新能源汽车专业展,2023海口车展折射出了什么关键信息?

新能源汽车专业展,2023海口车展折射出了什么关键信息?

电动EV
原创

13.1万阅读

01-17

编辑:罗睿

1月6日,2023(第五届)海口国际新能源暨智能网联汽车展览会(简称:海口新能源暨智能汽车展)在海南国际会展中心开幕。总展览面积达6万平方米,是迄今为止全球规模最大、品牌最齐全的新能源汽车专业展。而此次的汽车展更是吸引了许多车企前往参加,场面十分壮观。

我们都知道近年来最火热的赛道是新能源赛道,随着“双碳”战略的深入推进以及行业标准的建立,绿色低碳的出行方式也成为越来越多人的选择,这使得我国新能源汽车朝着健康有序的方向持续发展。

据统计,2022年前10月,我国新能源汽车产销分别完成548.5万辆和528万辆,连创历史新高,市场渗透率快速攀升。而在日前,全国乘用车市场信息联席会举行月度数据发布会。会上,乘联会秘书长崔东树表示,2022年1-12月累计零售2054.3万辆,同比增长1.9%,同比净增38.6万辆,其中购车税优惠政策启动以来的6-12月同比增加145.2万辆,虽因2022年11月负增长而稍低于预估的车购税政策带来200万辆增量。

值得我们注意的是,在车购税减半政策下,新能源汽车不仅没有受到影响,反而持续走强。数据显示,2022年12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆,同比增长48.9%,环比增2.5%。2022年1-12月新能源乘用车批发649.8万辆,同比增长96.3%。

另外,在新能源汽车零售方面,2022年12月新能源乘用车零售销量达到64.0万辆,同比增长35.1%,环比增6.5%。2022年1-12月新能源乘用车国内零售567.4万辆,同比增长90.0%。

而海南作为中国首个提出2030年全域禁售燃油车的省份,其新能源汽车市场前景可谓是十分广阔。统计显示,截至2022年11月底,海南省累计推广应用新能源汽车66759辆,同比增长53%,新能源汽车在新增车辆中占比达40.59%。目前海南省新能源汽车保有量已达182245辆,占汽车保有量的10.11%。加上政府的大力推广,如不久前海南省印发了《海南省稳经济助企纾困发展特别措施(2.0版)》,多措并举放松汽车限购政策刺激汽车消费。综合来看,海南的是市场是十分有潜力的。

往年的海口车展,传统汽车品牌都不会缺席,但多数情况下是经销商参加,不过今年的情况却不大一样,主机厂多位领导亲自莅临发布新车,这是为何?显然,大家都知道未来几年的关键赛道依旧是新能源,毕竟谁也不愿意丧失“参赛资格”。

回望2022年,因为疫情影响,整个大环境的表现都是比较一般,而中国汽车行业更是面临需求收缩和供给冲击双重压力。在这种情况下,即使有减税政策支持,传统汽车销量依然出现负增长。与此同时,新能源汽车的高增长则吸引了全行业的目光,传统车企也开始反思自己的策略是否符合当下的发展。

电动EV:即使是寒冬也盖不住新能源的“热”

即使如今已经没有了国补,但小编认为,正是如此今年的竞争将更加激烈,淘汰赛将加速上演。在2022年新能源汽车已经彻底撕掉了“小众的标签”,已然成为了最火热赛道的破风者。2023年留给车企的是更具挑战,也能更有所作为的新年。

本站未标注原创的资讯均转载于互联网,版权和著作权归原作者所有。转载目的在于传递更多信息及用于网络分享,不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。对于网站原创作品,版权归作者和本站所有,转载请注明作者及出自于汽车网评,如有侵权请联系本站工作人员。(admin@qcwp.com)