3.15关注 | 销量崩盘 品控不佳 广汽传祺还有多少牌可以打?

汽车网评

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2023-03-15

作者/编辑:郑嘉森

2017年,广汽传祺销量首次突破40万辆,在这个高兴的时刻,前广汽乘用车总经理郁俊放出了“2018年冲击年销量60万辆,2020年销量破百万”的销量目标,但是目标立的多远大,打脸就来的有多快。即便2018年广汽传祺创下了品牌历史销量纪录——53.52万辆,但是还是没有摸到60万辆的目标。自从巅峰期过后,广汽传祺连走下坡路,也没有了以前冲击百万的实力和勇气。

回看这几年的数据,2019、2020这两年,广汽传祺的销量分别为38.4万和29.3万,同比下跌28.14%和14.4%。尽管2021和2022年有所回暖,但是广汽传祺的年销量也被卡住在40w大关,无法逾越。同时随着埃安的独立,广汽传祺的活力逐渐消失。那么背后的原因究竟有哪些?

单靠GS4发家 也被GS4绊了一跤

说起广汽传祺当红炸子鸡车型,不得不提到的车型就是GS4,2015年,广汽传祺GS4正式上市,自此,GS4成为了广汽传祺的销量担当,而这也造成了传祺对于GS4的过分依赖。以至于消费者提到传祺时,脑海里只能浮现GS4这一款车型。

2017年,广汽传祺总销量为48.4万,而GS4一款车型,就贡献了33.7万的销量,占年销量的69.6%。可以说,如果没有GS4,那么广汽传祺也不会在17、18年之间迎来高光时刻。

当销量达到巅峰,也意味着下滑即将来临,当一个车企高度依赖一款车型支撑销量时,如果那款产品一有闪失,那么车企也将遭受危机。事实证明也是如此。

变速箱问题突出 品控不佳

在GS4大火的这段期间,质量问题也像滚雪球般越滚越大,直到2017年9月,“断裂门”事件将广汽传祺推到了舆论的风口浪尖。当时,一台GS4不慎侧撞水泥防护栏,导致车身肢解、身首异处,零部件也散落一地。当时,不少人对GS4的安全性产生了怀疑。

与此同时,网络上关于GS4的投诉问题开始不断增加,最多的是变速箱的问题,2015—2017年生产的GS4车型上,都存在着大规模的低速顿挫、异响等问题,低速广汽传祺似乎从未予以重视,即便在今天,还是能看到不少关于GS4的投诉,变速箱的问题依旧在榜,甚至还有更新的问题出现,例如有不少车主反映2022款GS4智行科技版存在着360全景影像模糊、夜间无法使用等。

GS4的衰落,似乎有种败走麦城的悲哀。

除了GS4,看家M8也有问题?

在意识到不能单靠GS4一款车型走量的时候,传祺开始在轿车和MPV上开始发力,但是都不温不火。同时,质量问题也在M8上出现,其中投诉最多的是关于车身附件及电器、例如座椅塌陷、A柱缝隙过大,天窗漏水等。而作为一款售价17.98-36.98万的车型,细节部分都处理不好的话,还能怎么够卖得好?

此外,广汽传祺首款运动轿跑——影豹也是一个活生生的例子,在2021上市后,影豹销量很快突破万辆大关。此时,宣传自己零百加速有6.95s的影豹,但在其他媒体实测中,仅有8秒左右,可谓是相差甚远。同时,质量问题的事情,在影豹上也不乏发生,例如排气异响、变速箱异响、中控死机等,让有意向的消费者在面对影豹时犹豫不决。随后销量数据也证明了一切。2023年1月,传祺影豹的销量为2893辆,环比下跌36.4%。

汽车网评:宣发固然重要 品控好才是硬道理

近年来,中国汽车市场进入了高质量发展阶段,不少的消费者对于车辆品质的要求也越来越高,一台车好开好用,没有质量问题,才是消费者选择汽车产品的关键因素。在飞速发展洗牌阶段,产品力逐渐成为企业赢得市场认可的关键。而如何满足消费者日益增长的消费需求,也逐渐成为企业的一种考验。而从高光时期逐渐走向低谷时期的广汽传祺,是应该好好思考一下自己的产品力的不足以及让消费者的品控了。

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