华为智驾+彩电冰箱大沙发,全新岚图梦想家无短板

电驹

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08-30

8月28日,全新岚图梦想家公布预售价,四驱鲲鹏版PHEV预售价34.99万-42.99万;四驱鲲鹏版EV预售价36.99万-44.99万;四驱乾崑版PHEV预售价46.99万;四驱乾崑版EV预售价48.99万。

恰巧,我司有一辆现款岚图梦想家,通过对比可以明显感受到,这次全新岚图梦想家升级很大。主要升级有两方面:

一是补齐短板,提升了智舱和智驾的产品实力;二是增强长板,在豪华舒适细节上得到了再升级。

华为赋能,补齐智能化短板

岚图的底子都很好,底盘和安全性方面做的不错,就是智能化方面和蔚小理这些新势力比差点意思。但是,现在梦想家和华为合作,智舱用上了华为的鸿蒙,智驾也是华为最强的ADS3.0,算是补强了岚图的一个短板。

首先,在智能座舱层面,第一眼就能看到的变化就是新车采用了全新的屏幕设计升级方案。

全新岚图梦想家把祖传的长条3联屏给扔了,换成了和理想同款的“双联屏+吸顶屏”,已知的还有魏牌蓝山,零跑C16都加入了这套设计风格。难道,这才是车载多屏的最优解?

具体来看,双联屏的单块屏幕尺寸为15.4英寸,同时还有10.25英寸悬浮式全液晶仪表以及29英寸AR-HUD抬头显示。当然了,屏幕部分还有最重要的吸顶屏,它是17.3英寸3K后排娱乐屏,可见其成本不会低。而随着吸顶屏的加入,新款岚图这次把“冰箱彩电沙发”都配齐了。

车机系统同样也是智舱的一大变化之一,新款梦想家搭载了鸿蒙座舱,拥有海量应用生态,主流办公类APP覆盖99%工作场景;同时,新车搭载超级桌面打通手机生态与车机生态,导航、音乐等多种应用均可无缝流转;此外,多人多屏娱乐配合独立音区交互功能,也为用户带来更加优质的乘坐体验。

除了华为方案之外,岚图这次还带来了逍遥座舱和鲲鹏智驾。目前,岚图并没有透露太多相关信息,已知的是,“鲲鹏”智能驾驶辅助系统配备24个感知智慧传感器与26项智能驾驶辅助功能,车辆智驾水平达到L2.5级。

提到智驾,这次新款梦想家同样上车了华为最强的ADS3.0系统,官方也叫乾崑智驾,这应该也是现款梦想家车主非常羡慕的地方。此外,全新梦想家还上车了华为自研的192线激光雷达,ADS3.0+192线激光雷达,29个智能感知硬件。在这些硬件的加持下,全新梦想家支持:端到端的智驾、无图NOA,以及城区和高速NOA。有了华为的赋能,全新梦想家应该是目前智能化唯二强的MPV之一(PS:另一个是小鹏X9)。加码豪华,增强长板实力岚图梦想家应该是国内最早上市的国产新能源高端MPV,在豪华舒适氛围的打造上确实很有一套。而新款梦想家在这方面理解和释放再上一个了层次。首先,新款梦想家的车身尺寸变化不大,车长依旧为5315mm,轴距为3200mm,属于绝对的大号MPV。但是,做进车内,你就会明显发现不同和区别。

现款岚图梦想家的三排位置算不上宽敞,造成这样的原因为,头部发动机占了一些位置,还有为三排安全溃缩区域,牺牲了一些空间。而新款梦想家在车身尺寸不变的情况下,让第三排最大腿部空间优化到了了911mm,对比现款提升可谓不小,同级最大;而且,后备箱空间能额外增加 75L,三排 7 座乘客都能实现全半躺坐姿。值得一提的是,新梦想家为第三排新增电动滑轨设计,支持三排座椅前后 175mm 的滑移。此外,新款梦想家还给三排座椅升级了4向电动调节,以及三座位座椅加热。尤其是三排三座椅加热,在电驹印象中很少有MPV有这配置。这表明,岚图梦想家的三排,确实是给人坐的,而不是摆设。如卢放认为,坐得舒适只是基准线,躺得舒服才是MPV 的加分项,他说:传统MPV 的二排座椅看起来豪华,但坐起来腰酸背痛。过去常有一个认知误区,就是座椅越软越好,但舒服的座椅既要软更要有支撑,我们需要掌握尺度。当然了,新款梦想家的升级还有很多,比如外观的镀铬条、车内二排的扶手屏幕、主驾头枕音响、双50W无线快充等等,就不一一赘述了。

舒适做得足够到位,岚图汽车在驾控层面仍然保持着一贯的高水准:新岚图梦想家拥有420kW 同级最强动力输出,全系标配智能电动四驱系统,最高车速达到 203km/h,零百加速能力 5.9s,80-120km/h 中端加速能力为 3.9s,电机最高输出效率达至 98%。有意思的是,卢放还强调肯定了智能电动四驱系统的性能表现,他说:同样是四驱,但还是有真伪的,我们的前后电机都在150kW 以上,这是功率的区别,还有大量的竞品只有两驱,我很有信心说这是全世界最好开的 MPV。无论是岚海插混动力还是纯电版本,整车都基于纯电平台开发。PHEV 版本,新岚图梦想家搭载一块 41.7kWh 的大电池,CLTC 纯电续航达到 235km,为同级第一;油箱容积最大为 65L,CLTC 综合续航最高达到 1411km,同样做到了同级第一的续航表现。更为关键的是,作为一台中大型MPV 车型,新岚图梦想家实现了更低的能耗表现:拥有同级最低 CLTC 亏电油耗 5.42L,综合 CLTC 油耗仅为 0.65L/100km。

在底盘结构上,新岚图梦想家采用了前双叉臂+后五连杆+全铝副车身的设计,并搭载同级唯一百万级魔毯底盘,CDC 智能阻尼可变电磁减振器,并支持 60mm 的空气悬挂高度调节。根据官方公布的数据,新岚图梦想家的麋鹿测试成绩为 78km/h,百零刹停距离低至 35.79 米,两项关键稳定性指标皆超越了丰田埃尔法

电驹小结:

根据乘联会数据显示,2023年新能源MPV销量超24.5万辆,同比增长177.3%,远超新能源轿车(18%)和新能源SUV(55.5%)。今年以来,新能源MPV市场仍然保持高速增长,增幅都比另外两个细分市场大。这意味着,新能源MPV有非常大的增长空间。现在,全新岚图梦想家补齐了短板,无论是乾崑智驾3.0,还是鸿蒙座舱,都是华为体系里最新最强的版本,成为市场上最智能化的MPV之一。同时,新车还增强了长板,在豪华舒适配置上也有了进一步的升级。最后,让人感叹的是,现在的智能新能源车升级都令人震惊。我们可以看到近端时间上市的新车,比如魏牌的蓝山,还有这次的全新岚图梦想家,虽然都是改款,但是产品力上的升级堪比换代。这种更新速度,势必成为一种主流趋势。面对新能源技术的升级效率,厂家必然也要快速跟进,不能在油车时代一样,3年中改,6年换代,否则必然被后来者拍死在沙滩上。当然,这背后也考验厂家的研发效率

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