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捷豹XE

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捷豹XE-2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版
  • 用户评分: 4.42分
  • 厂商指导价格: 44.80

  • 实测平均油耗: 0 L/100km

    实测样本数: 0

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    提车两个多月已经行驶了3000多公里,最满意的地方就是外形、动力和声浪。250匹的马力动力随叫随到,过弯很稳,开在路上回头率还是有的,毕竟XE这种车子知道的人不多,40万的车子开出去人家都以为是60万的。3000转就会有声浪和回火这是我意想不到的。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    最满意的当然是外型,开在街上等红灯居然有人给拍照。。。心里感觉怪怪的。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    最满意一定是动力为首,外观为辅2.0T250P184KW的功率对于我现在来说绝对是够用了,现在还在磨合期一般2000转出头一点可以稳定在100公里每小时左右拉风的外观也是我选择它的因素,同事看到它之后都说颜色颜值很不错,水晶蓝这个颜色看起来感觉很跳,但是其实这辆车驾驭这个颜色真的非常不错。没有很突兀的感觉。刹车给人的感觉也很自信,以前开的迈锐宝前段没什么感觉,现在基本刹车点个三分之一就会给人很自信的感觉了,这一点还挺好的。座椅也不错,包裹性挺好的,坐起来短途还挺舒服的,长途可能就有点硬啦。还有全铝车身忘记啦,补一个!全铝的轻不是重点,它的钢性强,给的支持力度大才是重点啦。油耗很多人关心,我觉得这辆车的油耗可以不要太在意细节了,完全取决于你自己的驾驶风格,我开可能城市路段加高速可以保持在11个油左右,告诉非常省油。但是激烈驾驶我相信一定会上去的,但是话说回来买这辆车在安全情况和不违章违法的情况下,如果不试着深踩油门让自己愉悦一下的话,那就浪费啦,不是吗?

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    最满意的当然是进口身份,给力的颜值,澎湃的动力,优秀的操控!操控!操控!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    外观,动力,日行灯,空调就跟鼓风机一样太暴力爽爆。冷车启动热车时候的声浪给力!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    原本是打算买E200的,无奈优惠力度太小,只能选择XE,相比较来说后排空间是XE的硬伤,朋友要坐我车,我都会说后排空间很小你们愿意挤那就坐吧。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    显然是内饰的工艺,仔细看的话,你会发现一些不对称的接缝,天气很热的时候,后风挡和c柱会产生摩擦,吱吱嘎嘎的响

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    当然是变速箱,说实话低速确实不舒服,有种它被束缚着的感觉,顿挫感确实有,但是可以接受的,至少我可以接受。再谈一下空间,170-180的人可以乘坐,但是再高的不建议了,一定觉得空间紧张,这辆车可以说是4人位的车,多半个都难受哈哈。我平时都一个人开,所以我不在意这些,储物空间也少,门板只能放一瓶水,还得斜着放,不过我也不是特别在意。最后说一下底盘高度,确实低,很低。低到什么程度呢?你看看一般跑车的高度,几乎和那些差不多啦。路边平时能见到最低的人行道也上不去,我这里说不是想上去,就是停车可能有点麻烦啦,不过还好注意点就好了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    1、有自动启停却没有HOLD,实属遗憾,坡路等信号灯不方便。2、后排座椅不能放倒,选装需要8000块!装载能力较差。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    完全没有。。。实在要说就是两排气筒隔太近了,而且太细了。不够粗壮。。。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    外观很时尚,大灯看上去很犀利炯炯有神,整个车身的离地间隙在11公分,整个姿态会很低,就像一只时刻准备猎食的豹子,车子的臀部很丰满,还有一个小小的尾翼来增加车子的运动气息,中置双出的排气告诉着别人千万不要轻易的来招惹我。做工车漆:卢瓦尔河蓝的颜色在没有光的情况下看上去是灰色,看光的情况下是那种深蓝,看上去很内敛不是很张扬。车灯设计:车灯要是LED的话就更加完美了。。。。。不过亮度是够了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    设计上完美无死角,有人说屁股不好看,你最好来看看实车,多看一会,你就会发现这是个杀气很重的臀部。。。扣一分因为没有led大灯,有点过分

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    没的说。亮眼啦,回头率什么的我不知道,开车没空往旁边看(玩笑话)但是身边的人虽然说空间太小什么的,但是第一句话总是说的,这车颜值高,确实漂亮。在我心里我给同价位的排个顺序就是XE和C200第一,IS第二,接下来3系和Q50,再来大概是ATS和A4吧。A4以前也很喜欢,但是现在。。。好吧就说这些吧,都是一些我个人看法,一点恶意都没有。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    车身修长,姿态低矮,家族式前脸以及隆起的发动机盖看上去很有力量感,从后面看屁股比较宽大,F-type一样的尾灯很好看,就是尾唇样式比较平庸,自己已经换装了碳纤维尾唇,双出排气管还是小了点,原计划换俩大号的碳纤维尾喉,不过好像要切割原车的,还在考虑中。大灯方面,倒J型日行灯很有标志性,氙气头灯远光亮度不错,近光照明效果一般,准备改装一套海拉透镜飞利浦灯泡,效果会提升不少。水晶蓝的金属漆颜色比较正亮度也好,提车当天就去贴了一身车衣,不过要吐槽的是,原装进口车,竟然会在喷涂过程中出现流漆现象!贴车衣的师傅在副驾驶侧裙下面位置发现有流漆造成的小液滴,不容易看到但是用手能摸到,很多人诟病英国车装配工艺,果然不假。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    水晶蓝还加了点价格,日行灯,尾灯非常动感时尚,就是一头性感暴力的蓝色小豹子!回头率还是挺高的!??????

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    车头内部呈环绕型,看得到的地方都是用的皮质材料手感还是不错的,而且我选择的是红色双拼内饰,看上去会很年轻,运动感很强,中控位置为钢琴镜面看上去很有档次,比较是英国皇家血统,要是车子有倒车影像那就更加完美了。仪表中控:多功能方向盘使用很方便简洁,驾驶手感很好异味异响:目前来说没有发现什么异响,新车前一个星期会有点味道,之后基本上就没有,可以在车内放点竹炭包和香薰,

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    设计还可以,也有真皮覆盖,但是硬塑料还是太多了,工艺也很勉强,总的来说,属于不能细细品味的类型。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    只有中控这里和门板小部分不是皮质的其他都是皮的,触感还行的。门板音响这里有一块像是碳纤维的,这个地方是摸起来最舒服的,我也是无意间发现的,如果多一点这个材料,比格应该飞上天!~

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    内饰设计也是家族式的。用料上除了仪表盘上方,中控台多数采用了黑色真皮材质,白色缝线,很细致,中控面板采用的黑色钢琴烤漆材质,美观逼格高,但实用性差,容易粘指纹且易划伤,所以新车提回来就贴了面板膜。异响暂时没有,异味还没散去。订车时选装了中控多媒体大屏,以及液晶仪表盘。真是太机智了!大屏的操作流畅度要远好于标配小屏,反应灵敏,卡顿情况较少,但还是要稍逊于宝马的iDrive。液晶仪表盘同样逼格满满,提升档次不少,而且显示清晰流畅,内容丰富,大部分中控大屏能操作的功能通过方向盘按键在仪表上都能显示。效果极佳。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    内饰没的说,没什么异味,新车触发荷尔蒙的味道。全车真皮,蓝黑内很养眼,百看不厌!~绝对是同级里内饰数一数二的,

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    前排空间不错,开车的时候也是把座位调到比较后面的,整个坐姿还是不错的,后排空间就比较尴尬了,175以上的瘦子还是可以坐一下,胖子坐进去会很痛苦。后备箱空间已经够用了就是车内的储物空间太少,想在车内放把伞就放不下别的东西了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    总说这车空间小,怎么说呢,确实不能算大,但是坐四个普通身高的人还是可以的。有人非要坐五个人,或者把驾驶位调的很靠后,那就有点成心了。乘坐空间:身高175,前排调好自己坐后面,没有任何不舒适的感觉。储物空间:两个杯架,可以放下手机,对我的家庭来说就足够了,没那么多事,又不是mpv横向对比:从来没有因为空间对比过其他车,不太考虑这个全家出游时:带父母和妻子,跑了几趟郊区,空间完全没问题,坐在后排的人也没有表示不满。放行李:四个行李箱还是可以的,一般过二人世界的小两口就不用担心了

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    空间上面都说啦,很小基本4人,而且身高也有限制不过前排我176个子,主驾驶位子一点问题没有。就是后面有点难受。后备箱还行的,中规中矩,储物空间太少

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    空间算是这车的小短板,不考虑后排乘坐空间的情况下,前排还是比较宽裕的。前排调整合适后,后排坐两个妹子也是没有问题的,要是后排座男生的话,短途也木有问题。中间的话还是不要坐人了。乘坐空间:本人身高175cm,体重90kg。坐在驾驶位,调整好坐姿,头部空间有四指,不会感到压抑。宽度方面,腿部稍有局促,主要是右腿膝盖侧面会紧贴在中控台,台壁材质较硬,夏天穿短裤时候腿的接触面会很硌。横向对比:宽度方面还是要好于宝马3系的。如果是体重较大的朋友,坐在3系里我想一定是煎熬。xe的空间至少能够让我接受。储物空间:储物空间中规中矩,副驾驶手套箱不大但内部形状还算规矩,放钱包眼镜等常用物品没问。旋钮档前面位置正好可以放下一个iPhone7,而且配备了防滑的胶垫。中央扶手箱也是同级别大小,可以放些小物件。前排杯架我用来放水的时候较少,通常放把玩的念珠和钥匙等,一些随手能拿的东西。水一般放在后排杯架或者门侧隔板。放行李:行李箱较小,而且后排座椅无法放倒,日常用车稍微长一点或者形状不规矩的东西,都是放不下的。放一大一小的行李箱和一些杂物还是够用的。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    1米7左右的人5个没问题,轿跑里面算非常棒的了!朋友的奔驰E260敞篷后排非常难受!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    动力这是是没得说的250匹的马力基本上在路上都是想超谁就超谁的。车子在冷车低速行驶的过程中发动机会有严重的顿挫感,冷车结束后就不会有这种问题。车子在3000转的时候就会有声浪和回火这个是非常难得。加速很快,具体多少时间也没有计算过。加速表现:推背感很强烈,具体加速有多少没有去测试过。。。动力平顺性:在高速上行驶的时候,想要超车深踩油门还是会有推背感的,动力说到就到。。。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    初段油门很沉,稍微深踩动力就源源不断,不过日常驾驶,来自加速的刺激感并不大,属于不知不觉就很快了的类型。减速到快停下时有较明显的退档顿挫,需要适应一段时间,大城市堵车跟车会比较累,但是开快的时候很爽。加速表现:能感觉到很快,但是没有想象中的推背感,还是比较稳。动力平顺性:普通模式加速稍有延迟,运动模式下有所改善,但是想要最快还是用拨片,真的是毫无延迟,瞬间换挡。减速时有顿挫,待观察。跑高速:跑高速是这个车比较舒服的时候了,120的时速转速也就两千左右,非常省油,即使在高速上也能感觉到这个车的动力没有完全发挥,储备还是比较足!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    动力平时开只要给一点就够了。如果想要刺激,S档也可以为你服务到位。仪表会变红。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    只要不下赛道,动力完全够用且十分充沛。正常模式下动力随叫随到,超车只需轻给油,立刻带给你推背感,换挡积极,温柔驾驶的话,变速箱逐级升降档,都相当平顺。Eco模式下,油门变沉一点,起步会感觉有点肉,不过中段提速一样给力,适合在街道拥堵时使用,不会有一加油就往前窜的感觉。赛道模式下,液晶仪表盘瞬间变为激进的红色,中间变为转速表,右侧变为时速表。旋钮再拧到s档。整个车战斗力爆棚。提速相当快。变速箱会拉到4千转左右换档。时速160依然推背感十足。让你感到距离他的极限还远着呢。横向对比:高功版xe对手应该是宝马330,可惜无缘试驾。单就200ps的捷豹XE、奔驰C200、宝马320Li来说,动力还是低功的xe要好一些,亲身试驾。据说ATS-L也很快,账面数据也的确好看,不过我并不在乎跑01时候差的那一秒半秒。XE带给我的是更好的驾驶氛围,标准轴距带来的灵活感,全铝车身带来的轻快感,哄油门时传来的声浪,始终告诉我,这是一只健步如飞的小豹子,不用顾虑其他,开就完了!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    赛车模式加S档简直恐怖!基本想超谁超谁。加速表现:D档正常模式还好,中规中矩,赛车动态模式非常暴力,发动机轰鸣声就和咆哮的猎豹一般令人生畏。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    捷豹本身就是年轻和运动的代表,操控这东西也是没得说的,方向盘很轻,手感也很好,宝马3系常说的人车合一的这种说法,我感觉这更应该适合XE。宝马330短轴我的曾经驾驶过,但是给人的感觉XE会更加不错山路:过弯很稳,弯前刹车稳车身,弯心全油出,不要弯道刹车,能外弯切内弯是最好的万一打滑了,不要着急收油,直接全油门,反方向,就可以了。。。过弯必备。。。。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    低速驾驶时就是普通家用车的手感,转向有些许虚位,甚至有些粘手,让我一度以为买了个样子车,但是当你激烈驾驶在路面上穿行,这个车瞬间就苏醒了,整个车身非常的凌厉、轻盈,相比动力的能武不能文,操控上确实全面太多了,就是侧向支撑还是不够,再硬点就好了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    操控应该没的说了,试驾过宝马三系,老哥的车也是三系。不多说,公路不是赛道,极限不极限不敢尝试的,但是我个人认为不比任何同价位的差啦。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    小豹子优秀的操控性,可以说是最打动我的!在没有接触xe之前,对英国车了解甚少。美日德系车开的较多。xe的整个悬挂以及避震系统调校的都很硬,在比较平坦的公路开,很享受,车身很轻同时又能给我很扎实的感觉。侧向支撑性很好,急转弯不会有软绵绵松松松散散的感觉。本人驾驶风格较激进,一般的小弯包括进入环岛,都习惯踩着油门。xe能给我足够的信心,60迈入弯,脚依然可以放在油门上,前方出现情况,瞬间的打舵变道,十分痛快,得益于它短轴的车身,和精准的方向盘指向,一把舵就能准确找到你想要的那个位置。这在马路厮杀中,真心重要啊!(开A4的盆友们,听说你们好像打了假方向?不要喷我??)顺便表扬一下xe的真皮方向盘,皮质细腻,手感一流,仅次于宝马丁字裤,要比丁字裤细一小圈,不过我手小刚刚好??。山路就不要尝试了,整个车身太低,搞不好就要卡脸了。在此吐槽一下xe的底盘护板,不知是树脂的还是其他什么材质,反正薄薄一层,样子货,真要遇上拖底,一下就能干穿,哪能起到保护作用?而且原厂竟然没有合金护板的配件!最后找车友会群里的小刘,买的xf原装位护板。竟然是吻合的,钛合金材质,放心多了。xe还配备了一套全路况自适应系统,东北还有一个月就入冬了,期待小豹子在冰雪路面的表现!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    方向盘很舒服,不是很重,比较柔和!但是操控非常棒,精准度高,指那儿打那儿!赛道模式和S配合手动拨片非常棒!朋友的奔驰E260敞篷也不过如此…

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    新车提回来的时候是16.8的油耗,现在开下来是9.6最低去过9.4,油耗这东西和每个人的开车习惯有关系,这只是给一个参考,就目前而言9.6的油耗我感觉已经很不错了。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    目前一千多公里,偶尔地板油,现在油耗才8,我可能还是开的太温柔了。。。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    我觉得蛮好的,虽然现在跑的少,高速省油,市里也还行,开过迈锐宝的人,油耗不一般不会在意了哈哈哈哈哈

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    目前平均油耗13个,完全可以接受。对比一下我之前的1.6T的君威吧,油耗12.6L。对比之下小豹子的油耗不算高。行车电脑会记录你每次启动后的行程数据,包括公里数、油耗等并给你的驾驶打分。有时会开到17、8个油,有时会开到10个油左右,主要还是看路况和驾驶习惯嘛。高速的话120迈左右巡航和160迈左右巡航同样差很多。所以油耗我基本不关注。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    开了900公里了,第一箱油开了个14.2确实太凶了。第二箱好多了目前才来100公里10.2L!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    相对于运动车型来说,它应该是比较硬的能给驾驶者更好的路况反馈,但是就一个豪华品牌来说它讲究的是舒适性,我感觉捷豹XE把这两点很好的结合到了一起,前排的座椅包裹性不错,但是运动性驾车的座椅都是比较硬朗的,驾驶时间长了会有点累。车子基本上就是我一个人开,后排也就是平时给我放放杂物的。空调:空调制冷效果很不错,夏天车内开着20度风吹着会有点冷。。。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    以一款运动型车来说,舒适度完全可以接受,滤震和悬挂软硬都表现的很平衡,说硬的绝对没开过几款车。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    开的舒服,乘坐的话凑活吧。座椅我觉得还行,没有很硬,但是同事说还是偏硬的,这就是区别嘛,这个车配个沙发一样的座椅,想想都很奇怪吧。能接受的范围~

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    追求运动,舒适性肯定是要有所牺牲的。城市路面比较平坦,平时车速也不会太快,座椅也算柔软,所以还OK。路面上细碎的震动会通过方向盘传递到手上,路感不错。过减速带一定要慢!要不真的很硌!高速上车速快,路面不好就会很颠。是真的很颠!颠得要飞起!据说后排胎噪大?Idontcare!英国之宝音响,听不出什么高明之处,听音乐效果还不错。空调制冷的效果也是很给力的,22度以下开一档,就会很凉,奇怪的是22度和21.5度温差很大!22度时候好像不制冷一样,同样都是一档或者二档,风量大小感觉也降低了,让我一度以为空调是间歇性不制冷!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    悬架偏运动,比较硬,轮胎比较宽大所以地上的小石头,感觉都能感觉到一般。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.6L/100KM裸车 44.8万

    个人感觉性价比还是不错的,像捷豹这种冷门豪华品牌,它的优惠力度会很大,同样的预算,可以对比一线豪华品牌在上一档的配置,不过捷豹的存量比较少保值程度不是很好,但是也因为稀少,不懂行的人都以为是百来万的车子,开出去的面子可是杠杠的。配置上也比一线豪华品牌来得多,基本上用得到的东西都有,就是没有舒适进入,没次上车都要拿钥匙,感觉钥匙都要被我按坏了。。。。还有就是捷豹路虎的口碑问题,我觉得这就是经销商之前没有把这口碑做好,奔驰、宝马、奥迪的毛病就少吗,最起码捷豹的大问题是没有的,小毛病这个也要看几率。

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 8.0L/100KM裸车 37.8万

    预算五十左右,买这个车开始是想选配的,但是种种原因吧,还是买了现车,省了不少钱,到现在还在后悔没上可变悬挂。。。性价比在同级别是可以的,说这车贵的,对比下330m,茱莉娅280豪运就知道了

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 9.8L/100KM裸车 34.0万

    我是这样认为的,因为自己从始至终都是追求速度的与刺激的。车辆对于我来说不只是代步工具,更是能成为我生活动力的一件玩具。我想如果你是追求乘坐感受的,应该看一眼就不会考虑这辆车了吧,既然会考虑的话,人无完人车无完车,选择性的能接受它的一些缺点,如果你可以包容与接受的话,那就去订了它吧。开一辆路上一天都不一定能见到的车,也许也是一种不二的选择

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 13.0L/100KM裸车 37.0万

    选到自己中意的车,性价比当然高喽!18款高功的配置完全够用,比17款增加了前雷达以及倒车影像。防碰撞预警,座椅加热,主动刹车功能都是标配。订车时选装了钻石切割版的轮毂,大屏液晶仪表英国之宝数字音响配incontrl智能驭领控制系统。最期待的配置当然是HOLD。对了还有座椅通风。想要选装座椅通风,就要选装2.5W元的强奸包,里面包括方向盘加热及电动调节、后排电热座椅、氛围灯调节等7、8项功能。实属强奸!

  • 2018款 2.0T 250PS 两驱R-Sport运动版 平均油耗 10.5L/100KM裸车 36.5万

    优惠幅度大!性价比不错!我在我哥二级经销商买的所以应该更便宜了点!

满意
外观好看操控精准内饰好看动力充沛性价比高有面子
不满意
配置低空间小性价比低中控台简陋舒适性差后视镜不好看

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