8月轿车销量排行TOP10,比亚迪包揽前4名,仅3款燃油车上榜

智选车

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09-11

8月份的轿车销量排行榜出炉啦,当看到排行榜TOP10时,笔者的第一反应就是市场真的变天了,原本表现非常强势的合资燃油车,如今都需要往下翻才能看到它们的名字,取而代之的是新能源车型成为市场的主导。

根据数据来看,销量排行榜中,新能源车型占据了7款,合资燃油车仅剩下3款,并且排名都比较靠后,分别位居第五名、第七名和第十名。

值得一提的是,前四名都被比亚迪包揽。不得不说,如今比亚迪真的非常强势,8月份的销量达到了373083辆,再次创先历史新高,1个月卖的车甚至比不少品牌1年卖的都多。

第一名是比亚迪海鸥,8月销量46830辆。作为一款小型城市代步车,海鸥的续航里程为305km和405km,如果用来市区通勤代步的话,即便是按照每天行驶50公里,三四天充一次电,并不算很频繁,用车成本也不高。此外,由于车身尺寸比较小,便于停车,在国内许多小县城,这些优点正是海鸥得到消费者青睐的重要原因。

第二名是比亚迪秦PLUS,8月销量42765辆。需要注意的是,秦PLUS的销量包含DM-i和EV车型。虽然比亚迪旗下车型正在逐步切换到第五代DM混动技术,但由于秦PLUS DM-i的价格足够便宜,起售价只有7.98万元,充当一款油电混动车型来开,既便宜用车成本又低,完全不会有负担,但前提是你每年的行驶里程足够长,不然还是建议买油车。此外,网约车市场也贡献了不少销量,再次从侧面证明了这款车的产品力。

比亚迪秦L海豹06 DM-i分别位居第三名和第四名,销量分别为35957辆和32903辆。这两款车均在5月底上市,属于王朝网和海洋网,在级别上定位中型车,但实际就是稍微大一些的紧凑型车,并且升级了第五代DM混动技术,油耗表现更加出色,外观内饰看起来也更加精致,加上起售价只有9.98万元,并不算太贵,因此上市之后销量便一路走高,短短几个月便成功跻身排行榜前几名,合资燃油车有很大一部分销量便是被这两款车抢去的。

除此之外,还有比亚迪的驱逐舰05,同样跻身排行榜前10名。五菱汽车旗下的宏光MINIEV和缤果则分别位居第六名和第八名。一个是纯电微型车市场的开拓者,但由于模仿门槛低,出现了众多竞争者,销量相比巅峰时期下滑不少;另外一个同样比较憋屈,推出之后不久比亚迪海鸥便上市,也因此被抢去了风头。

销量排行榜TOP10中仅有的3款合资燃油车便是朗逸、轩逸和帕萨特,能不被挤出前10名,也算难能可贵,但很大原因是和优惠有关。朗逸和轩逸就不用说了,整个家族靠着多生孩子好打架的策略,新老款车型同堂销售,其中很大一部分销量贡献便是来源于老款车型,已经沦落到“给钱就卖”的地步。

而帕萨特也不例外,在8月底的成都车展上,甚至出现了13.19万起的“惊爆价”,赚不赚钱不重要,只要能把车卖出去就行。

从轿车销量排行榜TOP10来看,10万左右的车型依旧是大部分消费者的选择,主要满足城市通勤代步,交通工具的属性比较明显。另外一点就是,新能源的渗透率确实正在以肉眼可见的速度增长,说不定不久之后,前10名就看不到燃油车了。

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