Model 3
指导价: 24.59 - 28.59万元
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
外观设计给我呈现出一种简约而不简单的风格，车身流线型很自然，可以有效降低风阻，还赋予了特斯拉优雅的气质，极简的设计理念，大尺寸触摸屏，全景天窗等配置真的非常好。而且辅助驾驶非常实用。空间大，视野宽阔，全景摄像头比眼睛看的还清楚等等，这些小细节做的很到位。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
最满意整车满满的科技感，完美的车身曲线和简洁的外观内饰，还有驾驶起来的质感和加速感。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
1.动力和操控 动力非常强劲，超车和红绿灯起步都非常自信 操控虽然没有老款那么极致 但是也非常不错\n2.购车体验 特斯拉的服务态度非常好 并且我是在我好朋友那里订的车 她送了很多周边小礼物给我 重庆的朋友可以私信我 我给你介绍 让你们的购车体验更加完美
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
我一开始是想买一辆国产自主品牌的电车，后面看了评论，买电车还是要去看看特斯拉，然后就去试驾了，试驾完果然有对比。在驾驶体验感上面特斯拉还是做得更好一些，就拿提速和续航来讲，虽然现在很多品牌的续航都能到400多km以上哈，但是综合价格来说，model3我还是觉得更稳定。在颜值方面，我这台车基本上是属于电轿跑一类的设计了，前脸特别帅。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
我们家对于这种具有驾驶乐趣并且有科技感的车非常的感兴趣，看到model3更新了，听说悬架也更软了，驾驶更加丝滑之类的，就立马过来买了一辆。总之就是很喜欢这种高新产品。\n提速非常的快。我对象对于驾驶感受非常的看重，就喜欢时不时的踩油门试一下，这个加速给的很到位，所以他的感觉就是驾驶乐趣非常的好。\n辅助驾驶很有用，给人特别大的安全感，我对于它是很信任的。
Model 3-2023款 长续航焕新版 双电机全轮驱动
车子的智能化是真的高，个人感觉屏幕换挡以及方向盘转方向灯按键并没有太鸡肋 反而挺好用 用习惯了是真舒服，而且焕新版model3增加了座椅通风 夏天不要太爽， 并且焕新版model3的隔音以及悬挂都做了调整 别老款好太多。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
驾驶感受，一脚电门下去，扭力达到顶峰的感觉是油车线性加速无法给予的，在路上超车非常自信，百万以上一换一，百万以下我无敌。焕新3的隔音也有所升级，在车里60迈以下基本听不到外面声音，悬挂变软了，舒适性也有所提升！
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
1.氛围灯；2.底盘，确实舒适了不少；3.省钱，油车车主换过来是真的省钱。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
没有任何声音，一个踏板非常简洁方便，完美的车身曲线，简洁的外观内饰，背箱存放物品的地方很多，前，后背箱，还有后背箱下也有很大的储存空间，简洁的大灯非常帅气，没有一点拖泥带水。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
1.我10月25号下单，28号提车的，整个购车流程，等车时间都是非常满意的。而且原来的车走的特斯拉置换，价格也合适，很快速！\n2.使用感受：焕新3对比老款进行了比较多的升级，比如全车的双层隔音玻璃，更舒适的避震等等。我讲一下很多人吐槽的屏幕换档和取消转向拨杆这个问题吧，我使用一周下来确实没有什么不方便的，也希望想买焕新3的车友不用去纠结这个问题。包括我看了很多网上的类似车评人，评测的，一上来就盯着没有转向杆一顿调侃，有点无语！\n3.驾驶感受：我觉得是没问题的，包括对比老款3，我朋友就是老款3的车主，我提车第一时间他就试驾了一下，也觉得避震比老款好了一点\n考虑买焕新3的车友可以先去试驾哈，我买的时候没有试驾车。\n4.续航：我的用车需求就是上下班，我是家充所以没有续航焦虑的，这个我没法说，大家也可以看一下别人的续航评测哈\n5.保险：新车第一年我是在外面买的，交强险加商业险（全包）一起6120块，相比较于特斯拉换官方的便宜1000多\n6.讲一下屏幕换档的问题，有很多人说不方便，更多的人说的是屏幕死机怎么办！首先我一个礼拜的用车来说，屏幕换档和普通换档我个人感觉是区别不大的，屏幕死机目前没遇到，万能重启试试。车顶上也有实体按键换档。\n\n目前提车一个多礼拜了，整体使用来说我觉得是很大惊喜的，因为我是从油车换的电车。驾驶感受那些比油车舒服太多了，包括焕新3的座椅通风，体验也是很好的。我原来是328车主，我觉得焕新3是比328好开太多，而且也比328开着舒服。
Model 3-2023款 焕新版 后轮驱动
最满意的还是Model 3的颜值，太帅气了，运动感十足。其次就是Model 3的隔音处理比起以前多版本好了不少。
Model 3-2022款 Performance高性能全轮驱动版
加速，快到晕眩，所以日常开车不要地板电。