奥迪Q5(进口)
发表口碑-
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- 用户评分： 4.4分
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厂商指导价格： 57.7-67.8 万
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实测平均油耗： 8.54 L/100km
样本数： 270个
工信部油耗： 0.00 L/100km
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
动力、整车刚性、动态循迹性、悬挂扎实和余量。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
外形，内饰，操控和动力！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
颜色，动力（循环三遍）
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
最满意的当然是六缸的柔和震动和加速是绵密的小噪音！火山红这个颜色真是有一定的回头率的，居然有人认为这是最新一代Q5哈哈！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
最满意的是动力，V6的心脏
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
性价比高，斯库巴蓝颜色好看
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
提速快，隔音效果好，发动机声音悦耳，全车身一体漆，20寸大脚随意过坑，尾巴的45看着就是比国产的40高几个等级，太多了优点…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
加速度绝对秒杀路上90%的车一脚油门车子像在推着你往前猛冲同时可以听到机舱里V6机头的低沉的呼啸这个最棒了
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 19.0L/100KM裸车 48.0万
适合家用且不失乐趣，动力不失望车身稳，配置齐全，颜色超赞!
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.5L/100KM裸车 52.8万
动力强劲，座椅调节范围大，后排座椅放倒后还是能装不少东西的。灯光也不错，suv坐姿高，视野好。刀锋轮毂非常漂亮，而且造型容易清洗。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
仍在挑剔中……
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
内饰太烂，没有黑色顶棚
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
可能我的要求比较低，除了油耗偏高，相关养车费用小贵，几乎没有别的缺点。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
唯一的美中不足就是空间了，后排在我调整到舒适驾驶坐姿之后就会有些捉急了，不过一米七以下的人坐起来还是会比较舒适的。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
转向辅助鸡肋，刹车行程脚感很一般，不好控制刹车很容易点头！前雷达居然不在正常行驶的时候工作，只有在倒车的时候才有用，这点很让人不解，沃尔沃雷克萨斯无论在任何时候都会告诉你前面有障碍物，这点奥迪做的真是不怎么好，车内人体工程学做的这么好为什么不在日常使用上多为用户考虑呢！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
后排有点异响
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
低速行驶不踩刹车不给油情况下，基本不会自动降档，并且会有轻微顿挫感，变道急加速方向盘有轻微抖动。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
没有差sim的卡槽，屏幕不带手写，导航相当不行…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
天窗叽嘎响个不停整了三次了挂二档跟车间歇顿挫
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
仪表盘设计不合理，会进灰。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
中庸圆润饱满但是很耐看，德国设计师的审美很具前瞻性！车灯设计：双氙气灯，光切割线清晰，对面不晃眼，夜间行车照明效果无话可说。做工车漆：目测外观白色车漆很有光泽，德国工业的功力很到位，而且具工匠精神，车漆工艺精美！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
外观一般，太中庸，反正拿来改装，无所谓车灯设计：大灯已经过时了，不过小改了一下，雾灯换了白色，尾灯改了流水，还不错，算是挽救了一些
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
满意！满意！满意！重要的事情说三遍！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
大气，中庸，这就是大家对Q5的一致评价，国产顶配还多了防刮条，但在这之上，进口的它换了刀锋式轮毂，运动包围，的确长了不少精气神，虽然比不了蓝天白云，但也投着那一股运动气息，有点禁欲的感觉（额，不要污）总之配上这斯科巴蓝，嗯，这很闷骚车灯设计：亮度感觉偏暗，可能习惯了远光和近光分开的灯组了吧，不过城里那么亮也不好，路灯就够用了。设计没得说，耐看，不张扬，也不低调。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
外观还行吧，发动机舱水箱框架的做工很糙。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
外观非常喜欢车灯设计：车灯性感，迷人的设计，是国产山寨厂家无法模拟的奥迪的灯真是独一无二车身造型：进口的前面和后面真心漂亮轮毂更漂亮R20的轮毂霸气侧漏
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
经典外观，20寸轮毂霸气十足。新Q5出来看外观感觉现款也不过时啊。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
我的梦想就是奥迪Q5外观，绝对没得说，只是我的时间都开车了，没机会在路上欣赏我的外观…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
一句话经典再过五年都不落伍
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
奥迪的车即使快换代了外形依然耐看。不像棒子车第一眼惊艳，之后越看越丑。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
满足我的审美，从外面车漆到内饰的用料、做工、搭配都很精致稳重大气，很赞！异味异响：无异味、行车操控无异响、车窗天窗开关无异响！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
内饰就不说了，没什么可取的，太一般了仪表中控：都已经很老气了，不过对这方面要求不高，都还过得去
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
奥迪的内饰深得我心！而且全进口的车基本没有什么异味，朋友的国产Q5，到今天坐进去还是有一股子气味。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
旋钮手感是我最喜欢的，除了换挡拨片过于单薄，其他部分的阻尼和段落感都是我很稀饭的，每一次咔哒声，每一次旋转的阻尼，都能体现出高级感。内饰整体风格也是科技风格，简单高效，易于操作，按键大小始终，位置安排合理。关于黑色真皮座椅到是没什么太多可说的，中规中矩，中控和仪表配色都还算考究，也是那俩字，耐看。手感材质：车门子手经常触碰的地方都是皮质包裹，仪表盘上方也是搪塑工艺，但是并没有感觉很柔软，但是不至于用起来觉得不舒服，也是同级别应有水准吧
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
看着内饰很简陋，坐在车里材质感觉还不错，用起来都很顺手。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
内饰还是几年前的，不过本人对科技感内饰要求不是很高手感材质：进口手感还是比国产好很多，特别是门把手包皮设计仪表中控：很喜欢mmi支持wavdtsbo音响很给力异味异响：进口没有任何异味异响天窗有点，不过可以自己处理掉
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
购买前还纠结内饰过时了，实际开起来很少关注内饰长啥样，做工精细。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
进口的东西，就是不一样，打开车门淡淡的清香，很舒服的味道，所有按键都人性化设计，随便摸随到…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
很喜欢奥迪内饰所营造的整体简约感和各种按键的整齐排列触手可得各种接缝和卡扣做工体现出德国原厂的高水准另外要提到一点的是新车无任何异味甚至是一种好闻的松木香味应该这是进口和国产用料环保上的区别了
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
做工精致，但是毕竟是8年前的设计了。当时就是因为内饰原因才犹豫GLC的，可惜北奔不争气，那么好的车造成那样。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
我选的车满足了我！乘坐空间：我身高170CM，驾驶位很充足，头部空间也满意，目测后排空间应该能满足我及家人、朋友的乘坐需求，腿部没有局促感。储物空间：比起我之前的旧车提升了许多，很满意，.我平常市区开车从不带多余的物件上车，只有一个挎包而已。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
前排可以，后排略拥挤储物空间：基本上后排不坐人，平时都是放倒拉面料，拉货，非常实用乘坐空间：177前排完全没问题，后排正常两个大人带一个孩子没问题，三个大人有点拥挤，腿部空间一般
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
够用，仅仅是够用而已！乘坐空间：前排毫无问题，后排空间只能说一般般，紧紧够用而已，还好百分之70以上的时间后面都不坐人。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
通常1人或两人开，有过一次往返2000km的自驾，三人加行李，加一些杂物，一箱水，液压千斤顶，气泵等等，还有富余，舒坦，但是不建议4人长途旅行，行李会紧张一些，我不喜欢车被塞满的感觉。储物空间：后备箱空间没有塞满过，三个人的登机箱加一箱24瓶的水，加上液压千斤顶（四分之一箱水大小）充气泵，冲锋衣两件（应急用）机油两桶（1L）超市大号塑料袋装满零食1袋，还有一点点富裕，车门子后排空间不大，前排可以竖着一瓶水，后边躺着放两瓶。手机一般放在杯架里，点烟器位置几乎没有位置，手套箱深度尚可，放一些杂物，零钱，行驶本等，手套箱空间表现不错，有装饰灯和空调风道，夏天可以打开放瓶装水进去
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
空间真心还可以了，后座感觉比xc60大一些，但是后备箱确实小了不少，目测短了十厘米左右吧，后备箱各种挂钩以及地垫都给人很低端的感觉！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
我身高170感觉还行前排还不错就是后排紧张
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
够用，平时基本都是我一个人开，这个价位的SUV满足家庭日常用车，但储物空间偏少，长途行驶会觉得放零食的地方不够。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
比国产的轴距长近10公分，前排相当宽裕，后排三个人还是可以的…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
够用其实也很宽敞了SUV也不是要多高的要求最起码坐进去没有拥挤的感觉
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
前排还好，后排有点紧张。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
3.0V6机械增压的发动机动力毫无疑问游刃有余！比我之前旧车的3.0H6动力来的稍快而且很安静，悄悄的超车……动力很棒！动力平顺性：油门踩多少动力来多少，很线性但很充足坚定！8速AT表现很优秀！用家的动力调校，正是我杯茶，喜欢！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
原厂动力很好了，基本够用，不过拿到车主马上就去刷了APR一阶，没用多久素车动力平顺性：刷了ECU，低俗有点顿挫，回头刷一下变速箱程序看看吧，别的都还好加速表现：加速比较线性，起步没给过地板油，跑起来还是很猛的
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
3.0TV68AT组合，加速杠杠的，不用多说什么，谁用谁知道，毛2吨重的suv，百公里加速6秒左右，动力如何可想而知。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
三升机械增压，虽然是低功率版，但得益于变速箱和传动系统的高效配合，加速完全不在话下，在环路上大部分时间甚至不用降档就可以完成超车，高效，利索动力平顺性：采埃孚看家的8AT，可以说，这台变速箱很德系，但又不失高级感，效率很高，换挡的顿挫对我来说恰到好处，除了二挡顿挫稍大以外，简直就是完美，一台变速箱很大程度的决定了一辆车的行驶品质与质感，就算在车里能洗澡，每一次换挡的顿挫也能让你分分钟崩溃，深知这一点的ZF把顿挫控制到了可以接受的程度，同时三挡以后对变矩器的锁止逻辑也保证了极好的传动效率与油耗，市区工况实测百公里为10.9升（单人正常驾驶）百公里加速经过本人实测，2000转起步，关闭车身稳定，为5.7秒，官方数据还是略微保守的，总之，我对这台8AT十分满意。堵车时候在二三档换挡频繁，顿挫尚可接受，所以也导致这一部分磨损比较大，目前二三档换挡的顿挫感最大，不过也是不可避免的了。加速表现：S档换挡比较特殊，好像是特殊调校出的层次感，每次换挡都有一个小顿挫，有一种剑拔弩张的感觉，可以看出设计师的用心。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
2500转以前动力真的是不行，家里还有个T6的xc60在城市里完全就是虐Q5的节奏，油门绵软的脚感让人没有驾驶欲望。动力平顺性：当然了，采埃孚的8速变速箱兢兢业业非常聪明平顺。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
动力源源不断3.0T机械增压确实很好动力平顺性：6缸加ZF8AT匹配相当好没有搓顿，换挡迅速，S档有点吓人吓坏副驾驶跑高速：跑高速真是得心应手稳定，紧急变线都是很稳定的，给人安全感加速表现：加速杠杠的超车一流，据说5秒多破百我看是真的
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
随叫随到，动态模式下发动机活跃，提速超快。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
机械增压，只要想超车，瞬间弹射出去，都不晓得被超车人是什么滋味，只想告诉你：我超你，绝对不是为了显摆，油门心狠一下，转速表红针闪一下，一切都过去了…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
完美3.0V6ZF8ATquattro四驱在马路上开还要怎么样
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
还没过磨合期，但是狠操过试驾车。比家里的A8加速还猛。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
肽盘很轻，手感舒服，转弯半径小，轻盈灵活！底盘及悬架：车很扎实，过弯、坑洼、减速带不觉颠抖、摆动，循迹性优秀，整体感很稳很有余量，将来开去非铺装路底气很足！！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
转向比较精准，方向盘也不重，都还可以底盘及悬架：底盘挺扎实的，原厂避震偏软，舒适性不错，不过太高了，已经换了KW雨雪泥泞路面：开回过一次东北，下雪天，打滑确实挺厉害，拐弯一个漂移，滑行过来的……
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
这个车以前开的是高尔夫GTI，感觉这车就是放大版的GTI，操控在这个级别的SUV里面绝对是可以的，毕竟底盘高了点，过急弯的时候侧倾还是明显的。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
说起底盘的操控性，首先个人对于悬架系统的偏好是偏硬朗的，不喜欢船一样的驾驶感受，所以当时没有考虑汉兰达这类的车。Q5比起宝马的悬架，已经说软了很多了，可以说相当兼顾舒适性，虽然没有配备电磁悬挂，但是并没有影响它的舒适性，辟弯的时候并不会觉得分分钟要翻车，连续打把拐急弯时会出现轻微的转向不足，但不影响整体的寻迹性，似乎在警告你这并不是一台小钢炮，下盘虽稳，但也不能真的拿它去飙车。雨雪泥泞路面：关于打出溜滑的路面，我尝试过把自带esp关上，然后作死的扎进了雪堆，结果惊奇的发现esp只是介入的更少而已，并不能完全关闭，而打开的时候会限制打滑的出现，帮助车辆脱困，不过最好的不打滑的方法就是用经济模式行驶，油门会调整到令人发指的迟钝状态，新手也能控制住油门
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
SUV嘛过弯侧倾不小，但是很流畅
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
超控我给满分特别是山路真的很爽山路：爬坡弯道下坡上坡得心应手，没有任何吃力感觉雨雪泥泞路面：quattro全时四驱不打滑，安全感十足，买车就是安全底盘及悬架：悬架不错前双叉臂，后多连杆铝合金材质用料良心横向对比：说句实话我没开过其他什么车只是偶尔开开别人的不好怎么说
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
操控很奥迪，和宝马X5比，空旷感稍强。但开久了也能掌握。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
平时开面包车拉货，没开过高档车，所以感觉怎么开都爽，驾驶舱宽松，一键启动舒服，电子驻车方便，临时手刹特方便，就是发动机启停用的不安心，总之挺好用…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
高速过弯侧倾肯定比不了轿车不过你要它怎样好这个是两吨的SUV
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 19.0L/100KM裸车 48.0万
没有宝马和保时捷操控好，不会有macan那样的人车合一的操控感。但也不像丰田那样开大船的感觉，总体就是操控与动力相比有短板
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
目前电脑显示平均10升/百公里，比之前旧车的14.8省了近50%，很满意！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
13000公里，油耗13.7，可以接受，主要杭州比较拥堵……城市路段表现：杭州这种堵城，什么车都白扯，习惯就好了，这个动力，油耗不算高
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
全市区加空调肯定费的，红灯路口堵起来，行车电脑显示20多都是经常有的事情，高速上11左右，全部综合下来14左右，对于这个级别的车来说还算满意。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
百公里平均10升左右，出乎意料，环路跑的多的话可以降到9个，瞬时油耗最低在7个左右（80km巡航）很好的燃油经济性。城市路段表现：夏天，开空调的油耗在14以下，如果国贸那一带就不好说了，估计会在15左右，很少去国贸堵车地带
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
油耗还不错，现在跑了600公里12.4的油耗，以后估计能稳定在11.5。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
油耗高速9市区10到14之间看堵车情况城市路段表现：市区综合油耗14个长沙太堵了又住市区一出门就开始堵高速路段表现：高速9个油，120码的速度，发动机转速1900，V6本以为很费油看来是想错了
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
暴力驾驶百公里19.8L,正常驾驶百公里13.6L，主要在市区拥堵路段行驶。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
有点超预期吧，高速上还是相当省油的，就是怕堵车，下班时红绿灯排长队，能显示17呀，还好我是小农出生，模式调到经济上，安心多了…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
不能堵车不然油耗可以亮瞎你的眼平时正常行驶就13左右高速上到过9不到总之可以接受
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
3T的发动机能省油就不对了。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
目前乘坐体感很舒适！皮质很好，很赞！！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
舒适性可以，也很静音噪音控制：噪音控制相当好，改了排气，静音模式基本跟原车一样，听不到什么噪音
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
这个车的隔音还行，毕竟奥迪也是大品牌，高速上切换到舒适模式，很稳，很舒适。特别是原厂的Bang&Olufsen音箱绝对满意，值得拥有！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
坐垫宽度尚可，对于我来说腿部衬托都有一些缺失，不过感觉q5由于空间利用不是那么优秀，导致前排座椅推托也是有些偏短的，后排座椅会感觉更短一些，不过感觉前后排的坐垫柔软度还不错，也比较厚实，导致后排头部空间有一些紧张，前排一米八的情况下，后排适合170左右人士乘坐会比较舒服。后排虽然头部空间不足，但全景天窗很好的弥补了缺点，视野不再局限于车内，不觉得憋屈。雾霾天：虽然没有现在流行的这些配置，但经常关注PM2.5的童鞋应该知道，一般的滤芯只要开了内循环，PM值会在短时间内降至良好水平。所以雾霾天，打开内循环吧，保持20分钟开一小会窗，这就是最好的方法。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
后悬架还是挺硬的。胎噪偏大。上了100以后风噪略明显
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
唯一不满意的是座椅包裹性座椅舒适性：座椅包裹性不足长途久了有点腰痛，希望奥迪以后可以改进噪音控制：发动机噪音很小行驶路噪也很低，和国产2.0T比起来安静多了
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
底盘扎实，车辆整车感强，高速过弯信心足，座椅舒适。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
无论是自己来，还是坐后排，都相当稳重，高速160过弯都赶不到明显的晃动，空调相当给力，制冷速度真快，后区出风口也相当给力……
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
隔音不错全景天窗不错座椅不错米莱诺的皮质不错BO音响很不错虽然比不上Q7的不过全车13个扬声器所营造的音效也是种享受了
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
进口的Q5调教偏运动，加上255/40R20的轮胎舒适肯定谈不上了。跟家里的A8差远了。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 11.3L/100KM裸车 49.0万
没有超出我预期的预算，因为目标就是是进口车、3.0排量，20寸轮胎，所以感觉性价比优良！那些拼装车也要40多……
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.7L/100KM裸车 49.39万
跟SQ5比改装空间很大，基础配置够用，还不错，主要为了这个3.0T机械增压发动机来的，兼顾拉货的实用性期待的配置：如果黑色顶棚就更完美了，没有运动座椅，没有腿拖，有点失望，如果行李架和车窗镀铬条是黑色更好
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 56.5万
当时62.8的官方价格，给我打了9折，自己感觉还算可以，毕竟这个型号买的人少。但是这个价格可以买到当时最牛逼的进口Q5，已经很值！（SQ5是2013年下半年出来的，主要还是等不起，否则加一点也上了！）
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 9.5L/100KM裸车 61.0万
科技配置怎么说呢，其实来说算级别应有水平，谈不上多高的性价比，但是！这发动机实在是没谁了，买这车的目的应该就是冲着机头去了吧，V6的车在质感和NVH上都有着质的飞跃标配配置：期待acc，没配上有点遗憾，当然电磁悬架还是很流口水的，不过是13款的车，还是忍忍吧。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 12.2L/100KM裸车 47.04万
性价比奇高，堪比当年T6xc60不到五十万，豪华品牌，四驱，六缸，还能奢求什么呢！
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 10.0L/100KM裸车 45.0万
性价比真的很高标配配置：座椅记忆功能很实用，和老婆一人设置一个。bo音响进口的音质比国产好很多，不信自己去比。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 16.0L/100KM裸车 42.0万
现阶段购买性价比超高，裸车价40来万买全进口V6机械增压已经很划算了。虽然落地还是超过了50万。
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 14.0L/100KM裸车 53.0万
总体相当满意，就是保养比国产贵多了，所有的都必须用进口的，机油一次需要7升，4儿子爱瞎忽悠，把它说的很娇贵，捣鼓我换一次防冻液，说全车的怎么怎么不好，算下来要6500块，奶奶滴，我差点换了，回来差操作手册，建议完全不用更换防冻液，唉，真不能评价4儿子的人性…
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.6L/100KM裸车 50.2万
BBA里面奥迪的性价比肯定第一三个品牌的车大大小小都有在开可给我三把钥匙我肯定首选四个圈的这把
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2013款 45 TFSI quattro 运动型 平均油耗 13.8L/100KM裸车 46.34万
现在买绝对划算，遗憾的是买完销售才跟我说还有SQ5这种东西。价格只差了5W，早知道就上SQ5了。
