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新势力集体年底冲业绩?“蔚小理”11月销量全部过万

终于来到2021年最后一个月份,对所有车企来说,这个月的表现尤为重要。甚至可以说,胜败在此一举。在等待最终结果出炉前,我们先来看看刚结束的11月份新势力销量表现。

从公布的最新月度交付量来看,11月份整体造车新势力品牌表现都还不错,蔚来、理想、小鹏均超过万辆。值得一提的是,哪吒汽车也迎来破万。与此同时,哪吒与理想两家也是首次迈过月销万辆门槛。

集体发力 蔚小理纷纷破万

具体来看,小鹏汽车再次成为新势力中的销冠,11月共计交付15,613辆,连续三个月实现单月交付过万。有分析指出,目前小鹏旗下已实现交付三款车型,初步形成了一定的产品矩阵效应。

其中,小鹏P7仍是主力车型,交付7839辆,环比增长30%。G3系列交付5620辆,环比增长54%。P5启动了规模交付,单月销量达2154辆。截止截至今年11月底,小鹏汽车累计交付量超过12万台。

此前,在第十九届广州车展上,小鹏第四款车型小鹏G9也正是亮相,虽然还未对小鹏销量带来直接影响,但对于提升品牌形象起着重要作用,新车计划2022年第三季度开启交付。

蔚来在10月份经历了“腰斩”后,11月销量则是再次破万。据官方公布数据显示,蔚来汽车11月新车交付量达到10,878辆,同比增长105.6%,环比增长196.65%,创下月度交付纪录。

随着年关将至,蔚来第五届NIO DAY也将于12月18日在苏州召开,传闻中的ET5极有可能届时亮相会上。同时,蔚来首款轿车ET7也进入了小批量预生产且已下线,车型正在为大规模量产最最后准备。新车将于明年一季度正式交付,届时也会为蔚来带来更多的交付空间。

首次破万的理想汽车,11月交付13,485辆,同比增长190.2%。1-11月,理想汽车总交付量达76,404辆。此前,理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠表示,理想ONE 10月份新增订单数量超过1.45万单。从11月份的销量表现来看,这个数据还是没有掺杂太多的水份。对于仅有一款车型的理想而言,实现单车单月交付过万,确实算得上是一个里程碑事件。

关于产能计划,沈亚楠也透露,目前工厂产能基本能够满足每月14,000辆的需求,主要挑战还是芯影响。如果芯片短缺问题能够得以缓解,其预计明年春节后工厂的产能将有望爬坡至15,000辆每月。

哪吒强势冲击头部地位 威马再获融资

头部新势力的强势表现,似乎也“传染”到了第二梯队。今年以来,哪吒汽车的市场表现可圈可点,无论是销量还是增速,都算得上新势力中的黑马,销量破万也就显得更为顺理成章。数据显示,哪吒汽车11月交付10,013辆,同比增长372%,强势冲击第一梯队。

不过,随着哪吒汽车交付的增加,也产生了部分质疑,质疑哪吒汽车产品主要还是销往了B端市场。张勇对此也表示称,“不能说你所在的城市路面上很少看到我们的车,就说明我们卖的少,或者都卖到B端了,这是不对的,哪吒汽车的主要目标市场还是C端私人用户为主。”

毕竟哪吒汽车创始人张勇此前曾担任北汽新能源副总经理等职务,难免令人觉得其将北汽新能源的发展模式带入哪吒汽车。数据显示,哪吒汽车个人用户占比超91%,而今年销量中,B端市场占比不足10%,9月份和10月份两个月,B端市场具体占比大概为2%、3%左右。不管如何,哪吒汽车用时一年不到,便完成了销量破万,还是不得不让人佩服。

零跑汽车和威马汽车从数据来看,也是稳步前行,均达到5000辆的交付表现,分别为5628辆、5027辆。另外,在资本市场上,12月1日威马汽车宣布获得1.52亿美元D2轮融资。其中,由知名高端房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元。这是继今年10月初获得超3亿美元D1轮融资后,威马汽车顺利启动D2轮融资,这也将再次成为威马加速前进的动力。

汽车网评:从11月份各家新势力交付成绩来看,造车新势力第一梯队门槛似乎已经越来越高,月销过万也将是基础。当然,头部品牌之间的激烈竞争也使其在市场上的基盘逐渐稳固。而春节前后,也是传统的销售旺季,各位能否在12月继续维持销量高位,我们拭目以待。

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