一下麦格纳调校的地盘，加速、高速转弯都非常稳，开起来安全又舒适，高级感满满。
阿尔法S-2023款 先行版
那这个3.5秒百公里加速的速度在这晚上油门踩到底头是有点缺氧的感觉。
阿尔法S-2023款 525E 森林版 160kW
方向盘操控起来感觉比较跟手，并不需要耗费太大的力气就能够轻轻的转动它。隔音方面我觉得它做得也比较不错，关上车门车窗之后外界的噪音很少再能渗透进来。动力加速表现不算太差，代步的话感觉还是比较够用的，需要超车时舍得踩加速踏板就行，基本上超车用时也都比较短。但是它的刹车脚感却并不算十分舒适，我感觉它的刹车脚感略微有一丝偏硬。
阿尔法S-2023款 735E 森林版 175kW
纯电车型的动力确实挺猛的，响应速度很快，在起步的时候轻松就把其他的车甩在身后的，我觉得比同价位的车型可能更强悍吧，比较适合我的驾驶习惯，在堵车的时候只需要几秒就可以起步了，我在试驾的时候就感受到了优秀的动力，日常出行这个动力已经比较给力了，只要动力足够强，那么驾驶起来就不费力，在切换动力驾驶的时候，偶尔会有几秒的顿挫，这一点也可以提升一下。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
第一次选择新能源车，其实特别的开心，因为它带来的驾驶感受和燃油车是截然不同的。当然，它的提速很快，底盘也好，所以也是非常的喜欢。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
动力足够使用，最喜欢的是hud和辅助驾驶，开长途高速真的是太方便了。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 175kW
不是很喜欢这款车的动力，就是加速的时候有点慢，此外，转向力度较轻，路感不太明显，给我的驾驶体验带来了一些难以适应的感觉?。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
驾驶感受非常出色，首先，车辆悬挂系统设计合理，提供了出色的操控性能和舒适性。其次，电动助力转向系统使操控更加轻盈灵活。再者，极狐阿尔法S采用的是前驱布局，重心较低，车辆稳定性良好，转弯时的侧倾也很小。?
阿尔法S-2023款 735E 森林版 175kW
舒适模式下和迈腾车没什么区别，可能起步提速还要更快一些，方向盘很轻，刹车也比较灵敏，过弯道很稳。另外在堵车的情况下，自适应巡航很好用
阿尔法S-2023款 525 森林版 175kW
这车的动力表现一般般，起步的时候有一点肉的感觉，反应速度稍微有点慢，还好后半段的速度不错，日常想要超个车什么的，不存在多大的问题。而且这车的辅助功能蛮多的，平时用开车的时候，有给我提供了较大的帮助。其实，这车还有不错的隔音效果，跑高速的时候，车内的表现超过自己的预期，比较安静。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版 160kW
新能源车所以它的提速更快，其实最重要的当然就是提速，当然还有底盘的支撑，转向的灵敏度，其实这些方面的调教都非常好，很符合我的驾驶习惯。