Model X
指导价: 73.89 - 83.89万元
综合维度评分
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
说实话一百多万的电韭菜能有啥性价比，开着爽就完事了。一般也不喜欢开车出远门，三个小时以上基本上高铁或者飞机了。停在车位上还是优雅的小胖子～\r\n购车优惠：六月底下的订单，七月一号正好现车优惠4.5万.还有三年的免费超充，所以果断就提车了。 运气也比较好，从下定到提车半个月，有些老铁等了两年～虽然是大韭菜，还是希望被割的慢一点～\r\n品牌评价：说实话电车只有两种，特斯拉和其他品牌。毕竟还是要体验驾驶乐趣，不需要冰箱沙发大彩电。下一辆期待的大玩具就是Cybertruck了～
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
从体感上说，一种全新的驾车模式，帅气的外观，不错的动态性能，卖小100万还是挺值的，本来就是代步通勤，后期成本比油车也低不少，整体性价比不错。
Model X-2023款 三电机全轮驱动 Plaid版
这车没啥性价比，买这车就途一个新鲜，至于整体表现还是不错的，如果想体验新鲜的完全可以入手。
Model X-2019款 长续航版
性价比这块没有，毕竟想要尝鲜就要付出代价，我倒是觉得没什么，为自己的喜好买单，很正常。
Model X-2017款 100D
先说说不足之处： 1、摄像头这么多，确不能360上帝视野，之前的车有这个360影像不怕车大相当方便，现在没有只能多一个心眼。 2、中控大屏像ipad，有4g卡，但貌似不能上网，估计怕被黑，控制车子乱搞。 3、人机交互已经很出色，但是语音智能这个东东我觉得可以加强一下。 4、长沙及湖南周边需要加强超级充电站配置，配套一定要先搞。 再说说之前最大的担忧：车友论坛吐槽的小毛病，目前1500公里，基本没出现过死机以及其他任何小毛病，我想特斯拉二代车基本已经把之前小毛病给解决了吧。 目前超充免费，日常除了停车费就没有其他养车费用了，保养也要两年才做，看项目感觉可做可不做。就算以后在家充电一年省个两三万块养车费用好玩一样。 原本考虑比较过新x5，新gle，但是一直最喜欢的还是特斯拉model-X，遇到musk友好的大降价于是决定直接一步到位。对标同价位的新卡宴，一年至少省4-5w维护成本，用最小的代价开上了最喜欢的车。 最后总结一下：100w车子的价格，200w车子的加速，5w车子的养车费用，超级未来的整车体验，个人觉得在百万级别车子里面属于性价比超高的一档。
Model X-2017款 100D
对比一下中美的售价，就知道特斯拉的价格多良心了！
Model X-2017款 100D
性价比中等。 选装配置：选配的有自动驾驶，六座，炭灰色轮毂。个人感觉喜欢驾驶体验的话，没必要选自动驾驶，目前道路状况也不适用。
Model X-2017款 100D
家里的亲戚、身边的朋友不理解为什么花100多万买一辆电动车，我也曾经犹豫过。确实100多万可以买到同级别做工更好、空间更大的车型，而且不用担心续航里程。但是我经过对车辆续航、配置、充电设施建设等方面的了解，加上对特斯拉超前造车理念的理解，认为特斯拉贵就贵在了打破了传统汽油车的造车、销售模式，以及电动车动力弱、续航短、科技感低的固有印象，加上自主研发的强大的电池管理系统和人机交互系统，我个人认为多了解一个车辆的内在，远远比外观更重要。虽然在很多方面和传统百年品牌确实有不小的差距，但是也确实引领了今后造车的潮流，也希望国产品牌能够多多借鉴，造出自己的豪华电动车。所以ModelX100D不能说性价比高，但是在我的接受范围内。选装配置：选装了6座版和尊享升级套件，个人认为这两个配置适合我目前的用车需求。
Model X-2017款 100D
这个价格大家看看美国的揽胜保时捷售价，一点不贵
Model X-2017款 100D
还可以吧，就是不该加太多配置，我是6月底定的定制车，那时候配置还没改，我除了轮毂和零下套件和拖车钩全自动驾驶没加，其他都加了。感觉辅助驾驶还是不靠谱，高速偶尔用用。
Model X-2016款 75D
期待的配置：摄像头众多，除了后视摄像头可以自行打开，其他并不能自主控制，局限了使用。
Model X-2017款 100D
这车在美国的话，性价比当然是很高的，因为这个世界上再也找不到比它提速更快续航更久科技更足的电动车了，但是在我们大中国，它因为加了N多的税，使得它的价格远远高于美国，不过我认为这车在中国目前的价格真的不贵，有能力买这车的人真的可以尝试下，不要因为自己过于短浅的眼光去看待这些新生事物，其实很多时候这些新生事物早已超越那些老模式的事物了。