S60混合动力
指导价: 39.99 - 46.19万元
综合维度评分
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
纯电续航只有52公里、如果有100公路就好了，但是也不能强求、毕竟S60T8电池在中间、丝毫没有侵占后备箱空间、和纯油车型后备厢一模一样、爆赞！
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智逸豪华版
主要还是车子底盘偏硬我家这边路况稍微差点坑坑洼洼太颠簸了，还有就是车子异响很严重目前还没有查出到底是哪里发出来的声音提车才1个月不到左前轮一直有异响过减速带声音更明显，之前去4S店换了一个变速箱支架稍微好了一段时间又开始了，还要去店里检查！！！储物空间太小了就一小层很是惊讶。我看别人的车型尾门都有T8的标志，而我的车型只有一块小小的白色标志很是想不通。就感觉唯一一辆有问题的车子被我碰上了。
S60混合动力-2020款 T8 E驱混动 四驱智雅运动版
电池组再大一些就好，在家无法充电，市内的交流桩太少，新能源家用还是有很多障碍的。配置方面，后备箱只有自动开没有自动关闭，有些尴尬，买的现车，无法选装后排加热和方向盘加热有点遗憾。另外储物空间有点少。
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胎噪还是有待提升，路况差点的地方，有点吵，一般的路上都还是不错的
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刚购买完新车，而且只行驶200公里，暂时没有发现很任何影响自我驾驶的缺点。
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轮胎升级了，但是价格翻了几乎一倍。 纯电行驶里程还是太短。如果到80或100就完美了。 辅助驾驶还是有点傻。如果手指持续操作，调整之后有可能会卡死。堵车慢些的时候，如果旁边有车挤进来，他它根本没反应。 无钥匙进入，居然只有顶配才有。这个这么重要的功能，有必要减肥吗？ 前刹车盘居然不是通风盘。这点成本也要省，有必要吗？ 隔音虽然比老款有很大的进步，但还是偏大，不过我也理解，这是因为不愿意用沥青阻尼片的原因。为了环保，这点付出也值了。 整车震动比原车小很多啊！原来老款路口等车发动机启动之后，方向盘会不停的抖动，新款一点都没有。 辅助驾驶功能还是有点不智能啊！而且车cpu是不是太慢了？地图上翻个页都要等个一两秒。辅助驾驶功能切换也经常会卡死。你有之后前方有车，虽然距离还远，它也会不停的加速，到它认可的范围之内才会突然减速，这个大起大落怪吓人的。热切的期望下半年跟华为合作的车机软件版本能够快点上线！！！ 后排座椅可以放到增加空间，但是只提供给维修使用。真是有点无语，真不知道他们方是怎么想的，也许是后备箱垫下面有电子设备，怕压坏了？？？ 中控这里的储物空间还是太小，连个放手机的地方都没有。 小家伙坐在后排还是抱怨说会晕车。老款新款都晕车，但其他车就没有这个问题，我不知道是什么原因。 原厂的市场指导价开的那么高，真心没必要。零售价格降一些，比打折看着要舒服。Bba可没有这么打折过。
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没有没有领航辅助，没有自适应巡航，没有360全景影像，没有R-design，没有哈曼卡顿，没有腿托，丐到家了。
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不知道是不是空调吸水能力强，每次开车几分钟后开始口干舌燥，提车第一天回来后感觉耳朵疼，第二天又没事，可能刚提皮味重导致吧。牌子保值率硬伤
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车子的隔音是我不太满意的一点，起步加速就能听到发动机的吼声，不过发动机声浪也不完全算是噪音，速度提起来以后就又有一些风噪、胎噪传到车内，要用音乐来掩盖，也不知道自己能不能改一下，加强隔音。
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发动机噪音是真的大，高速行驶的风噪也大，隔音效果是硬伤。
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相比一线豪华品牌，价格没优势，油量预估里程计算逻辑极其清奇。
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最不满意的地方应该就是后排乘坐不是很舒服，人机互动不是很快捷有时候carplay会连接不上。城市安全系统太过于敏锐自动介入会给驾驶带来困扰。还有的就是选装问题，沃尔沃给到的选择很少像我在上海这种城市没有座椅通风夏天还是很难熬得，一些好的配置我觉得应该可以给到我消费者选择例如宝华韦健的影响这样，车辆不满意的话一是座椅其二就是刹车了，车重两吨有时候感觉刹不住会没有安全感，车内中控会有异响。