E5
指导价: 10.98 - 14.58万元
E5-2024款 440Km 探索版
颜值，白色车身配前脸，颜值够帅气。空间绝绝子，虽然说是紧凑型suv，后排随意躺，和爸妈一家子出去，四个人坐得舒舒服服。后备箱也够宽敞，扶手箱能装零食，门板能放水杯，连娃的奶瓶都有专属小格，细节真香拉满。最香的还是省钱，以前开油车，每月油费小一千，现在换电车，在家充电才几毛钱一度。我每周充一次，一个月电费才几十块，基本不记成本的，等于白嫖。作为一款平民家用车，配置也够够的，大屏反应超快，座椅软得像家里的懒人沙发。特别是360倒车影像，对我这种倒车困难户简直不要太好，用了就回不去了！
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上高速跑100码，风噪呼呼往耳朵里灌，走烂路时胎噪也不小，像有人在车底敲，要是能改进就好了！底盘太软也是个问题。过减速带时车身晃得厉害，上次载我妈走山村道路坑坑洼洼我妈说晕车。想超车变道时，车身还有点飘，不过家用车也不飙车，这个忍忍也能接受。细节设计真的让人抓狂！充电口在右前方，每次充电都得绕车，要是忘解锁还得跑回去！蓝牙钥匙经常抽风，有时候站在车旁半天打不开，内饰塑料感太强。还有些易损件太娇气，空调出风口的小拨片特别容易断，有车友已经弄坏了，换一个还得拆中控台。扶手箱卡槽底下是空的，钥匙掉进去就异响，抠都抠不出来简直是反人类设计！这些小毛病希望厂商赶紧完善好！
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作为人生第一部家用车，这台车子给我的第一感觉就是真的太好开了，起步又快又稳，没有燃油车的顿挫感，绿灯一亮轻轻踩油门就冲出去，出门超安心。超车时深踩一脚，动力马上就来了。方向盘很轻，女生单手打方向都不费劲。刹车脚感也舒服，想停多远踩多深，新手也能轻松上手。能量回收有好几个档位，我调成自动的，松油门时不会猛地拽一下，和开油车差不多。辅助驾驶功能虽然不算顶尖但跑高速不用紧绷着状态，开着巡航走，车子自己就能保持车道、跟车，脚终于能歇一歇了。不过市区里还是得自己盯着，遇到加塞的车，它反应没那么快。座椅软乎乎的，跑三个小时长途腰都不酸。就是黑色内饰夏天吸热太狠，一开车门像进烤箱，不过黑色质感高呀！这也算是权衡利弊了吧。但空调制冷超给力的，可以提前打开等温度降下来再上车，开久了真的越用越靠谱。
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440公里续航版本，实际表现比我预想的会好点，刚开始买以为会打六折，实际上还是不错的。市区开空调、听音乐，满电能跑350到380公里之间，一周充一次完全够用。家充20块钱就能满血复活，一公里才几分钱，美哉！高速续航这一块，上次跑200公里长途，开空调，电量打7折左右。吉利毕竟是老牌子，电池安全性我还是放心的。手机APP能随时看电量，冬天还能提前预热电池，充电速度没怎么变慢，比那些新势力品牌靠谱多了
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外观大气，suv类，设计审美在线，应该符合大部分人的胃口
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智能化程度不够 标准440续航的，除了360和透明底盘，其他智能化几乎没有，还有就是续航不给力 夏天只能开200多续航 对比其他车型 确实不给力 前雷达缺失，行车安全系数降低，行驶质感一般 晃动较大，轮胎品牌饺一般
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空间很大，后排座椅倾斜角度大，坐着舒服，还能翘二郎腿 长途坐着不累
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高速方向盘稳 低速轻盈，但变道，晃动较大，
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续航一般，顶多只能算6折
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外观大气，稳重，适合各个人群
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内饰软质包裹不错，空间利用率一般，储物空间一般，座椅皮质一般，放手机位置设计不合理，反人类
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性价比很高，日常代步，省油钱