近日，网上一则消息引起了大家的注意——一台理想L9当街起火，火势猛烈，疑似自燃，所幸的是，该事故并造成生人员伤亡。
为何会起火，理想汽车也有及时回应，表示“目前，当地消防部门已介入，事故的具体原因，需要等待消防部门进一步调查和分析”。
据悉，理想L9于2022年6月正式上市，定位为全尺寸SUV，是理想汽车的旗舰车型。作为旗舰车型，售价自然也不低，达到了45.98万元，对于该车，CEO李想也不吝赞美之词，称其为“500万内最好的家用旗舰SUV”，且对标库里南、奔驰GLS、宝马X7。
或许是宣传的作用，也或许是理想L9确实很符合国人的需求，自2022年8月底正式交付以来，2022年累计交付量达到了40151辆，月均交付量几乎达到万辆的水准。
不过有意思的是，理想L9在2022年7月就曾曝出一则负面事件，据悉是当时一台理想L9试驾车以90公里/小时的速度冲过一个超过20厘米的深坑，导致空簧内部的缓冲环破损。该事件在当时引起了巨大的争议，以致理想汽车的质量被质疑，但即便如此，理想L9依旧热销。
由此，不免让人联想起此前的另一个事件——水银门事件。该事件的结果并没有准确的定论，且不说结果如何，CEO李想当时对待该事的态度就让人不悦，在第三方尚未公布检测结果之前，直接回应了一句“造谣者脑子装水银”，直面车主。
后面，和理想L9一样，水银门事件并未对理想ONE的交付量造成影响，以致网友们开始怀疑人生：购买理想的车主，估计都是不看新闻的。
就在前几日，有车主就发文称，理想L9高速NOA失灵，没有预警，没有主动刹停，最终导致交通事故发生。
可能很多人都了解，蔚小理三家中，理想汽车在智能驾驶领域的步子是迈得最小最慢的，所以也让人质疑其造车的实力，没有去提升自己的硬实力，依靠取巧的手法来获得市场。
李想也曾说过“5年内增程式仍是SUV最佳方案”，此话让人抨击一句“那是不是说明增程式5年后就要被淘汰了”。此外，长城汽车魏牌CEO李瑞峰曾炮轰过增程式是落后的技术，由此不免加深了大家对增程式技术落后、理想汽车没有过多关注技术的印象。
汽车网评：能够满足家用消费需求，技术还需提升
频频发生的质量事件、技术事件，或许都难以对理想汽车的交付量造成影响，以媒体出身、汽车行业出身的李想，可以说是摸透了国人的需求和思维，只要尺寸足够大，能够满足多样的家用需求，就不愁卖。但是说实话，理想汽车的价格并不低，也是时候认真对待下自家车子的质量，提升下技术硬实力了。