如果要在中国汽车工业史上，挑出一台极具代表性的车型，那毫无疑问，由北京汽车制造厂于1965年投产的BJ212越野车，绝对能成为这其中的热门，因为它不仅是中国最早生产的乘用车，还是在进入21世纪之前，国内保有量最多的车型。
你可以说现如今大红大紫的坦克300，承载了这一代汽车消费者之于硬派越野车的梦想，但在之前，有且只有BJ212能够称得上是“国民”越野车，所以要论国人的“越野车”情怀，恐怕没有一台车能够比得过它，就算是Jeep也不行。
但即便是有情怀加持，BJ212却也敌不过时间。自1965年发布至今，BJ212从未有过大的升级换代，自身的产品力严重滞后，虽说其经典的外观造型还是能够吸引一大批情怀迷去到4S店看车，但该车“上世纪”的内饰设计，也可以直接将一众情怀迷劝退。
也因此，北京汽车制造厂与去年正式宣布停产BJ212，还发布了一则“老兵退役”的海报来纪念该车。
不过近日，网络上曝光了一组北京汽车制造厂的新车规划，BJ212赫然在列，新车计划于今年内亮相，并在2023年正式上市。从图片的信息来看，全新一代BJ212将有硬顶、软顶和皮卡三种版本车型，同时还提供2.0L、2.0T 和 2.4T三款不同的发动机。
具体来看，全新一代BJ212延续了老款车型上诸多的经典设计元素，例如凸起的拱形引擎盖、三孔式进气格栅和圆形大灯等，不过这次也根据当代消费者的审美，给车头加入了环形LED日行灯，将复古情怀与科技感巧妙结合在了一起。
与此同时，新车也一改“活化石”老款BJ212的尾部设计，方正的车尾线条更为犀利，尾灯组在融合复古设计的同时，也是加入了最新式的光源，给到尾部不错的现代感。此外，车尾显眼的“BAW”字样，则是北汽制造的英文缩写，增添了整车的辨识度。
车身尺寸方面，尽管有着三种不同的版本车型，但它们的长宽高均保持了一致的4325/1830/1910mm，轴距则是2460mm，与现款BJ212差别不大。而根据内部人士透露，未来品牌将根据市场调研情况以及用户需求，对量产版车型的尺寸进行调整。
内饰方面，全新一代BJ212也向用户提供了两种风格的内饰，根据曝光的图片来看，其中一种偏向复古设计，贴近现款车型的设计语言；另一种则是偏向现代豪华，有着较大的中控屏幕。但不论哪一种，都与现款BJ212的“毛坯房”内饰截然不同，融入了大量的现代化设计元素，令人不得不感叹，BJ212这个“老骨头”，也终于是与时俱进了。
最后是新车备受关注的动力部分，目前官方并没有给出具体的参数，而已知的消息是，全新一代BJ212将拥有2.0L自吸、2.0T涡轮增压、2.4T涡轮增压三种发动机，传动系统提供5速手动或8AT变速箱，同时为了保证整车原汁原味的越野性能，还会配有机械式四驱系统。
写在最后
相信了解现款BJ212的朋友应该都知道，为何这台57年未换代的老车，依旧能够在如今的汽车市场上有着一定的影响力和销量，原因在于它足够便宜的售价（7.98-10.40万元）、较高的越野性能以及出色改装潜力。
而在看到全新一代BJ212大致的产品规划后，估计你们也能猜得到，新车的售价必定会有大的跃升，并且对标的车型应该会是坦克300等目前市面上最火的硬派越野车，等到那时，就看BJ212的情怀粉们是否足够给力了。当然了，如果新车想要取得不错的销量，同时也还要看北汽制造能够赋予全新一代BJ212多大的诚意了。