奥迪Q8
指导价: 78.68 - 108.48万元
综合维度评分
奥迪Q8-2024款 55 TFSI 豪华动感型
最满意的有两点，一是外观很酷，完全在自己的审美上，二是特别有驾驶乐趣，动力强劲。
奥迪Q8-2024款 55 TFSI 豪华动感型
这款车从提车到现在开了1700公里左右，Q8真的是我开过驾驶乐趣及体验最好的，乐趣在于车的驾驶操控上，可闲可甜，闲的时候可以单手盘方向盘，慢悠悠的驾驶，欣赏路上的人文风景，有人说Q8低扭很拉胯，确实有些拉，起步过于线性，升档太快，转速起不来，踩多深也就2000多转左右，根本发挥不出EA839的实力，中后段逐渐展露锋芒，但对于佛系车主或上下班通勤的车主其实影响并不大，毕竟有全时四驱和空悬的加持，让驾驶感觉更舒服惬意。！！！这里我要重点说下这辆车的可甜内容，首先我要声明下我是喜欢开快车的，见不得前面有车挡着的那种，只要红绿灯第一个必须油门踩到底，开高速得一路超车，可能是以前开的是A6瓦罐，对于Q8的车长加操控让我驾驶起来更加得心易手，Q8甜就甜在这辆车能会让你有开车操作的体验，因为这款车的性能是需要驾驶者根据自身的需求去全面操作的，而不只是光用脚控制油门深浅就能实现快乐的，这款车各个驾驶模式风格非常明显，至少不像我以前的A6瓦罐，D与S挡体验不是那么特别明显，有时候倒觉得切S挡反而多余；但Q8如果你想体验快乐，加速的快感，除了油门外，还有挂S档或直接拨片，别看是这么一个额外的小动作，带给你的快乐可是大大的，当你挂入S档后，发动机转速始终保持在2000以上，随时待命；动态模式下会让你感受到轿车吸地驾驶体验，但只能无限接近轿车，肯定还会有些区别，不过已经非常棒了，快速转弯时的车身倾斜，空悬硬度，很牛*，当你全力油门时，转速直接拉到6000，完全感觉换了一辆车；Ｍ档就更不用多说了，如果追求极限速度的话，一定要Ｍ档，6000-7000转左右升挡，控制升挡速度，动力源源不断，机械感拉满。总之，这款车是可以带给你驾驶激情的，但前提是需要额外的操作，对于一些人来说，这些操作太繁琐，太鸡肋，不如一脚油门来的实在，但对于我来说，这些都是带给我驾驶乐趣的体验；如今在这个动力过剩的年代，新能源崛起，驾驶激情就是一脚深浅的事，但我还是特别喜欢那种车随着我的节奏迸发出来的激情，尤其是那种S挡往后一拉手枪上膛的声音或者手指弹拨片咔咔发出的声响，激情的感觉。油耗这个确实没必要太攀比，低油耗我确实做不到，也不想太控制，毕竟随性，长期油耗11.0，短期市区上下班通勤12-13，环城或高速8-9，最低也就7.8，我开车习惯一年四季开空调及通风，不怎么开窗户，所以油耗会偏高些，但能接受，其实就相对于我以前A6瓦罐开了动态模式；加油的话，推荐爱跑98，无论从发动机压缩比到性能都比较符合，尤其对于ea839低扭的输出，会有些小区别，只是推荐，主要还是看各人需求。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 豪华动感型
满意的当然是奥迪的品牌好，开着有形象，还有功能上很全，操作上很有帮助。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 臻选动感型
品牌会让我觉得很放心，所以我开这样的车出门儿也是很有面子的。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 臻选动感型
空间比较大，还有就是这个车的品牌是自己信得过的。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 豪华动感型
用车最满意的就是奥迪Q8的内部空间很大，还有动力很强劲，整车开上很霸气。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 豪华动感型
后备箱的空间比较大吧，后备箱里面可以放很多的行李，还有一些其他的东西。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 豪华动感型
外观值得炫耀，整车很大气，车身线条流畅，前脸设计很有辨识度，车头灯以及尾灯非常酷炫，开着运动感十足。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 臻选动感型
奥迪Q8的动力很强，开上有劲，起步的时候没有顿挫感，换挡平顺性好，加速推背感很强劲。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 尊享动感型
奥迪Q8设计挺出色，外观很霸气，搭配上LED日间行车灯，红色卡钳，开着都觉得很威武。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 臻选动感型
品牌可以说是很棒的了，开这个车出门儿会觉得倍有面子，我就喜欢开着这个车出门儿，自己的自信也增加了。
奥迪Q8-2023款 55 TFSI 尊享动感型
品牌很棒，还有就是这个车的提速也快，反正很多方面都会让自己觉得很满意。