3月2日，全新荣威RX9正式上市。定位“家享大6座SUV”，起售价17.58万元。随着二胎三胎政策的放开，二孩三孩的家庭逐渐增加，传统的五座SUV已难以满足多孩家庭的用车需求，随之而来的就是各种妥协，迁就，约束。全新荣威RX9就是瞄准这么一个细分市场—豪华大6座SUV，并且致力于成为该市场的搅局者，把价格往下打，让越级豪华体验普惠更多家庭用户。
打铁需趁热，在上市之际，求是汽车就前往桂林对全新的荣威RX9进行试驾体验。接下来就让我们一起来聊聊荣威RX9旗舰六座SUV的驾乘体验吧。
颜值决定第一印象，全新荣威RX9外观造型是基于“情感律动”工业美学设计理念打造。拥有一个“毒液”大嘴般嚣张的格栅造型， 官方称之为“荣麟星辉展翼格栅”。
在此基础上向两端延展出“7字型”的大灯和转向灯，锐利有形，苍劲有力，使整个前脸颇有旗舰气场。
车身侧面采用了三段平行式穿梭腰线，配合环绕银丝侧裙，显得既有力量又不张狂，值得一提是，荣威RX9还配备了在燃油车上并不多见的隐藏式弹出门把手。
车尾方面，尾部的贯穿式尾灯一直延伸到后段腰线，配上双高位刹车等，使得即使在夜里行车也具有很高的辨识度。
车身尺寸上，荣威RX9长宽高分别为4983/1967/1786mm，轴距达2915mm，做到了同级最宽和同级最高。
搭配21寸的大轮毂，不仅带来了更大的视觉冲击，还能提供更好的行驶品质。
车身颜色上除了我们试驾的丝绒银，荣威RX9还提供了秘境绿、珠光白、荣麟灰共四种车身颜色，以满足用户的差异化需求。
车内方面，荣威RX9延续家享的理念，把车内打造成智能座舱，音乐座舱，按摩座舱，娱乐座舱。标配4个独立航空级座椅，提供座椅通风，以及独特的石墨烯加热按摩等功能。
提供了小憩模式、女王模式、国王模式、4D沉浸式观影模式、观影模式以及宝宝摇篮模式6大座椅模式。可以通过语音唤醒或一键进入最佳模式。
此外，内饰采用棕白配色，在用户接触的地方大面积采用软质仿皮包裹，配上中控台下和车门上实木饰板，使得内饰不论是视觉上还是触觉上都质感十足。
此外荣威RX9全车采用LASD水性阻尼隔音材料替代沥青阻尼垫，杜绝挥发性污染物为客户营造清新健康的车内环境。
智能与影音配置上荣威RX9堆足了料，47英寸环幕贯通屏，高通骁龙8155旗舰芯片，AR-Driving实景导航，12扬声器BOSE音响，256色氛围灯，为用户带来真正越级的的驾乘体验。
值得一提的是，荣威RX9并没有追求所谓的科技化把所有功能都集成进车机系统里，而是保留了常用功能的物理按键，做的了真正的人性化科技。
对于瞄准家庭出行用车的场景的荣威RX9，在车辆装载能力表现也可圈可点，在常规模式下，大约可以容纳一个28寸和一个20寸的登机箱。当有装载大件物品需求时，如搬家，可以把第三排调节放倒，得到一个纯平的后备厢空间。
动力方面，全新荣威RX9搭载全新蓝芯2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率178千瓦，最大扭矩 392牛·米，配合采埃孚的全新9AT变速箱。
这套动力在低速起步表现出彩，低挡位大齿比带来的扭矩放大，使得车辆在起步相当轻松。即便是在上坡路也不会出现爬不动需要给大油门的情况，加上9AT挡位比较密，使得行驶的平顺性也不错，动力输出均匀且线性。
此外，荣威RX9配备的AWD智能四驱系统，能够基于不同路况，在两驱与四驱之间无缝切换，从容应对各种路面情况。
同时底盘搭载了CDC智能电控悬架，能够根据路面状态、车速、车辆状态等信息实时调节匹配阻尼力，提高驾乘舒适性。
在智能四驱系统与CDC智能电控悬架的加持下，在我们将车开到了漓江畔的一处河谷碎石路面时，底盘能够很高效的吸收碎石带来的连续颠簸，即使因碎石软陷而出现轮胎打滑，AWD智能四驱系统也迅速将打滑侧轮锁死迅速完成脱困。
回到山路上，CDC智能电控悬架在转向时也能够提供足够的支撑抑制侧倾，就算是过一些比较急的连续弯，也不会出现太夸张的侧倾和晃动。
既能给驾驶员提供了驾驶信心，又能给乘客带来舒适，这是符合定位服务家庭的产品表现。
写在最后
17.58万起步的价格，同为RX9在大六座SUV这个类别有着相对明显的优势。作为一股家用中大型SUV市场的新生力量，荣威RX9的综合优势和性价比，成为未来角逐市场的关键。采埃孚采埃孚采埃孚