“未来不再上10万以下车型”，这是东风悦达起亚总经理李峰近期接受媒体采访时透露的品牌规划。 这意味着起亚将从主打性价比转型为高品质的产品策略。其中，全新K5凯酷无疑是战略“排头兵”。新车在9月7日上市公布价格，距海外首次亮相已接近10个月。 我很好奇，酝酿如此长时间的新凯酷，国产后究竟有多大变化，是否具有足够诚意。面对已经白热化甚至份额开始萎缩的B级车市场，新凯酷能否搏出一片天地，重塑东风悦达起亚在中高级车市场的威望？为此，汽车网评赴南京对新车进行长距离的深度试驾。 给沉闷B级车市场带来新活力 事实上，这不是我第一次见到凯酷的“真容”。7月
9月24日，“科技传祺 智创美好——广汽传祺新营销战略发布会”在北京举行，广汽传祺正式发布品牌新营销战略——“金三角战略”。以“e-TIME行动”计划为指针，一切以顾客体验为中心，广汽传祺聚焦产品增值、科技增值、服务增值三大版块，实现为消费者增值、为经销商增益、为广汽传祺赋能的目标。 广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚（左四），广汽集团副总经理高锐（左三），广汽乘用车总经理张跃赛（右三），广汽研究院院长吴坚（右二），广汽研究院副院长张帆（左二），广汽乘用车副总经理李勇（右一），广汽研究院首席技术总监徐仰汇（左一） 发布会现场，广汽集团总经理冯
日前，华人运通宣布与大唐高鸿签署战略合作协议，双方将围绕智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”推进战略合作及应用布局，共同推动智能网联汽车和车路协同示范应用及商用落地。“中国芯”与“中国智造”的牵手也将打破技术壁垒，创领中国智能网联汽车产业跻身世界先进水平。 华人运通董事长丁磊表示，从用户出行的需求考虑，产业链上下游都应该以用户安全为前提，全面提升交通出行整体效率，华人运通愿意与行业领导者们一同为真正推动自动驾驶和车路协同技术在更广范围的量产应用而贡献力量。 华人运通在智能汽车整车研发及生产制造、自动驾驶技术、智捷交通、智慧城市领域具有强大的技术研发和产业化能力。大
“月度销量排行榜”、“新车质量排行榜”、“碰撞安全指数排行榜”......面对五花八门的汽车品牌，相信这些榜单都会是消费者购车前会参考的条件之一。对于大部分消费者来说，在没有特别钟爱一款车的前提下，参考以上这些榜单会是比较有效的购车指导，但只看上面这些榜单，就能大致了解车辆的可购性了吗？ 非也，上述的几个方面虽然可供参考，但想要较为清晰地了解一款车在后期是否省心，还要看品牌的售后处理方面，毕竟车无完车，或多或少都会出现某些小问题小故障，出现问题能够得到迅速有效处理才是车主看重的，那售后方面的指数我们应该去哪里了解呢？ 小编建议，可以在网络上查阅相关的
东风公司和竺延风，所面临的压力不难理解。但问题是，不能为了冲高而冲高，逞能和冒进有可能摔得更重更痛。冲击高端化，归根结底还在于做好产品和服务，而不应流于形式和做“表面文章”。 大兴土木大动干戈，岚图发布会居然就给大伙儿，看这么一辆PPT概念车？ 从h事业部到h品牌，东风电动车高端子品牌——蓝图，昨晚正式发布了。 看完发布会，相信不少人跟笔者心情类似，这啥玩意儿？搞半天，就给大伙儿看这个，PPT概念车？！ 好歹也是一个世界五百强的大型央企，中国汽车工业“二黄子”啊，整个新品牌发布会，就这水平？ 究竟是公关公司太渣，还是东风公司骨子里，就如此华而不实？虚的很。 乐逗汽车注意到
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