昂扬GS
指导价: 16.99 - 17.89万元
昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版
首先是在市区开的话，cvt的变速箱就体现出了它的一个好处，起步的话比较线性，并且非常的平稳，没有顿挫感，并且油耗的话控制的也是比较不错的，加速的话也是响应比较及时，184匹的马力，感觉还是蛮够用的，其次，开空调，拉高速这些完全都没有问题啊，因为整个车身的设计，车的线条性非常好，所以说在整个高速跑起来的话，稳定性，我感觉还是非常不错的，也没有任何吃力的感觉，可能在上了一百六七之后，风噪会有些大，这个我感觉都会有一点，然后转向的话，采用的也是电子助力，整体的转向感觉也是比较轻盈的，倒车侧方也是非常轻盈的，非常方便
昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版
方向盘的操控感非常出色，转弯时非常稳定，车身稳定性极佳，高速行驶时也可以保持平稳的姿态。悬挂系统优秀，能够有效吸收震动，进一步增强了驾驶舒适性。?只不过，在超车的时候，突然踩油门有点延迟，力不从心。
昂扬GS-2022款 1.5T GS 潮燃版
驾驶感受：昂扬这车基本都是我在开，不过买车的时间也不是长还不到一个月，不过在动力跟操控方面感受还是不错的，昂扬的时候可以感受到不管是加速性能，还是加速时候的推背感。昂扬都让人十分满意。可以说在踩下油门的一瞬间，昂扬发动机清脆的声音就让我爱上了这款车，试驾的感受可以明显感受动力非常强，马力很大，而且昂扬在加速度动力方面也做得很好，起步阶段加速的时候可以感受到明显的推背感。操控起来也完全不费力气，稍微轻点制动踏板，给油就非常顺利。一脚油门踩更是能体验风驰电掣的感觉，换挡这方面也非常平顺，操控上也可以不管是灵敏度还是转向都可以，同时在底盘跟变速箱的调教方面别克也做得不错。 可以说昂扬在加速度、稳定性、操控性能几方面都令我非常满意，当然最惊艳的还是昂扬车内的静谧性，关上门车内基本听不到噪音，这点我给好评。
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驾驶感受：起步不敢一脚油门踩下去所以就轻踩油门，也不清楚动力如何在路上车少的时候跑的能快点的确加速给力，踩深一点加速很快，动力以后没的说这么大的牌子能不好么，现在天热了开空调在路上很快酒凉快了出风比较均匀，没跑过高速暂时不清楚，爬坡有点顿加油门还不是很快上去，操控方向盘手感轻盈长我方向盘不会感到很累胳膊酸这些情况 刹车灵敏不用担心刹车有问题
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喜欢它的动力，提速快，而且它的减震效果好，过减速带平稳。
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我挺喜欢这1.5T的动力，跑高速的时候这推背感也是挺强的，而且车子的隔音效果也很好，开车的时候，这胎噪声和风噪声也不是很大。
昂扬GS-2022款 1.5T GS 潮燃版
驾驶感受：整体驾驶起来感觉非常非常不错不仅外形动感而且整车提速很快可能也就十秒内就完成了！ 跑高速：跑高速时候最怕的就是刚上主路去导航说了最低限速80有了他仅需轻轻一脚油门就可以轻松突破哦！
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驾驶感受：整个驾驶感受的话，它的方向盘转向非常的轻盈，然后拐弯儿的时候比较的灵活。但可能车子外观比较圆润的缘故，所以转向时车头的指向准确度我觉得一般。也可能是我之前开我们家另一台车习惯了，所以刚开这个车的时候还需要一段时间适应一下。然后刹车整体表现优秀。比较的灵敏。它的底盘整体调教偏硬的，运动风是我比较喜欢的风格。然后减震过速带的时候会有一点点弹跳晃动。然后整体底盘表现还是挺不错的，运动还不是美系车的厚重，抓地力比较的强。
昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版
昂扬不仅外观看起来像电车，开起来也有电车的感觉，cat变速箱真的很丝滑，起步非常顺畅，一脚油踩下去非常丝滑，没有一点顿挫感。起步、超车都不费力。在平路开我觉得昂扬的，从操控各个方面来说还是非常不错的，别克的调教还是非常有功底的，转弯时候的侧向支撑也很给力。
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我这车是1.5T的动力，从20迈提速到60迈的时候还是挺得劲的。而且我这台车它的减震效果还挺好的，过减速带或者走水井盖的时候车身的抖动还是挺小的。 开空调/满载加速：我这台车的暖气是开着的，不过车子的动力也没啥影响，提速也很充沛。 方向盘轻重：我这台车的真皮方向盘还是挺实用的，也不重，变道的时候还是挺灵活的。
昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版
驾驶感受：已开始选车的时候就是主要考虑的就是动力，自然吸气的全部排除，同级别车型也就昂扬动力稍微符合我的要求。
昂扬GS-2022款 1.5T GS 燃速版
我觉得通用的这台1.5T发动机的动力还是相当出色的，动力参数非常漂亮，最大马力能达到184匹，起步提速通通不在话下，动力响应非常跟脚，而且底盘调校也是十分厚重的，可以说整个车子开着真的很有乐趣，也符合这样的运动定位。