Model Y
指导价: 26.35 - 31.35万元
综合维度评分
Model Y-2025款 长续航全轮驱动 首发版
一如既往的粗犷，一本正经的不讲细节，这种价位的车，说实话这种拼缝，确实也是确实向国产新势力好好学习，虽然密封性和降噪有所改善，但是从门内侧来看，第一道密封几乎不起作用，污泥和雨水照样进入门的边缘雨刷子的视野不太好，有时候在自动状态下，即使不下雨风平浪静，他也会自作多情的刮两下！真的下雨的时候半天没有动作急死你
Model Y-2025款 后轮驱动 首发版
占时还没发现，慢慢摸索中，高速超过130以上电耗快
Model Y-2025款 长续航全轮驱动 首发版
车内毛毡较多，内饰不够豪华！特斯拉降价有点伤前期提车车主的心！
Model Y-2025款 后轮驱动 首发版
首批等车太久了，底盘还是有点偏硬，过颠簸路面能感觉到震动，没有抬头显示，看驾驶信息还得低头看中控屏。
Model Y-2024款 后轮驱动版
最不满意的是那个充电盖子，没锁车时随便碰一下就打开了，还不能手动关闭。（说是损坏了要1800）还有就是卡片的开启与锁车只能在驾驶室这边的B柱，如能在另一侧和尾箱处也能开启更方便。
Model Y-2024款 后轮驱动版
颠，没有座椅通风，座椅硬。改款变动大。fsd没有进国内，缺失一部分智能
Model Y-2024款 后轮驱动版
没有座椅通风，在东北9月份的天气，开车没一会后背跟裤子就湿了，而且主驾驶的座椅坐着是真不舒服啊，座椅感觉有点小，尤其针对腰间盘的人员，坐着属实是不舒服。
Model Y-2024款 长续航全轮驱动版
虽然特斯拉的内饰设计以极简主义著称，但对于一些追求豪华感和细节处理的消费者来说，可能会觉得有些过于简单甚至简陋。比如中控台上大面积的塑料材质，以及缺乏实体按键的操作方式，都需要一定的适应期。隔音效果有待提升，相比同级别的燃油车和部分高端电动车型，Model Y在高速行驶时的风噪和胎噪相对明显。这在一定程度上影响了车内的静谧性，尤其是在需要安静思考或休息的时候。
Model Y-2024款 长续航全轮驱动版
导航太挫了，不能推荐最佳路线，还看不到第三方充电桩信息
Model Y-2024款 后轮驱动版
唯一0.01%不满意的就是外观颜色，只有星空灰这一个颜色是免费的，满大街都是这个车这个颜色，太单一了。
Model Y-2024款 后轮驱动版
外观只有星空灰是免费的，不太友好，悬挂是真的硬，一人爽全家不开心，还有就是充电慢，全景天幕不遮阳等等，不足的地方不少。
Model Y-2024款 后轮驱动版
内饰过于简单，各种毡毛容易脏，遗憾没有座椅通风。AP会在其他车道的有车贴近的情况下，会紧急刹车， 有点触不及防