P8
指导价: 29.28 - 31.28万元
综合维度评分
P8-2018款 旗舰型
长轴距操纵还是差点意思，不过还可以，市区掉头停车有点难度
P8-2018款 旗舰型
操控性很好，多功能方向盘很人性化。铠甲勇士有很多主动安全，比如前碰撞预警系统，并线辅助功能，半自动泊车等等。这些主动安全只要系上安全带都是系统默认开启的。可谓是对你无微不至的关怀。
P8-2018款 旗舰型
刹车可靠，方向盘轻重合适
P8-2018款 尊贵型
整体操作我比较满意，主要是手感很不错哦，不太会磨手，想我之前第一次开车，哇，那个共享的真的是太烂了，有的上面连一点护手的都没有，这款车做的比较好。不论是刹车还是方向盘手感都非常舒适，控制起来也比较流畅，再多开一段时间估计就熟练了。
P8-2018款 旗舰型
操控的话因为我家里我母亲开的是740，我说实话没有太大的区别，车重2.3吨能做到这个样子很不错?? 方向盘操控感：操控还是可以的，我自己感觉哈跟宝马没太大的区别，这个因人而异吧，各有各的看法。 主/被动安全配置：ACC自适应巡航真的很不错，像个跟屁虫一样哈哈，高速上是个一大帮手 刹车表现：刹车这里我要提一下，出过三次紧急情况，两次高速一次城市道路，特别是城市道路那一次，简直把我的魂吓飞了，有个老太太站在马路中间，对面又是远光灯，当我发现老太婆的时候已经距离我不足两米了，我一脚就刹住了，当时车速大概是50迈左右。 四驱稳定性：底盘调校的还不错过坑洼路面的时候抖动还是大的，不知道是轮胎的原因呢还是什么，但是不管是不是轮胎的原因我后面估计还是会换一套静音轮胎
P8-2018款 旗舰型
开过的车不是很多，没有对比，不过感觉开着挺轻松
P8-2018款 旗舰型
操控这块都挺满意的，方向盘有三个力度可以调节！这个底盘悬架调校的很到位，通过路面颠簸的路段时表现的很不错，不会有不舒服的感觉！
P8-2018款 尊贵型
方向盘其实都大同小异 各个车款都差不多 不过可能心理原因 感觉这款车比老款还是舒服 自己老车奇瑞 也可能是价格的原因吧 这车表现还是不错的
P8-2018款 尊享型
操控一般吧，也不能说不好，方向的话很准确，刹车系统也比较灵，基本50时速点几下差不多停下来了。但是这个档位手感还是非常不错了。
P8-2018款 尊贵型
方向的准确性，能够调节这是一个亮点，适合多种人群驾驶。
P8-2018款 旗舰型
操控性挺不错的，指哪打哪，是个灵活的“胖子”。
P8-2018款 旗舰型
毕竟是老手了，当初适应p8的操作也就用了一两天，不过就是各种模式让我眼前一亮，市区内用节能模式，想要跑的快一点就用运动模式，还有其他的各种模式用来面对各种路况，我觉得跟帖心，虽然后面的模式很少用，但是节能和运动模式体验不错。\n