2022年底，小鹏汽车的组织架构经历了一次大调整。而后，改革也并没有结束。就在近日，小编获悉原吉利系高管易寒将于春节过后，加盟小鹏并出任副总裁一职。
届时，易寒将全面负责市场营销和公关传播工作。易寒毕业于北京航空航天大学机械工程及自动化学院，专业知识扎实，先后在吉利、沃尔沃、领克、smart以及雷达品牌任职，拥有相当丰富的汽车行业的经验。
2012年，易寒担任吉利汽车销量公司副总经理，帮助吉利从多品牌回归单一品牌，在这段历程中易寒功不可没。同时，易寒也是吉利年销量从30万辆跃升至百万量级的功臣之一。
来到2016年，易寒被抽调到沃尔沃品牌，不仅负责沃尔沃在华战略方案、销售、市场、渠道延伸等工作，还分管市场传播工作。彼时，国产后的沃尔沃正处于爬升阶段，易寒的到来一定程度帮助沃尔沃打开了在华的市场。
2017年易寒去职沃尔沃中国，调回吉利总部，负责刚成立不久的领克品牌。那时的中国汽车市场，自主品牌走高端路线，其实十分不易，领克品牌也注定面临挑战。但在易寒的带领下，领克品牌却在两年的时间内推出了领克01、02、03、01 PHEV等系列工作。
最关键的是，领克在营销方面也让人耳目一新。领克03+在日本东京富士赛道上市，是第一个实现在海外发布新车的中国品牌。同时，领克还通过“Co客”以及“Co客大会”等线下活动，与用户玩在一起。在易寒的带领下，领克通过年轻化的营销以及沉浸式的模式，在中国车市28年以来首次遭遇负增长的背景下，领克作为新品牌仍完成了12万辆的销量。
把领克扶上正轨后，2019年易寒再次被调任，负责的是吉利与戴姆勒合资的新项目smart品牌。2019年3月28日，吉利与戴姆勒宣布将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型。同年4月26日，易寒任职smart项目，负责整体的营销业务。2020年8月21日，国产smart项目，确认落地西安。
2022年7月24日，吉利汽车打造的雷达汽车品牌正式发布，易寒任首席业务增长官一职。再到近日获悉易寒将出任小鹏汽车副总裁一职。
熟悉小鹏组织架构的朋友估计都会知道，以往出席小鹏副总裁一职的高管，都不是传统汽车行业出身，而易寒可以说是一位经验丰富，且出身于传统汽车行业的职业经理人。从这一个细节可推断，小鹏汽车在市场营销这一块很可能将会发生巨变。
值得一提的是，小鹏汽车美股从21年底顶峰的74美元，目前已跌至不足10美元，小鹏也急需通过一系列的措施，挽回投资人对小鹏的信心。