说到轻型越野车总是不难想到吉姆尼。日本铃木公司生产的轻型ORV越野车在越野爱好者族群中享有很高的地位，为什么说吉姆尼在越野爱好者中享有很高地位呢？这就不得不提到吉姆尼很高的保值率了。由于市场定位的原因，这款车也没有国产，全部为进口车型，导致一台开了几年的吉姆尼，即使在二手卖出也不会亏太多。那么小编今天为什么要突然提起这款在越野爱好者族群中享有很高的地位的吉姆尼呢？
0/50那当然是日前，在 2023 年印度汽车展览会上，吉姆尼五门版车型正式首发亮相。新车在外观上延续了三门版车型设计，并对车身长度和轴距进行了加长。根据海外媒体的消息称，新车将于 5 月份在海外正式上市。
0/50吉姆尼作为轻型越野车在外观方面不得不说真的很难让人拒绝。吉姆尼五门版延续了三门版车型整体设计，依旧采用方正的车身造型。与宏光MINIEV的方正车身不同，吉姆尼的方正车身造型充满了越野车的猛劲。搭配经典的五孔前格栅和圆形大灯，这辨识度没得说。值得一提的是首发版车型采用了黑色车顶和黑色前后包围，与鲜艳的黄色车身形成鲜明对比。
0/50侧面同样也值得说道说道。最大亮点莫过于配备了后车门，且车身尺寸有较大改变。车身尺寸为长宽高3985/1645/1720mm，轴距2590mm。轴距尺寸的加长有利有弊，加长了势必会影响它的通过性，但五门的设计实用性以及装载能力都提升巨大。
0/50车身外观讲完了，总是离不开要讲到内饰。吉姆尼的内饰依旧一言难尽，五门版吉姆尼的内饰与三门版一致，采用了传统的机械式仪表+9英寸中控屏的组合，并配备无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，提升了日常使用便利性。整体内饰看上去比较简陋，相比现在的国产新势力有些差距。
0/50动力上吉姆尼也拥抱新能源。吉姆尼五门版将搭载 1.5L 自然吸气四缸发动机 +48V 轻混系统，发动机最大功率为 105Ps，最大扭矩为 134N · m。传动系统方面，新车将提供五挡手动或四速自动变速箱可选。作为一台轻型越野车还拥有高速两驱、高速四驱以及低速四驱三种模式可选。
0/50汽车网评：作为一台越野车，更是轻型越野车，注定了受众相比桥车与传统SUV，受众面是要小一点的。但不妨碍他在不少人心中的地位，其越野能力与通过性都非常出众，是硬派越野车中售价较低的车型。此次加长轴距之后的吉姆尼，外观像极了缩小版的奔驰大G，少了几分吉姆尼的可爱。不过平行进口而来的吉姆尼显然性价比较一般，拿平行进口同样的价格可以买到国产像坦克300、BJ60等硬派越野，不说其他，光是内饰就可以甩开吉姆尼了。那么如果是你会为情怀买单，考虑购买吉姆尼吗？欢迎在评论区留言讨论。