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奔奔

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奔奔
  • 用户评分: 4.27分
  • 厂商指导价格: 4.49-17.1

  • 实测平均油耗: 7.55 L/100km

    样本数: 401

    工信部油耗: L/100km

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    同价位同级别,这个外观我给满分

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    外观非常喜欢,加点小装饰更漂亮啦。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    外观感觉比较有个性,设计的也不错,比较时尚,尤其45°比较耐看,尾部也很有特色,比起奇瑞EQ好的太多了,唯一缺点就是这款车只有白色的!要是能多出几个鲜艳的颜色那比较完美了。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    有棱有角,腰线分明,看习惯就觉得好看了。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    外观动感,车灯设计肯定没的说,很漂亮。

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    外观线条精致硬朗,特别是前杠进风口和车身侧面腰线。最出彩的是车标所在那条饰板,原本油车就是普通的直板,现在加入飞翼式蓝色饰条,既突显车标,又和左右大灯自然衔接,有种焕然一新的感觉,称得上是锦上添花之笔。车灯设计:前灯硬朗,卤素灯泡亮度一般;后灯也算精致,还带高位刹车灯。做工车漆:说是有5种颜色可选,实际只有白色,非金属漆,容易被石子?掉,而且一段时间后泛黄会比较明显。车身造型:有小伙般的精神气,墩实!铝合金轮毂的配色,我称它为亮骚蓝;造型也独特,但与整车风格不搭,等兜里有钱了再换一套更般配的。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    外观还是很喜欢的,最喜欢后45角,有点小肌肉哦,但是正脸看就像个大青蛙,电车还有led日行灯蛮好的,但是大灯没有透镜这个还是挺遗憾的

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    外观就一点,萌,能捕获大多数人的眼球,车顶加点配饰还是很不错的,但是我自己感觉蓝色的轮毂不太好看,回头自己喷个色,,车漆一般般吧,毕竟价钱在这里,开始买车的时候我订的红色的,结果只有白色的,这点不能忍,没有就直接说,不要到车以后说红的没有,只有白的,要么等,要么你就买白的吧,我觉得吧实事求是比画大饼更好。车子后门有儿童锁,很不错,小孩子总喜欢到处扣,有儿童锁还是保证了后排的安全。车灯是卤素大灯我有点不理解,我觉得豪华款这个整个LED大灯还是很合适的,不过原厂车灯带着长安的标志还是很用心的,所以暂时并不打算换掉。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    外观设计可爱有点小英俊。漆水目前不错。看着很均匀。

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    外观设计非常漂亮,尾灯钻石切割设计是我的大爱~~车身造型流线非常现代,我喜欢~车漆做工一般,我的前后保险杠和车身有点色差,我开了一年没看出来,有一次在洗车店洗车喷上了水蜡才发现有色差~前车灯亮度太差,晚上像蜡烛,这点准备以后再改一下~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    内饰用料一般,哪里邦邦硬,不过这个价位我知足。做工挺好,拼缝均匀紧实,没有异响,晚上灯光氛围挺好的

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    内饰简约不简单,实用性很好,自己装了胎压监控,蓝牙,行车记录仪,店里装了倒车雷达,算是必要配置齐活了。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    整体内饰设计还可以,配色也耐看,设计的还算新颖吧,方便盘感觉比较有力量感,大小适中,缺点少个真皮,多功能按键设计也不错,但是用料就差点意思,全部为塑料材质,非常容易产生灰尘,清理略微费劲,但价位在这里呢,能够理解,

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    好像除了座椅是织物的,其他全是塑料。味道散的快,现在已经一点味道都没有了。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    中控台样式还算说得过去,因为车的价格在这里,所以用料方面肯定是塑料为主,不过做工很好,这点必须承认

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    撞色设计大胆,还好红得不艳。手感材质:都是硬塑,手感一般。整体质量、做工在同价位车型里是较好的。仪表中控:选液晶仪表一来是尝鲜,同时也是嫌弃油车的“Ω”形表盘,那两个小尾巴接受不了。关于中控屏布置,够好但还可更好,个人在论坛里发过一篇改进设想,也明白仅仅是设想而己。异味异响:新车味道在正常范围内,没必要开窗曝晒。买了空气净化器、带光触媒遮阳帘用着,效果如何不知道,先求个心理安慰。多媒体车机:7?的中控屏不大不小,触摸反应还算灵敏,运行有点慢还好不卡,就是缺个返回键,这个通过软件能解决,期待厂家后续更新。车机系统和自带的高德导航都可以在线升级,省掉了去4S店的麻烦。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    内饰真没有什么大毛病,总体都很满意,座椅,车门扶手都做的很好,中控按键也比以前反应快了,旋钮手感上乘,没有异味也没有异响

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    内饰整体感觉还是不错的,有的地方是仿碳纤维的感觉,还挺像那么回事的,液晶的仪表盘和中控屏幕让整个小车也有高档的感觉,奔奔ev这款车对小空间的应用还是动点心思的,主驾左上方的眼镜盒,旋钮挂挡前面的小平台,都是不错的,唯一缺点是主驾右侧的副手,太窄了,相当于没有,我只能自己从淘宝买了一个自己改装,这个不去厂家的人自己设计设计加上去。车里的味道呢确实大,这个买了炭包啥的好像也没啥效果,只能通风放味儿。吐槽一下车窗,出了主驾,其他的只是普通的电动车窗,主驾呢只有自动降,没有升,尴尬,成本控制很到位啊。最满意的是头顶的大天窗,晚上充电的时候躺下仰望天空还是很爽的。多媒体车机:触屏还是挺灵敏的,感觉不错,就是每次触屏一开收音机自动开,有点烦,找了半天也没发现怎么不让收音机自动打开的选项,郁闷。整车功能很多,多功能方向盘,蓝牙连接,貌似还能放视频,还有车载高德地图,貌似还能用手机流量升级,如果可以这就很方便了,不用往4s店跑。手感材质:方向盘手感在稍用力握时不错,如果轻握的时候比较滑容易脱手,各位车友还是不要装逼的单手轻握,小心手滑,别问我为什么知道。异味异响:雨刷器在一档时会有咔哒咔哒的声音,不过貌似也没有什么大影响,在二保时候打算看看。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    内饰是最喜欢一部分。红白混搭,时尚,年轻异味异响:车内味道还是有点大。时不时有空打开车门车窗,空气流通点。味道好一点

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    内饰中控台双色设计非常大气,很喜欢,液晶数字速度显示很科技,不过内饰板都是硬塑料,估计为了节省成本吧,反正我对这个无所谓~车内味道有点大,一年了还没有散完,喷了空气清新剂香水香包炭包也没有明显效果~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    毕竟是小型车,空间确实有限,平时这辆车是我一个人开着上下班,本人身高183cm,75KG前排,无论是腿部空间,头部空间我还是比较满意的,车顶造型较高,头部空间一拳左右,不过后排就惨不忍睹了,我的身高坐在后排还是比较难受的,膝盖会直接顶到前面座位,而且后排座位较矮,有一种窝着坐的感觉。后备箱大小属于同级别正常水平,放两个行李箱没有问题,后排支持46比例放倒,而且放倒之后跟后备箱连接是纯平的,有一定储物能力的。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    拉人越货无所不能,后排放倒就是小货车啊。之前装修自己拉了各种东西,简直不能太好用。后排座椅是可以完全放平的哦!

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    同级别还好,坐4个人无压力,后备箱放两个旅行箱没问题,空间足够。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    我身高185,驾驶位毫无压力,头部也不觉得压迫,但同时坐后面的肯定会觉得腿有点挤了,我把座往前调调,也能开,后面的能舒服些。反正,总体来看,接近A级平均水平。真正的后备箱不大,够高但不够深,后排能放倒,空间尚可,但不能全平,且后备箱关的时候稍微费点力。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    前后排乘坐舒服,空间够用,

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    在微型车级别里是顶好了,标准四门5座结合“四轮四角”设计,坐4个正常体型的人绰绰有余。后排座椅可4/6分折,提高了空间灵活性。乘坐空间:姚明坐不了,科比可以坐??。方向盘角度可调驾驶座高低可调,提高了坐姿自由度,这套组合在决定买高配时有所加分;全景天窗打开遮阳帘时,采光好又增加头部空间,后座压抑感大为减少;后排地板基本是平的,凸起很小不挤占空间。储物空间:一个字:丰富。没认真数过,感觉数量既多又布置合理,随身的东西都有地方放。后厢偏小,只有147升,放不了太多东西,要装大件物品时得把后座放倒才行。全家出游时:全家两大一小,捎带上一、二个人也OK。有LATCH儿童座椅接口,响应国家政策再要个二胎也方便??。放行李:除了随车工具、瓶装水,没往车里堆东西的习惯,感觉够用。装大一点的物件如折叠自行车,放倒后座椅装得下。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    微型车里应该没有空间比他大的了吧,后排我老公175不会顶膝盖,这就很好了,更何况平时也就幼儿园同事搭搭车,都是娇小的妹子,坐三人也妥妥的,反正比我婆婆的118i后排大就对了。

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    本人183,体重174,驾驶位调整合适以后老妈坐后排抱着孩子没有啥压力,整体空间还是不错的,周末带着一家五口,北京周边遛一遛没啥问题,方便快捷。储物空间:后备箱稍小一些,能加大一点更好,毕竟全家出游要带的东西还是很多的。左右储物架很人性,放水杯矿泉水的很方便。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    我身高1.77,调好座位??。后排没坐过人。我自己去试了下。脚空间还有1拳。很满意。远景x1我去试那天,后排坐都坐不下了。不然我就买远景x1,毕竟吉利的才算真正自动挡,奔奔空间大是吸引我最大的地方。远景的中控屏比奔奔好看,内饰新颖。毕竟奔奔几年

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    空间还是不错的,我178的身高坐在车里不感觉挤,头上还有一掌的距离,车里坐满5个人也不感觉挤,后备箱能放两个行李箱加上一些小东西,4个门的扶手箱也可以放2瓶矿泉水没问题,手套箱也可以放一些东西杂物~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    因为是电动机,不用像燃油车那样以提高转速来获得扭矩,新能源车只要起步就是最大扭矩,起步的感觉很轻盈,市区代步深踩有一定推背感,感觉非常不错,随踩随有,不过受制于最大功率比较小所以上了高速还是能感觉到力不从心,不过市内行驶时给人的动力感觉还是不错的

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    动力非常平顺,低速提速性能超越一般油车,行驶品质绝对同级优秀。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    电车的提速就不过多说了,瞬间爆发扭矩,S挡在北京限速范围内无压力。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    不多做评论,加速很线性,换成S档也够有推背感,关键没发动机噪音,听习惯了很舒服。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    0-100区间提速快,过了100以后,加速没劲儿

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    低速扭矩大,绿灯起步时实实在在地欺负了油车好几次。高速时扭矩有所下降,超车时瞬间提速能力稍弱。加速表现:油车谁敢和电车比起步加速?!线性直接,一踩就有,感觉爽。动力平顺性:如丝般顺滑。切到S档时反应更为灵敏,能量回收强度也减弱到几乎无感的程度。跑高速:买车定位于代步,没打算经常跑高速。国庆期间跑了一下高速,很稳不飘(时速上过129公里),但考虑到百公里电耗增加较多,以及轮胎胎面只有175,过弯和刹车时抓地力不放心,大部分时间保持在100~110公里/小时行驶。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    我也不知道这么说专业不专业,好像是因为电车没有变速箱,属于全扭矩输出,所以起步0-80码特别快,甚至雨天在斑马线上会打滑,但是动力真的不算大,一个人来的时候推背感很强,坐4个人开,就不会觉得车子提速快了,速度到没慢多少,但是加速就变成很平顺的那种,没有激情了哈哈

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    上下班用的比较多,所以时速我就60左右,这一段加速性能不错,高速60以后很缓慢。动力平顺性:堵车时舒适感一般,起停比较突兀,媳妇和老妈感觉老是有晕车的感觉,不是很舒服,高速还算可以,跑到120的时候如果深踩还能继续,不过没试过几次,再高感觉不太稳,毕竟车子比较小和轻。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    车重我不知道多少,不错如果不开空调还是相当不错,响应好快,但是空调一开,感觉就肉了一点点,如果想来个超车还是算了了吧。动力平顺性:动力,只要不急加速,D挡配合拨片,他没有顿挫感

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    对于同级别的小型车来说,动力还可以,起步只要给油还是很快的,3-5档加速动力略显不足,超车提速慢,平时只在市区开,对于上下班代步工具来说,已经很满足了~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    不错,长安的地盘真是做的挺好的,车调的跟polo的感觉差不多。指向谈不上精准,不过给人一种很好开的感觉,不过轮胎较窄,速度高一点过弯时给人一种不安感,侧倾也挺大,不过这是对能耗的一种妥协,我还是比较认可的。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    方向盘手感适中,过弯稳定,侧倾成都可以接受。轮胎细的关系,过砍左右偶然有摇摆。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    操控还算可以吧,低速转向极轻,速度上来了转向会加重,这点设计的不错,增加了操控的乐趣,配上电车的迅猛提速总体还算不错吧。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    电子转向助力,方向盘很轻。指向精不精准的我不太懂,但是没感觉到别人说的方向盘是歪的问题,或许是这车出厂时间靠后,都改进了吧。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    转向感觉还可以,并线、掉头很灵活。

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    方向机有电动助力,低速轻高速时变沉,使用方便安全有保障;动力电池覆盖了大部分底盘,连底盘装甲都不用喷了,整车重心降低还附带隔音;悬挂感觉有韧性,但还是有担心的问题――毕竟电动版比汽油版车身重了240kg,相当于随时都有四个120斤的乘客坐车上,不晓得减震器会不会早早衰减?山路:上坡相当有劲,满载也不在话下;下坡省事,坡不陡的话设“标准能量回收”就已经基本不用踩刹车,陡一点的设“强能量回收”。能量回收说是能给电池回充,其实回不回充无所谓,重点是其制动效果跟油车低档滑行利用发动机制动一样,节省刹车片的同时,还没有发动机高转的轰鸣声。底盘及悬架:过减速带得益于车重,颠不起来,有点中级车的味道。前麦弗逊后扭力梁悬架,这一项算一般啦。雨雪泥泞路面:有ABSEBD,雨天行车更安心。本地全年无冰雪,至于泥泞路嘛――没事谁往那跑?SUV都不一定过得了。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    微型车轴距本来就短,操控性也是蛮好的,加上车底都是电池,底盘重了以后也不怎么侧倾,爬坡也很轻松

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    方向盘很轻,女生开起来会很轻松,路况稍差时颠簸感比较强,轮胎窄所以转向时抓地力不够。北京冬天如果下雪,这车还是换冬季轮胎安全些。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    方向盘没虚为,对路面回馈也感觉不到,可能我没做过烂路吧。方向盘很轻。刹车有点软,就怕急刹。

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    操控性还可以,方向盘有点虚位,高速时方向特别轻,上了100以上特别明显,原地打方向有点重,特别是冷车刚启动的时候,听车友们说好像是方向油和方向机的问题,刹车有点软,离合器的行程太短了,像我这样的老司机刚开始几个月也会起步熄火,油门和离合器的配合确实比较难控制,需要长期磨练磨练,过了一年了基本适应Ok~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    对于电耗,我非常满意,180的车,我开续航大概是190km,本人开车比较柔和,驾驶习惯很重要,同样的车,车友会很多人能开到13甚至14的电耗,不知道到他们怎么开的,真是一人一个开法。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    3600公里,高速跑的不少,但基本控制在100以内跑,高速续航大约在150左右,跑慢点能160,跑快点就只有130。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    电车的用户成本很低,家里天籁2.0的上班加周末回媳妇家,一周300油钱,保养一年2-3次,一次500还是小保养。自从买了电车之后,天籁只有媳妇和我同时用车的时候才开一下,为什么呢,因为电车实在是太省钱了。开了小5000KM了,保养了两次,一次首保免费,第二次常规保养,仅仅花了80块钱工时费。。。平时上下班代步使用,一周充电两次,每次充满需要25-30度电,0.5元/度,充满才10多块钱,一周充电两次,才30块钱,而且不限行!!!

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    刚提车开回家是14,后来靠着黄金右脚降到了最低11.4,前几天清过一次零,现在开车不刻意压速度了,天气也转凉了,大概11.8左右。开这车要想省电,速度不超60。不开冷风,不开热风,妥妥180。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    天气暖和及低速行驶的时候,电耗极低,天气凉的时候、高速行驶的时候电量下降极快,这点请长安汽车日后再出改款的时候能考虑到北方城市天气原因加以改进,这里就给三颗星了!!

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    目前百公里电耗12.5~13度,折成电费6~7元,完全可以随心随性去浪!大多在家里充电,家庭用电申请了峰谷电价,预约充电设定在夜间22:00~08:00,电价才0.29元/度,还有比这更便宜吗??。城市路段表现:车小灵活又有倒车影像,钻个缝停个车真方便。堵车时只有空调耗电,就静静地看周围油车司机的表情。冬季续航:没担心过这个,因为本地冬天跟秋天差别不明显,气温没低过5℃。高速路段表现:时速上100公里后平均电耗增加明显,如果考虑续航里程,保持80~90公里/小时跑较合适。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    目前开了6700公里左右,平均电耗12.5左右吧,夏天空调开车大约是一小时消耗10公里续航的样子,所以总里程会少一些,平时不来空调还可以,而且车上的多媒体也是上车就一直开着的,相比之前的北汽新能源E150ev来说算是比较省电的了。而且电费和油价的差价如此巨大,买了电车之后就真没关心过花了多少电,因为实在太省了

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    现在电耗12.4每百公里,开始的时候14.7每百公里,这车的电耗完全在油门的控制,想要省电要开的比较将就,前半段基本输出功率和车速的十位对应会非常省电。夏天冬天主要耗电大户也就是空调,夏天1kw,冬天最少也得5kw,由于车子还没过冬,所以还不知道具体情况。但开空调后续航里程数会比较虚,不能和实际公里数对应,这点厂家应该尽快解决,而且是必须解决的问题,因为电车用户最关注的就是续航里程。这车高速行驶我习惯100匀速行驶,续航里程数实际也就150km左右。希望厂家能有电池升级的服务,那就?爆了

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    目前油耗高,可能是新车吧。我看别人都6个油,除非跑郊区,市区都快9个油

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    目前一年多来了9400多公里,整体油耗还可以,市区开基本在6.7个油左右,高速上在5.6个油左右,可能我开车比较温柔吧,看了论坛里面有的车友跑了10个油以上,我真不知道咋跑的,太吓人了~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.68万

    前排座椅很满意,开车挺舒服,后排不舒服,单薄,硬,应急可以,长期乘坐难以接受,隔音一般,不过因为是新能源车。行驶后动力部分没有噪音,低速还是感觉挺高级的,高速就不行了,噪音挺大,风声,胎噪都不小,夏天空调挺给力,冬天暖风不太好,好久都热不上来

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    悬架调教绝对是不错的,软硬适中。夏天空调和冬天暖风出风模式完全不同,冬天热的很快,而风很小,感觉特别舒服。随车不带空调滤芯,淘宝15块搞定,过滤效果居然还不错。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    舒适度一般吧,跟家里的天籁比是差远了,但是一般都是短途代步,开一会就到,代步嘛,能遮风挡雨,热了有空调冷了有暖风,堵车的时候能欣赏点音乐,足矣!唯一感觉缺点就是座椅太小了,屁股坐上去没有一点包裹性。。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    一直没装空滤,过两天装上。空调冷热风效果好,但会费电。行驶不超60安静舒适,上速度后,主要是胎噪比较大。最低配,椅子高低调不了,开时间长了后背很不舒服。隔音一般,最起码开着收音机,关了车门从外面听的真真儿的。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    座椅坐着还算舒适,车内隔音效果不错。

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    小方向盘三、九点钟位置加粗,而且设计有凹陷,握感很好。座椅支撑偏硬,包裹性一般。安全带高低可调,预紧力适中,不会勒得难受。没有发动机噪音,虽然原厂喇叭一般,车内音响体验也还好。雾霾天:这个要批评长安了,别说帝都了,连我们这个沿海城市经常天空都是灰的。省啥也别省空调滤芯,才几个钱?!20元一次买了两个,自己动手已经装上。空调:实体按键操作方便。制冷快,曝晒后上车开最大,一两分钟温度就降下来了。日常行车时制冷旋钮、风量旋钮都只需保持在1档。制热还没用过。空调有预约开启功能,在车上或通过手机APP都可以设定,但实际上不好用,要求条件颇多,经常预约成功了却不能执行。行驶舒适性:比油车重了240kg,等同于全天候满载,跑起来很稳,过坎过坑不会颠就是爽。座椅舒适性:包裹性一般,但不想换皮革的,织布透气摩擦力又大,冬天不冰夏天不烫PP,非要弄成假皮的才能满足虚荣心?噪音控制:电动车噪音就小,整车NVH控制得好,效果赞。但是太静了,驻车时反而觉得空调风机及出风道噪音略大,有点吵。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    小的颠簸过滤得真的蛮好的,悬架是稍微偏软一点点的感觉,平时上下班开是刚好的,如果换到S档的话,不知道是不是心理作用,感觉是比D档要硬了一点点

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    空调夏天还是很给力的,希望冬天依旧如此。吐槽一点,这车新车出厂竟然没有空滤,还是首保我花156买的滤芯加进去,这点很坑啊。时速行驶可能因为动力调教的关系,稍微深踩油门就会积极响应,但随之而来的是车身的不稳定,媳妇坐着总是有点晕车。座椅是布艺的,没升级成皮质座椅,感觉没必要,皮椅夏热东凉的特性还是很烦人的。

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    细小震动过滤得很好。减速带感觉到明显的震动。座椅前排可以,后排就有点直噪音控制:发动机声音不大。风燥有点大反正关了窗口总有声音会进来

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    舒适型一般般,底盘悬挂一般般,路上颠簸的时候感觉轮子一蹦一蹦的,有点轮子散架了的感觉,过减速带的时候振动比较大,前后左右晃动,不过还可以接受,毕竟车小重量轻,座椅的舒适性比较好,非常软,后排座椅靠背也比较舒服,后排中间的突出很低,中间坐着个人腿部脚部空间比较大,噪音的隔音效果不太好,电动车窗的杂音比较大,高速风噪和发动机声音比较大,不过我喜欢听音乐解决这个问题,哈哈~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 12.0L/100KM裸车 5.6万

    性价比无可挑剔,这个价位还有啥好说的呢。

  • 2017款 纯电动 210公里时尚型 平均油耗 15.0L/100KM裸车 7.18万

    奔奔的性价比很高,车小,在北京这么个城市里,找车位难上加难,好在奔奔不大,停车比较方便。再加上电车的用车成本极低,如果家里充电方便的话入手一辆电车来代步真是极佳之选。我家住一楼,买车赠送充电桩,就在门口直接就充电了,很方便。其实买电车也是无奈之选,因为油车已经摇号近5年,许久不中才放弃选择电车,但是万万没想到电车好处如此之多,多亏当初的明智之举,

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.4L/100KM裸车 5.66万

    就说最低配椅子不能调高低忍了,连倒车雷达都没有,还得自己掏钱装。

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 5.68万

    此车性价比方面在A0级同级的几款电动汽车里还是不错的,在市区上下班、接送小孩上下学等等的日常通勤肯定是够用的了,打4星的原因是不想长安汽车骄傲,希望长安能再接再厉,为我们国人带来更好的新车。

  • 2017款 纯电动 180公里豪华型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 7.68万

    如果是7.08万早就下手了,综合算下来比汽油版只贵1万,随便跑二、三万公里油费就省回来了。无奈不是生活在帝都,地补没那么多,纠结了好一段时间才接受7.68万。为了全景天窗、液晶仪表、TBox、超级手机APP,在时尚版价格基础上多付出6千块,就是想尝鲜,事实证明钱花得值。标配配置:1.后视镜电动调节电加热除雾,方便易用又安全。2.大灯照射高低可车内电动调节,便利。3.中控台左侧卡槽,上高速、进出小区放通行卡好顺手。4.方向盘多功能按键,有逼格又保证行车安全。5.驾驶座安全带高低可调,安全关怀。6.倒车影像雷达提示,驾驶新手的福音。7.后窗电加热除雾带喷水功能雨刮,还是为了安全。8.全景天窗,虽说不能开启,但面积够大,露营时看星星很?浪漫?,下雨天看雨滴打在玻璃外面又是另一种趣味。鸡肋配置:1.日间行车灯,田字格造型的LED灯泡不如天使眼好看,又不实用。2.中控屏两侧储物格,形状不规则尺寸又小,放东西很尴尬。3.驾驶座小扶手,位置偏高,搁手时吊着很别扭。4.后厢泡沫储物格,那么大一个,只能放随车充和三角架、拖车钩,浪费了。可以多挖几个洞,放点别的,如充气泵、雨刮水、易损备件等等。期待的配置:1.胎压监测,没配备胎,是得请个帮手随时关注胎压。2.轮胎充气泵,还是因为没备胎,至少配个充气的,最好再加瓶补胎液,洞里有粮心中不慌嘛,扎胎的事谁能躲得了?3.前雾灯,南方雨雾天多,很需要。4.行车记录仪,不要求车厂装,自己需要,你懂的。5.倒车自动翻转后视镜,倒车影像照不到右后轮情况,那么亮骚的轮毂蹭花了可惜。6.空调滤芯,被省掉不应该。

  • 2017款 纯电动 210公里标准型 平均油耗 13.0L/100KM裸车 7.69万

    最低配性价比应该会很高!但是考虑到冬天续航能力低下的问题,我还是选了210,然后配置方面肯定是中配最划算,这样一来落地的总价对于一辆微型车来说,似乎是偏高了,但是现在买车肯定不是只要它能跑就行的了,所以我还是觉得这个价钱是值得的

  • 2017款 纯电动 210公里豪华型 平均油耗 12.7L/100KM裸车 7.68万

    功能多,动力不错,价格不高,占号神器期待的配置:定速巡航,这车开时间长脚还是挺累的,因为要踩的比较深,还得控制车子匀速行驶

  • 2015款 1.4L IMT尊贵型 国V 平均油耗 8.0L/100KM裸车 5.28万

    预算6万块左右。实际价格一套下来。感觉有一点贵鸡肋配置:后视镜加热好像没作用。开了还是有水,难道坏了?

  • 2015款 1.4L 手动豪华型 国V 平均油耗 6.5L/100KM裸车 3.98万

    总预算在5万以内,奔奔性价比很高,满足了我的预算。加装了一个大屏导航1K,4S送了脚垫坐垫四门前后贴膜,加上税费上牌,落地一共花了4.3W不到,性价比还可以的。国五手豪主驾座椅不能高低调节是个很大的缺陷,希望能增加这个~~都市上下班代步开奔奔是很不错的选择,停车方便,虽然是国产但是外观设计比有的合资还好看,大气不输面子,非常不错的小车,希望我和我的新奔奔的幸福快乐都市生活越来越好~~

  • 2017款 纯电动 180公里标准型 平均油耗 11.8L/100KM裸车 5.66万

    本身预算在6到7万左右。在这个价位区间之内的电动车其实可选择的余地并不多,奔奔的180丐中丐版裸车价在6万以内,外观漂亮,空间同级别最大,续航在同价位中也属于较高的水平,所以尽管配置并不占优,但是我认为性价比依然是非常高的一款车。期待的配置:1.后视镜调节,哪怕是手动调节呢。。。2.车顶扶手,这个真的非常重要,而且其实也没多少钱吧,不知道为啥厂家把这省了。。。3.备胎!备胎!备胎!

满意
外观好看乘坐空间大配置丰富油耗低性价比高动力充沛
不满意
隔音效果差性价比低车灯不好看起步肉储物空间小中控台简陋

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