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捷豹XE

发表口碑
捷豹XE
  • 用户评分: 4.42分
  • 厂商指导价格: 39.8-61.0

  • 实测平均油耗: 11.87 L/100km

    样本数: 27

    工信部油耗: L/100km

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    那必然是外观,人生第一辆车,就冲外观买的。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    提车两个多月已经行驶了3000多公里,最满意的地方就是外形、动力和声浪。250匹的马力动力随叫随到,过弯很稳,开在路上回头率还是有的,毕竟XE这种车子知道的人不多,40万的车子开出去人家都以为是60万的。3000转就会有声浪和回火这是我意想不到的。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    外观,进口车型,优惠还行

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    最满意肯定是颜值了,配上这个蓝色简直美炸了!操控怎么说呢,上一辆车是凯迪拉克ATSL,当时觉得这车有劲开着舒服,但自从开上小豹子,就不想在开小凯了(目前小凯已经卖掉了)!内饰也好看,蓝色缝线,真皮包裹,还有炫酷的旋钮换挡,急加速时的排气声,都非常不错,配置也高!反正目前哪哪都满意!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    最满意的当然是外型,开在街上等红灯居然有人给拍照。。。心里感觉怪怪的。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    最满意一定是动力为首,外观为辅2.0T250P184KW的功率对于我现在来说绝对是够用了,现在还在磨合期一般2000转出头一点可以稳定在100公里每小时左右拉风的外观也是我选择它的因素,同事看到它之后都说颜色颜值很不错,水晶蓝这个颜色看起来感觉很跳,但是其实这辆车驾驭这个颜色真的非常不错。没有很突兀的感觉。刹车给人的感觉也很自信,以前开的迈锐宝前段没什么感觉,现在基本刹车点个三分之一就会给人很自信的感觉了,这一点还挺好的。座椅也不错,包裹性挺好的,坐起来短途还挺舒服的,长途可能就有点硬啦。还有全铝车身忘记啦,补一个!全铝的轻不是重点,它的钢性强,给的支持力度大才是重点啦。油耗很多人关心,我觉得这辆车的油耗可以不要太在意细节了,完全取决于你自己的驾驶风格,我开可能城市路段加高速可以保持在11个油左右,告诉非常省油。但是激烈驾驶我相信一定会上去的,但是话说回来买这辆车在安全情况和不违章违法的情况下,如果不试着深踩油门让自己愉悦一下的话,那就浪费啦,不是吗?

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    外观帅!内饰高档、运动!有声浪,但前提是舍得烧油!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    1、动力强,虽然是2.0T低功率版的动力家用绰绰有余;2、静音好,整车NVH静音很好;3、外观帅,小众车型,外观回头率高,甩2、3、4几条街。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    最满意的当然是进口身份,给力的颜值,澎湃的动力,优秀的操控!操控!操控!

  • 2017款 2.0T 200PS R-Sport 平均油耗 9.0L/100KM裸车 34.3万

    动力吧,200P真的给了我惊喜。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    硬要写,那就是后排空间和底盘。后排空间小,底盘太低。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    原本是打算买E200的,无奈优惠力度太小,只能选择XE,相比较来说后排空间是XE的硬伤,朋友要坐我车,我都会说后排空间很小你们愿意挤那就坐吧。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    降档3到2之间有顿挫,没有自动驻车,车内前后排都么有门拉手

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    最不满意的就是后排空间了,进口的标轴版,后排空间算是最大的缺点了。空间总体够用,目前一家四口没问题!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    显然是内饰的工艺,仔细看的话,你会发现一些不对称的接缝,天气很热的时候,后风挡和c柱会产生摩擦,吱吱嘎嘎的响

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    当然是变速箱,说实话低速确实不舒服,有种它被束缚着的感觉,顿挫感确实有,但是可以接受的,至少我可以接受。再谈一下空间,170-180的人可以乘坐,但是再高的不建议了,一定觉得空间紧张,这辆车可以说是4人位的车,多半个都难受哈哈。我平时都一个人开,所以我不在意这些,储物空间也少,门板只能放一瓶水,还得斜着放,不过我也不是特别在意。最后说一下底盘高度,确实低,很低。低到什么程度呢?你看看一般跑车的高度,几乎和那些差不多啦。路边平时能见到最低的人行道也上不去,我这里说不是想上去,就是停车可能有点麻烦啦,不过还好注意点就好了。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    没有方向盘加热,前排座椅通风和后排座椅加热,最可耻的是这些都可以原厂免费定制,但是4s店说,明年出国产不给定制了,此处很想爆粗

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    1、顿挫感,15-20迈顿挫感很强烈,很不舒服;2、副驾驶门有轻微异响,还未去4S店检查;3、后排空间确实是有点紧凑,小。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    1、有自动启停却没有HOLD,实属遗憾,坡路等信号灯不方便。2、后排座椅不能放倒,选装需要8000块!装载能力较差。

  • 2017款 2.0T 200PS R-Sport 平均油耗 9.0L/100KM裸车 34.3万

    车子的中控屏、简直不如国产10来万的车子。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    外观无敌,车漆略薄。经常被注目,被夸帅,美滋滋。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    拉轰做工车漆:做工有待提高中控右前门包围接缝不齐一高一低

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    外观很时尚,大灯看上去很犀利炯炯有神,整个车身的离地间隙在11公分,整个姿态会很低,就像一只时刻准备猎食的豹子,车子的臀部很丰满,还有一个小小的尾翼来增加车子的运动气息,中置双出的排气告诉着别人千万不要轻易的来招惹我。做工车漆:卢瓦尔河蓝的颜色在没有光的情况下看上去是灰色,看光的情况下是那种深蓝,看上去很内敛不是很张扬。车灯设计:车灯要是LED的话就更加完美了。。。。。不过亮度是够了。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    看中全铝车身,外观比较小众

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    买它大部分就是冲着外观来的,一次车在地库里,按解锁键,日行灯点亮的瞬间,真像一只睡着的豹子被唤醒睁开眼对你看着!太震撼太漂亮了!整个车身尺寸协调,车体宽,像极了一只豹子,蓝色非常好看,质感非常好,每次锁车后都忍不住多看几眼!外观非常满意,给100分不为过!车灯设计:日行灯好看,特别是在光线暗的情况下,点亮的那一刹那真的挺震撼的!头灯是氙气的,不是LED的有点小遗憾!尾灯和捷豹家的跑车F_Type基本上一样,很美,很有特点,辨识度超高,一看就知道是捷豹车身造型:车身造型没得说,太美了,18寸大脚也好看!轮胎前窄后宽,突出后驱动轮的抓地力!做工车漆:车漆有点薄,目前车身已经有几道小划痕了,基本都不知道在哪刮得在什么时候刮得!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    设计上完美无死角,有人说屁股不好看,你最好来看看实车,多看一会,你就会发现这是个杀气很重的臀部。。。扣一分因为没有led大灯,有点过分

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    没的说。亮眼啦,回头率什么的我不知道,开车没空往旁边看(玩笑话)但是身边的人虽然说空间太小什么的,但是第一句话总是说的,这车颜值高,确实漂亮。在我心里我给同价位的排个顺序就是XE和C200第一,IS第二,接下来3系和Q50,再来大概是ATS和A4吧。A4以前也很喜欢,但是现在。。。好吧就说这些吧,都是一些我个人看法,一点恶意都没有。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    同价位位里,最帅,不是炫酷吊炸天的帅,是英伦优雅的帅!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    外观绝对的炫酷帅,比C200、3系、A4这些街车有型多了,但就是车身漆太薄,稍微一碰就到底了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    车身修长,姿态低矮,家族式前脸以及隆起的发动机盖看上去很有力量感,从后面看屁股比较宽大,F-type一样的尾灯很好看,就是尾唇样式比较平庸,自己已经换装了碳纤维尾唇,双出排气管还是小了点,原计划换俩大号的碳纤维尾喉,不过好像要切割原车的,还在考虑中。大灯方面,倒J型日行灯很有标志性,氙气头灯远光亮度不错,近光照明效果一般,准备改装一套海拉透镜飞利浦灯泡,效果会提升不少。水晶蓝的金属漆颜色比较正亮度也好,提车当天就去贴了一身车衣,不过要吐槽的是,原装进口车,竟然会在喷涂过程中出现流漆现象!贴车衣的师傅在副驾驶侧裙下面位置发现有流漆造成的小液滴,不容易看到但是用手能摸到,很多人诟病英国车装配工艺,果然不假。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    样式:同级前三水平吧,我觉得挺帅,可惜不给选装,没有想要的大屏,只有单色氛围灯。用料:仪表台上方,中控太左右下方,车门下方硬塑料,其他全真皮,方向盘手感很好。异味:不大,就是真皮的味道。做工:也不知道其他同级啥水平,我觉得还行,有些地方缝隙大了点。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    除了奔驰c200不输任何同级内饰异味异响:4000公里中控偶尔有电流声右前门有轻微异响小毛病很烦

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    车头内部呈环绕型,看得到的地方都是用的皮质材料手感还是不错的,而且我选择的是红色双拼内饰,看上去会很年轻,运动感很强,中控位置为钢琴镜面看上去很有档次,比较是英国皇家血统,要是车子有倒车影像那就更加完美了。仪表中控:多功能方向盘使用很方便简洁,驾驶手感很好异味异响:目前来说没有发现什么异响,新车前一个星期会有点味道,之后基本上就没有,可以在车内放点竹炭包和香薰,

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    内饰全皮包裹,新车散味也很快,比较满意仪表中控:仪表显示信息比较丰富,可以自己选择显示内容,夜里整天还是很好看的

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    内饰很喜欢,蓝黑的颜色,蓝色缝线,绝大部分真皮包裹,环抱式座舱设计,比起BBA一点都不差,甚至比起宝马要好的多!仪表中控:双瞳式仪表,中间配上液晶屏幕,显示清晰,丰富,中控屏幕不大但是显示清楚,分辨率高,典型的捷豹路虎内饰造型,经典好看异味异响:目前没发现异响!新车有点点味道也正常,过一段时间就好了,可以接受!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    设计还可以,也有真皮覆盖,但是硬塑料还是太多了,工艺也很勉强,总的来说,属于不能细细品味的类型。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    只有中控这里和门板小部分不是皮质的其他都是皮的,触感还行的。门板音响这里有一块像是碳纤维的,这个地方是摸起来最舒服的,我也是无意间发现的,如果多一点这个材料,比格应该飞上天!~

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    很好了,基本是真皮包裹,除了两个地方,一个仪表盘上面,还有一个是顶棚!手感材质:挺好的,特别是方向盘,觉得特别柔软,不想放手的感觉!是不是有点邪恶了?

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    全皮游艇式环抱座舱很显档次,非常耐看,不同于奔驰的高调奢华,捷豹走的是低调的奢华,但就是皮质散发的味有点重。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    内饰设计也是家族式的。用料上除了仪表盘上方,中控台多数采用了黑色真皮材质,白色缝线,很细致,中控面板采用的黑色钢琴烤漆材质,美观逼格高,但实用性差,容易粘指纹且易划伤,所以新车提回来就贴了面板膜。异响暂时没有,异味还没散去。订车时选装了中控多媒体大屏,以及液晶仪表盘。真是太机智了!大屏的操作流畅度要远好于标配小屏,反应灵敏,卡顿情况较少,但还是要稍逊于宝马的iDrive。液晶仪表盘同样逼格满满,提升档次不少,而且显示清晰流畅,内容丰富,大部分中控大屏能操作的功能通过方向盘按键在仪表上都能显示。效果极佳。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    前排185页没问题,后排空间依赖于前排,总体来讲小了点,但是够用。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    同级最小没有之一

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    前排空间不错,开车的时候也是把座位调到比较后面的,整个坐姿还是不错的,后排空间就比较尴尬了,175以上的瘦子还是可以坐一下,胖子坐进去会很痛苦。后备箱空间已经够用了就是车内的储物空间太少,想在车内放把伞就放不下别的东西了。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    180以下前排都么问题,后排看前排坐多少身高的了,175左右的4个人都还可以,不过同级比后排确实小了点,但是座椅确实蛮宽的,坐的还是蛮舒服的储物空间:后备箱家用也够了,车内储物空间不多,很一般

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    前排没问题,宽度也没有任何问题,只是后排空间有点小,不过目前一家四口,两大人两个小孩,空间绰绰有余了!后备箱空间目前够用!后排座椅不能放倒有点可惜!长东西放不了了。另外后驱车,后排中间凸起很高也都是情理之中的事,可以接受吧!这车坐4个人非常惬意!第五个人就受罪了!储物空间:后备箱刚够用吧,前后排储物空间还可以,对比以前的ATSL没有什么明显的劣势!同级别都差不多!2个杯座新款加了盖板很不错,赞一个,旋钮换挡前面有个地方刚好可以放手机还有防滑垫,很赞!储物空间基本满意!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    总说这车空间小,怎么说呢,确实不能算大,但是坐四个普通身高的人还是可以的。有人非要坐五个人,或者把驾驶位调的很靠后,那就有点成心了。乘坐空间:身高175,前排调好自己坐后面,没有任何不舒适的感觉。储物空间:两个杯架,可以放下手机,对我的家庭来说就足够了,没那么多事,又不是mpv横向对比:从来没有因为空间对比过其他车,不太考虑这个全家出游时:带父母和妻子,跑了几趟郊区,空间完全没问题,坐在后排的人也没有表示不满。放行李:四个行李箱还是可以的,一般过二人世界的小两口就不用担心了

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    空间上面都说啦,很小基本4人,而且身高也有限制不过前排我176个子,主驾驶位子一点问题没有。就是后面有点难受。后备箱还行的,中规中矩,储物空间太少

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    空间够用了,看起来小,其实座椅很宽大!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    后排空间局促,长途后排不能长时间坐人,受不了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    空间算是这车的小短板,不考虑后排乘坐空间的情况下,前排还是比较宽裕的。前排调整合适后,后排坐两个妹子也是没有问题的,要是后排座男生的话,短途也木有问题。中间的话还是不要坐人了。乘坐空间:本人身高175cm,体重90kg。坐在驾驶位,调整好坐姿,头部空间有四指,不会感到压抑。宽度方面,腿部稍有局促,主要是右腿膝盖侧面会紧贴在中控台,台壁材质较硬,夏天穿短裤时候腿的接触面会很硌。横向对比:宽度方面还是要好于宝马3系的。如果是体重较大的朋友,坐在3系里我想一定是煎熬。xe的空间至少能够让我接受。储物空间:储物空间中规中矩,副驾驶手套箱不大但内部形状还算规矩,放钱包眼镜等常用物品没问。旋钮档前面位置正好可以放下一个iPhone7,而且配备了防滑的胶垫。中央扶手箱也是同级别大小,可以放些小物件。前排杯架我用来放水的时候较少,通常放把玩的念珠和钥匙等,一些随手能拿的东西。水一般放在后排杯架或者门侧隔板。放行李:行李箱较小,而且后排座椅无法放倒,日常用车稍微长一点或者形状不规矩的东西,都是放不下的。放一大一小的行李箱和一些杂物还是够用的。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    没开过别的车,反正比教练车动力好,我哥老司机,据他说动力很ok。200P还有点点声浪,加速不错,作为一个新手,感觉对得起价格。低俗顿挫,能接受。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    家用买菜d挡够了赛道模式给力动力平顺性:123挡顿挫eco模式稍微好一点高速建议还是d挡比较好用毕竟eco提速太慢

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    动力这是是没得说的250匹的马力基本上在路上都是想超谁就超谁的。车子在冷车低速行驶的过程中发动机会有严重的顿挫感,冷车结束后就不会有这种问题。车子在3000转的时候就会有声浪和回火这个是非常难得。加速很快,具体多少时间也没有计算过。加速表现:推背感很强烈,具体加速有多少没有去测试过。。。动力平顺性:在高速上行驶的时候,想要超车深踩油门还是会有推背感的,动力说到就到。。。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    正常模式动力储备日常出行足够应付,试过高速运动模式s档,仪表盘变成红色背光,随之而来转速拉高,动力源源不断,车速不知不觉就过了150,正常模式和运动模式区别还是蛮大的动力平顺性:提速比较平顺,降档刹车30码开始样子就开始有那种顿挫感,不过能接受

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    动力很足!真的很足!虽然只有200匹马力,对比以前的ATSL还少79马力,但是开起来感觉动力一点不比它差!赛道模式+S档!发动机始终维持在高转速,动力随叫随到,推背感杠杠的,仪表变成红色,发动机高转速声音好听,配上换挡拨片,让人血脉喷张!轻踩油门车子就迫不及待的窜出去了!操控比起ATSL要好不少,一点不拖沓!动力平顺性:换成普通模式或者ECO模式换挡就变得轻柔,转速低,缓慢加速,平稳舒适!方向盘也变轻!深踩油门又会马上降档,动力随之而来,整体感觉非常不错!加速表现:加速没测过,反正急加速推背感很强!这还是低功率的发动机,动力就这么猛,可能和全铝车身车重轻有关吧!跑高速:跑高速160码感觉很稳,感觉不出已经这么快了,对比我的第一辆帕萨特相当于帕萨特120码的平稳性!感觉后劲还不错,再快没试过了,安全第一!况且还没出磨合期呢!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    初段油门很沉,稍微深踩动力就源源不断,不过日常驾驶,来自加速的刺激感并不大,属于不知不觉就很快了的类型。减速到快停下时有较明显的退档顿挫,需要适应一段时间,大城市堵车跟车会比较累,但是开快的时候很爽。加速表现:能感觉到很快,但是没有想象中的推背感,还是比较稳。动力平顺性:普通模式加速稍有延迟,运动模式下有所改善,但是想要最快还是用拨片,真的是毫无延迟,瞬间换挡。减速时有顿挫,待观察。跑高速:跑高速是这个车比较舒服的时候了,120的时速转速也就两千左右,非常省油,即使在高速上也能感觉到这个车的动力没有完全发挥,储备还是比较足!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    动力平时开只要给一点就够了。如果想要刺激,S档也可以为你服务到位。仪表会变红。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    动力在公路驾驶绝对是够用的,赛道就另说了,毕竟车无止境,目前来说,量产车里,布加迪才是速度终结者!运动模式D挡起步都能秒杀绝大多数车辆,试过一次在红绿灯,我已经飙出去最少100米了,别的车竟然还没有过红绿灯停车线……动力平顺性:这就不行了,顿挫感挺明显的,这车还有一个特点,一松油门速度降得相当快!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    2.0T动力杠杠的。赛道模式S档,转速始终保持在涡轮实时介入状态,加速炒鸡顺滑完全没有涡轮迟滞出现,油门轻轻一踩瞬间提速,提速爆炸,声浪一波一波的很爽。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    只要不下赛道,动力完全够用且十分充沛。正常模式下动力随叫随到,超车只需轻给油,立刻带给你推背感,换挡积极,温柔驾驶的话,变速箱逐级升降档,都相当平顺。Eco模式下,油门变沉一点,起步会感觉有点肉,不过中段提速一样给力,适合在街道拥堵时使用,不会有一加油就往前窜的感觉。赛道模式下,液晶仪表盘瞬间变为激进的红色,中间变为转速表,右侧变为时速表。旋钮再拧到s档。整个车战斗力爆棚。提速相当快。变速箱会拉到4千转左右换档。时速160依然推背感十足。让你感到距离他的极限还远着呢。横向对比:高功版xe对手应该是宝马330,可惜无缘试驾。单就200ps的捷豹XE、奔驰C200、宝马320Li来说,动力还是低功的xe要好一些,亲身试驾。据说ATS-L也很快,账面数据也的确好看,不过我并不在乎跑01时候差的那一秒半秒。XE带给我的是更好的驾驶氛围,标准轴距带来的灵活感,全铝车身带来的轻快感,哄油门时传来的声浪,始终告诉我,这是一只健步如飞的小豹子,不用顾虑其他,开就完了!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    没开过别的车,不懂也不多说,我觉得ok。实际情况:驾照7年,实际开车刚一个月的新手,刚昨天高速跑了170,90过弯表示不虚。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    没开过什么好车都是普通品牌对于xe的操控已经非常满意了底盘及悬架:底盘调教很好兼顾舒适和运动60过弯都不会侧倾

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    捷豹本身就是年轻和运动的代表,操控这东西也是没得说的,方向盘很轻,手感也很好,宝马3系常说的人车合一的这种说法,我感觉这更应该适合XE。宝马330短轴我的曾经驾驶过,但是给人的感觉XE会更加不错山路:过弯很稳,弯前刹车稳车身,弯心全油出,不要弯道刹车,能外弯切内弯是最好的万一打滑了,不要着急收油,直接全油门,反方向,就可以了。。。过弯必备。。。。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    方向盘感觉还是有点细,由于轮胎比较宽吧,方向盘低速还是比较沉的,跑起来就灵活多了,但不缺乏安全感,指向精准,倒车方向打死有一点点虚位

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    操控一流,有车评人评价捷豹xe运动模式+s档操控已经超过3系宝马了,我个人感觉就是这车好开,好开,很好开!底盘及悬架:赛道模式s档地盘硬,有韧性!开起来高速急转弯感觉车身很稳,普通模式感觉地盘变软了,舒适性提高!很聪明

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    低速驾驶时就是普通家用车的手感,转向有些许虚位,甚至有些粘手,让我一度以为买了个样子车,但是当你激烈驾驶在路面上穿行,这个车瞬间就苏醒了,整个车身非常的凌厉、轻盈,相比动力的能武不能文,操控上确实全面太多了,就是侧向支撑还是不够,再硬点就好了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    操控应该没的说了,试驾过宝马三系,老哥的车也是三系。不多说,公路不是赛道,极限不极限不敢尝试的,但是我个人认为不比任何同价位的差啦。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    没开过什么好车,不评论!底盘及悬架:全铝车身,加上低趴设计,我70走高速匝道几乎感受不到离心力!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    指向性很精准,底盘很扎实,但路感很明显,毕竟轿跑车型,能接受。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    小豹子优秀的操控性,可以说是最打动我的!在没有接触xe之前,对英国车了解甚少。美日德系车开的较多。xe的整个悬挂以及避震系统调校的都很硬,在比较平坦的公路开,很享受,车身很轻同时又能给我很扎实的感觉。侧向支撑性很好,急转弯不会有软绵绵松松松散散的感觉。本人驾驶风格较激进,一般的小弯包括进入环岛,都习惯踩着油门。xe能给我足够的信心,60迈入弯,脚依然可以放在油门上,前方出现情况,瞬间的打舵变道,十分痛快,得益于它短轴的车身,和精准的方向盘指向,一把舵就能准确找到你想要的那个位置。这在马路厮杀中,真心重要啊!(开A4的盆友们,听说你们好像打了假方向?不要喷我??)顺便表扬一下xe的真皮方向盘,皮质细腻,手感一流,仅次于宝马丁字裤,要比丁字裤细一小圈,不过我手小刚刚好??。山路就不要尝试了,整个车身太低,搞不好就要卡脸了。在此吐槽一下xe的底盘护板,不知是树脂的还是其他什么材质,反正薄薄一层,样子货,真要遇上拖底,一下就能干穿,哪能起到保护作用?而且原厂竟然没有合金护板的配件!最后找车友会群里的小刘,买的xf原装位护板。竟然是吻合的,钛合金材质,放心多了。xe还配备了一套全路况自适应系统,东北还有一个月就入冬了,期待小豹子在冰雪路面的表现!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    前排很ok,后排我不坐。静音也很ok,高速170没啥声音,随便聊天。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    相对于运动车型来说,它应该是比较硬的能给驾驶者更好的路况反馈,但是就一个豪华品牌来说它讲究的是舒适性,我感觉捷豹XE把这两点很好的结合到了一起,前排的座椅包裹性不错,但是运动性驾车的座椅都是比较硬朗的,驾驶时间长了会有点累。车子基本上就是我一个人开,后排也就是平时给我放放杂物的。空调:空调制冷效果很不错,夏天车内开着20度风吹着会有点冷。。。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    买这车就是为了操控自己开舒适性一般后排只能坐俩人坐三人中间会非常难受噪音控制:噪音一般高速140风噪胎噪都有点大

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    路感相当清晰,过坑一定要放慢车速

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    普通模式下老婆说坐着比ATSL要舒服,悬挂要算,有韧性!路感清晰

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    以一款运动型车来说,舒适度完全可以接受,滤震和悬挂软硬都表现的很平衡,说硬的绝对没开过几款车。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    开的舒服,乘坐的话凑活吧。座椅我觉得还行,没有很硬,但是同事说还是偏硬的,这就是区别嘛,这个车配个沙发一样的座椅,想想都很奇怪吧。能接受的范围~

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    按车型定位来说,舒适性很好了,过减速带没有多余的晃动,也不会死硬!座椅舒适性:很好,真的很宽大,很有支撑力,作为一款运动定位的车来说挺好的!噪音控制:低速行驶感觉噪音控制还不错的,高速行驶胎噪会大一点,不过这车基本都是自己开的,最多也就搭朋友家人,又不是商务用途,所以不太在乎这个!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    车内静音很好,美中不足就是座椅缺少腰靠,长途开车比较累。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    追求运动,舒适性肯定是要有所牺牲的。城市路面比较平坦,平时车速也不会太快,座椅也算柔软,所以还OK。路面上细碎的震动会通过方向盘传递到手上,路感不错。过减速带一定要慢!要不真的很硌!高速上车速快,路面不好就会很颠。是真的很颠!颠得要飞起!据说后排胎噪大?Idontcare!英国之宝音响,听不出什么高明之处,听音乐效果还不错。空调制冷的效果也是很给力的,22度以下开一档,就会很凉,奇怪的是22度和21.5度温差很大!22度时候好像不制冷一样,同样都是一档或者二档,风量大小感觉也降低了,让我一度以为空调是间歇性不制冷!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 31.0万

    看怎么比了,作为进口车来讲,性价比还不错。就是选配要等很久,现车的话没有一些想要的配置。年底国产了,希望进口也能跟着多些改装件。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    个人感觉性价比还是不错的,像捷豹这种冷门豪华品牌,它的优惠力度会很大,同样的预算,可以对比一线豪华品牌在上一档的配置,不过捷豹的存量比较少保值程度不是很好,但是也因为稀少,不懂行的人都以为是百来万的车子,开出去的面子可是杠杠的。配置上也比一线豪华品牌来得多,基本上用得到的东西都有,就是没有舒适进入,没次上车都要拿钥匙,感觉钥匙都要被我按坏了。。。。还有就是捷豹路虎的口碑问题,我觉得这就是经销商之前没有把这口碑做好,奔驰、宝马、奥迪的毛病就少吗,最起码捷豹的大问题是没有的,小毛病这个也要看几率。

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.5L/100KM裸车 29.8万

    性价比不好说没有完美的车只有适合自己的车看个人买车偏向哪个方向是要操控还是空间还是动力或者是可靠性期待的配置:期待标配座椅通风和腰部支撑倒车影像还有无钥匙进入

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 9.7L/100KM裸车 31.5万

    预算35万,买这个捷豹稍微超了点,不过是进口的,有这个价格也可以了

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.0L/100KM裸车 32.8万

    指导价高,但是全进口的车,加上优惠后的价钱,性价比很不错了,值得购买!推荐购买!标配配置:要是标配个倒车影像和无钥匙进入就好了!其他配置还不错!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    预算五十左右,买这个车开始是想选配的,但是种种原因吧,还是买了现车,省了不少钱,到现在还在后悔没上可变悬挂。。。性价比在同级别是可以的,说这车贵的,对比下330m,茱莉娅280豪运就知道了

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    我是这样认为的,因为自己从始至终都是追求速度的与刺激的。车辆对于我来说不只是代步工具,更是能成为我生活动力的一件玩具。我想如果你是追求乘坐感受的,应该看一眼就不会考虑这辆车了吧,既然会考虑的话,人无完人车无完车,选择性的能接受它的一些缺点,如果你可以包容与接受的话,那就去订了它吧。开一辆路上一天都不一定能见到的车,也许也是一种不二的选择

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 10.8L/100KM裸车 34.0万

    个人觉得很高了!鸡肋配置:自动启停,每次上车必关的,不然停车的时候有你好受!

  • 2018款 3.0 SC 380PS 两驱S高性能版 平均油耗 16.5L/100KM裸车 30.3万

    其他都很好,最不爽的就是没有倒车影像,车内音响也不用英国之宝,都上40万的车了,还差这点配置,这两点上厂家诚意不够。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    选到自己中意的车,性价比当然高喽!18款高功的配置完全够用,比17款增加了前雷达以及倒车影像。防碰撞预警,座椅加热,主动刹车功能都是标配。订车时选装了钻石切割版的轮毂,大屏液晶仪表英国之宝数字音响配incontrl智能驭领控制系统。最期待的配置当然是HOLD。对了还有座椅通风。想要选装座椅通风,就要选装2.5W元的强奸包,里面包括方向盘加热及电动调节、后排电热座椅、氛围灯调节等7、8项功能。实属强奸!

满意
外观好看操控精准内饰好看动力充沛性价比高有面子
不满意
配置低空间小性价比低中控台简陋舒适性差后视镜不好看

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