阿尔法S
指导价: 18.98 - 32.98万元
阿尔法S-2024款 先行版PRO
华为智驾 宁德时代 麦格纳 ， 宣传的组合优势，每一个都很亮眼，让人期待
阿尔法S-2024款 先行版PRO
组装不严谨，肉眼可见部分:有些胶条不平，有些卡口不严。让我最恶心的是，我的车铭牌显示车子24年8月份生产，副驾侧窗玻璃为23年11月份玻璃，相差9个月，能忍吗？ 前挡风玻璃23年5月份玻璃，相差1年3个月这个能忍吗？天窗的一块玻璃是22年8月份生产的，相差两年，这个还能忍吗？\n更让我恶心的是厂家400的反馈，居然反馈这很正常，很合理，强调有出厂的合格证，就是没问题就是合理，一丝丝对消费者愧疚的意思都没有。还说什么，车子需要等零件齐了才能组装，有些配件需要提前备货，按他们的逻辑，这个24款的极狐先行版Pro,是24年4月宣传5月份才上市的车子，居然两年前就开始备货，新车用上两年前的配件正常。这种态度给我的感受是:我没有看到或无法看到的其他配件有两年前甚至更久的也正常，如果用上两年动力电池或更早日期的也属正常。给我表达的意思就是有出厂合格证用库存很久的配件也属正常，完全没有问题。 我很怀疑这车子设计使用年限不会很长，因为按这个逻辑思维和做事态度，只要你出了质保期就不管他的事了，即使在质保期内坏了会给你维修让你坚持到出质保期他就完成任务了。 \n宣传有麦格纳造车品质，我很怀疑，这种做事态度和逻辑思维，哪儿有造有品质车的风格，对车态度不认真，对客户反馈的问题一拖再拖，拖到提车之后就粗暴对待消费者了，反正钱交了，车提了，你就是弱势群体了，当今造车，谁不出问题，出了问题，大部分是热情服务，耐心解释安抚你的怨气，也有少部分造车厂，出问题让你感受不到服务，能感受的只有大国企的冷眼旁观。 别再提造高端车了，换个壳子宣传造势一下，如果还是这个态度，就凑合着活着吧，别提造好车、造高端车了，你没那自身优良的品质，拉来华为、拉来宁王、拉来麦格纳还是不行。
阿尔法S-2024款 先行版PRO
座椅空间还行，没有前备箱，后备箱备胎位被音响占着，掀背部分有后挡风玻璃，不能放太满，总体后备空间一般
阿尔法S-2024款 先行版PRO
驾驶除了能耗偏高，A柱盲区较大之外，其他还行，不去轿车灵活，也没有SUV笨重
阿尔法S-2024款 先行版PRO
续航：电池74.几度的电池，市区开一般16到20度每100公里，续航对比其他的车，没有优势，主要是电耗高引起。
阿尔法S-2024款 先行版PRO
出了玻璃的生产日期让我膈应之外，其他的细节问题缝隙、胶条不平，卡扣没处理搞等等还能接收，远看还行
阿尔法S-2024款 先行版PRO
内饰还不错，没有特别刺鼻的味道，打孔皮配合座椅通风使用的很不错
阿尔法S-2024款 先行版PRO
价格结合着置换，裸车控制在20，带华为高阶智驾还有性价比，缺点在于电耗没有控制好、电池有略小，导致续航没有优势，综合起来20万还能接受，再高就没有优势了，更多的华为智驾车型可以选了
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版PRO 160kW
金港极狐销售服务态度还挺好的，虽然我一直催车，他们也能耐心倾听。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版PRO 160kW
昨天提车到今天开了150公里，电耗在18.7，我感觉有些高了。不知道存不存在磨合的问题。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版PRO 160kW
我家人都不是很高，2.915米的超长轴距，表现出非常大的空间，后排比t5大。
阿尔法S-2023款 735E+ 森林版PRO 160kW
不知道是不是还没适应，比菲斯塔纯电动操控感觉差点。