A4 allroad
指导价: 43.08 - 44.68万元
综合维度评分
A4 allroad-2023款 allroad quattro
A4allroad说白了就是一个男人的大玩具，每个男生心中都有一个远方，而这款A4奥肉是承载你远方的载体。的确如网上所言，上下班通勤的话Avant即可，但架不住奥肉有四驱的诱惑。我车的选配是全车黑光包+360影像。令我最满意的则是黑光包了，跑了四家店才找到，虽然是离家最远的一家。驾驶起来很轻松，方向很轻，只有上了速度才有机械感。加速很迅捷，虽然我习惯慢慢开，但也架不住人家老欺负我，偶尔爆发 一次。上下班是城市拥挤状况，只要车在动，无论多慢档位始终在D2， 听销售讲23款档位设置针对中国路况进行了调整，不再D1和D2间反复，影响变速箱寿命。还没有时间带它去复杂路况尝试，只是喜欢旅行车，喜欢这车的造型，尤其是是它的屁屁~
A4 allroad-2023款 allroad quattro
中控与门板塑料较多。座椅舒适度不及我前一辆Q50(英菲尼迪) 内饰用料：中控与门板塑料较多。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
我1.85身高，不是最舒适驾位，头部离顶约3公分。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
城市油耗：平均11.5升每百公里。高功率发动机，油耗也是高标准啊啊啊啊~
A4 allroad-2023款 allroad quattro
拥挤路段，从起步到D1，或D1到D2有顿挫感。 起步/加速动力：起步很轻盈，就是底盘较硬朗。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
天窗后启模式下风噪大。后排是小了点，5人出游有点挤。
A4 allroad-2023款 allroad quattro
人生就一次。这是我的第三台车，估计开到退休再换了。笫一台八年，第二台九年，这台准备十年。十年之后还谈什么性价比。活在当下，爱在当下！
A4 allroad-2023款 allroad quattro
做工一流 车身做工：精细，有质感。 腰线设计：流畅，饱满 车头造型：自感应大灯很实用 车尾造型：allroad标识，一眼就知道~
A4 allroad-2022款 allroad quattro
标轴车身带来的是更加直接的操控感，虽然多了个屁股但是日常驾驶中并没有给操控带来累赘
A4 allroad-2022款 allroad quattro 冰雪运动版
根本没想到最后能买奥迪。去年摇中了号以后就开始看车，历时整整一年才买了A4allroad。我本来喜欢日系，开RX300，也考虑再买一辆雷克萨斯，但是领导觉得俩同品牌车没意思。又看了RDX，小众车，喜欢，各方面都很满意，有一天突然发现北京就剩一家4Ｓ店了，然后这一家也没了，再一打听，讴歌退出中国市场了！犹豫很久决定放弃讴歌。又奔向鹰飞，QX50试驾以后觉得一般，60太贵没优惠，放弃。斯巴鲁去看了看，不太喜欢。看别的吧，帕里斯帝够小众，试驾也满意，但是新款要出的消息满天飞，觉得买旧款不甘心，等等吧。领导发话：看看BBA。花园桥奔驰销售看我穿的破，不爱搭理我，一边心不在焉的介绍一边聊微信接电话，我提出想试驾GLC300，销售假装拿钥匙，转一圈回来跟我说今天限行，那就算了。宝马看了X3和5系，总觉得不是自己的车，放弃。由于4年前在奥迪的不愉快经历，所以没打算看奥迪。转眼到了6月份，不能再耗着了，在领导的押送下去奥迪试驾了Q5L，前排座椅太硬，销售说适合长途驾驶，我说这车开不了，腰疼，屁股硌得慌（大概还是4年前的余怒），偶然间看见了A4旅行车，眼前一亮，领导也说这车看着不错，试驾，挺好，于是交了定金，第二天全款拿下，期间销售一再动员做个分期，坚决不！ 这车最满意嘛就是小众，大街上很少看见同款车，有一次迎面开过来一辆A4，我跟那个司机互相看了半天；跟RX300比，A4起步提速真挺快；很多同事朋友说：这么多钱为什么不买A6？我都是所问非所答：A6allroad太贵买不起。其实我想说：我为什么花自己的钱买你们喜欢的车？！后备箱很大，虽然我没有在后备箱放东西的习惯，但是也喜欢一个大后备箱，万一以后跑货拉拉呢，哈哈哈；音响很满意，BO，19个喇叭，找了几个无损音频试了试，我的瞎耳朵好像暂时恢复正常了，能听出来明显比那个车好听的多；方向盘加热，这个是最最满意的，必须加分；后排座椅加热也不错，冬天不受罪。
A4 allroad-2022款 allroad quattro
动力响应极快！高功率888在quattro的加持下可谓是黄金搭档，奥迪对于双离合的调教也是炉火纯青，不是当年大家口中议论的那副模样了。 指向精准，依旧是奥迪的特色手感，但是也给驾驶员保留了一定的手感，让人开着很轻松。 内饰与配置，对我来说已经完全够用甚至富裕，三区空调可以让车上的人有最舒适的温度调节，别和我说这么小个空调分区没啥用，我开20度，副驾驶26度，副驾驶的风速和吹出来的温度就是不一样的，这就是区别。9.5代的a4最主要的升级还是车机系统，放弃了中控的波轮取而代之的是基于安卓系统的触控大屏，虽然反应速度和UI界面没法和宝马的idrive系统相比，好在实用，目前为止还没碰到其他车友说的死机情况
A4 allroad-2022款 allroad quattro 冰雪运动版
看上去塑料太多 ☆ 车联网：没用过车联网，只会在APP上看看车的情况。 异味/异响：偶尔有异响，尤其颠簸路段；异味还可以，暴晒以后放味儿，几天工夫就小多了。 屏幕/音响：音响很满意，我的耳朵很瞎，一般听不出音质好坏，今天找了无损音乐放了一下，我的瞎耳朵好像暂时恢复听力了。