Panamera E-Hybrid
指导价: 119.3 - 250.1万元
综合维度评分
Panamera E-Hybrid-2023款 改款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长铂金版 2.9T
不谈性价比。和普通的帕美相比，买的还是不高，甚至有惊喜。和其他的车相比，可以买奔驰迈巴赫或奥迪霍希版。但保时捷就是保时捷，不对比。
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
配置很多，这个价格这么好的配置真的很厚道，超级赞。
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9T
性价比这东西。。。喜欢就是好呗。看你对这个车型，这个品牌的喜欢程度。当初订车就想着要买旅行/猎装版，预算左右的选择就只有RS6 和帕梅ST了， RS6现车直接加价30万，这么比下来还是帕梅ST性价比更高些吧
Panamera E-Hybrid-2023款 Panamera 4 E-Hybrid 2.9T
保时捷是奢侈品，没有性价比，喜欢就上。看不上它这种做派或者不喜欢的兄弟们可能这辈子都不会碰保时捷。我很幸运我的车有电动转向柱，但这绝对是每个车主应有的，我不喜欢车里所有的车门按键都变成了黑磨砂的，之前都是金属按键。希望保时捷能够认真对待客户，车是好车，但别把自己玩废了。
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
性价比一般，都起码20万以上的选装，但是让人觉得物有所值得。
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
对比了美国的价格，标轴混动的价格应该是性价比最高的一款
Panamera E-Hybrid-2018款 Panamera 4 E-Hybrid
相比燃油版标配的配置就值回差价，只有十周年可以一战，可惜国内没有混动十周年版不然肯定选了。出于实用目的选配了：HUD、后桥转向、带交通拥塞辅助的ACC，盲区辅助，矩阵大灯，BOSE音响，总共18万左右。车道保持有了矩阵大灯可以刷，又省了点选配钱。
Panamera E-Hybrid-2021款 Panamera 4 E-Hybrid
在外地已经有段时间没摸小帕了，闲来无事写个前期口碑。这车本来也不谈太多性价比，但因为购车经历疫情停工等等因素，导致等很久，提车不久小改款就计划发布，虽说改动不大，但也不爽。改款方向盘都无所谓了，主要前脸就没必要加SD了，电池容量也提升20%， 而且之前就觉得4E上去就TURBOSE，这跨度太大，早知道会出4SE，那就等一等了，哎…罢了，车还是好车，就是这次购车亏了点，更没什么性价比了。
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
同价位里无二的选择，外形酷动力和底盘对得起这个价位该有的表现，选配的21寸轮毂舒适性稍差，胎噪和路面过滤相比同级别其他车型稍逊色，PDK变速箱在速度大于60公里/小时才是真正体现保时捷工程师对这辆车的完美调校，整体评价：值得入手。
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
同品牌同车型我觉得比4性能高又好少。性能比4s略逊一点点。但不用交奢侈税。你受的了吗
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo
买这个车就不谈性价比了，要性价比肯定选rs4啊
Panamera E-Hybrid-2017款 Panamera 4 E-Hybrid 行政加长版 2.9T
有人说买这个车该说什么性价比，除了税就是税 但是，在不可避免交税的情况下，混动性价比，打包4驱，最高性价比…