在庞大而复杂的中文体系中，对“富裕”的描述有着太多层级。即使是现如今，不同的词汇也代表着不同的生活状态。“小资”只是一种生活情调，“富有”则是“小康”之上的衣食无忧，相比之下，“豪门”成为普通人眼中的可望而不可及，而“贵族”，则是财富在时间的浸润下，更多体现出的的家族底蕴。
与描写富裕程度不尽相同的丰富辞藻相反，在满足“高净值用户”生活形态和精神高度的词汇中，除了“豪华”二字，却几乎再无进阶。不同时代、不同地区、不同人群，对豪华的定义与需求，注定无法一致。随着时代的变迁和经济的发展，“豪华”，也势必随着人们的生活和精神所需而升级。
这一次，奥迪走在了前面，全新奥迪A8L Horch创始人版这一首款奥迪品牌D+级旗舰车型的首发亮相，充分展示了这个超过百年历史品牌对“豪华”的想象力，同时也为中国市场重新了定义了“豪华”高度和标杆。
打破桎梏，重塑标杆
豪华，不代表抛弃传承。在奥迪的豪华进取基因中，全新奥迪A8L Horch创始人版的外观进行了进一步的视觉优化。前脸采用专属的格栅设计，内部三维镀铬装饰使整个格栅看起来更大气。当然，既然出身“灯厂”，全新奥迪A8L Horch创始人版在车灯设计上也煞费苦心，高配车型提供数字矩阵式LED大灯，为前脸平添威严与自信的气质。配合20英寸轮毂和集奥迪先进照明技术于一身的OLED尾灯，营造出强烈的专属感与尊贵感。
在全新奥迪A8L Horch创始人版的C柱、全新设计的翼子板后方以及尾标上增加的“Horch”的专属标识，若隐若现地彰显着车辆的不凡。亮银色设计的镀铬外后视镜，也仿佛成为醒狮的点睛之笔，让整车更添神采。
“Horch”标识带来的尊崇，也从车外延展至车内。全新奥迪A8L Horch创始人版后排中央扶手等位置均绣有“Horch”标识，搭配可发光的“Horch”门槛饰条，体现奥迪品牌进取精神和造车理念的同时，也彰显了乘坐者的尊崇身份和社会地位。
全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华和尊崇，并非全部来自于“视觉”层面，凭借多项用户可以切实感受得到的内在提升，奥迪打破了“豪华”的桎梏，重塑着“豪华”标杆。
与奥迪A8L相比，全新奥迪A8L Horch创始人版最为显著的差异，是轴距加长了130mm，且由此带来的内部空间提升，绝大部分贡献给了后排空间，给后排乘客带来最高级别的舒适享受。
在更长的腿部舒展空间之外，全新奥迪A8L Horch创始人版用两倍缓震填充物的后排座椅、同级独有的后排足底按摩功能、8种不同的按摩模式的前/后排座椅按摩功能、后排化妆镜、底部厚绒地毯、以及视野更开阔的全景天窗和隐藏式可升降声学棱镜的B&O高端音响，为为后排乘客提供超越飞机头等舱般的顶级尊贵享受。
很明显，全新奥迪A8L Horch创始人版对习惯坐在后排的“高净值用户”极尽偏爱，但这并不代表整车的车载智能系统和动力表现，在全新的“豪华”标杆中成为陪衬。
车辆搭载了诸多引领科技时代变革的智能技术，配备基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造的Audi connect互联系统，结合奥迪数字虚拟座舱、全触控MMI操作系统，以及后排智能触控及信息娱乐系统，为用户带来高度智能化的全触控操作和无缝顺畅的交互体验。
动力方面，全新奥迪A8L Horch创始人版搭载3.0T涡轮增压V6发动机与48V轻混系统，将动力与效率完美结合。再加上quattro全时四驱系统和动态全轮转向系统，无论是驾驶还是乘坐，全新奥迪A8L Horch创始人版都提供了无懈可击的驾乘体验感受。
以创始人之名，致敬巅峰
在有关全新奥迪A8L Horch创始人版的诸多报道中，“中国”成为提及率最高的关键词。毕竟，与奥迪面向全球市场的其他车型不同，全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪品牌在豪华之路上的进阶，选择中国市场进行首发，也正是锚定了中国市场高净值人群的消费需求。
除了在车身设计方面向中国用户的审美和需求进一步优化，在Audi connect互联系统方面，全新奥迪A8L Horch创始人版都对为中国用户的使用习惯进行了重新设计。全新奥迪A8L Horch创始人版的问世，彰显了中国市场作为全球豪华车消费潮流引领者地位，也体现了奥迪品牌对中国市场与中国用户需求的前瞻洞察。
全新奥迪A8L Horch创始人版是奥迪品牌在中国豪华市场的一次突破，但事实上，对于中国高端出行市场的重要性，奥迪早已表现出认可。2010年，第三代奥迪A8选择在北京车展上进行全球首发，8年后，第四代奥迪A8L的上市，更是以智能科技突破了传统豪华的极限，推动行业进入驾乘智能新时代。
从全新奥迪A8L Horch创始人版的命名中，也足以看出奥迪对这辆豪华旗舰车型的重视程度。作为奥迪品牌的创始人，奥古斯特·霍希（August Horch）那句经典的“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的汽车”，至今仍是奥迪品牌坚持的承诺。
由于对大排量和唯美设计的坚持，“霍希”一度成为豪华的代名词，从1909年奥迪品牌创立后，到1937年，霍希已经控制了德国50%以上的豪华车市场。
随着全球经济格局的改变，作为奥迪的底蕴，“霍希”的豪华血统在地球的另一端找到了知音。在某种程度上，中国，已经成为奥迪品牌的第二故乡，伴随中国市场的经济腾飞、用户需求升级，以及后疫情时代中国在全球市场展现出愈发强大的竞争力和活力，在被赋予“Horch”之名后，全新奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的表现，实则也影响着奥迪对未来全球豪华市场竞争格局的判断与布局。
从布道者，到先行者
为了打造全新高端出行体验，开创豪华巅峰新境，全新奥迪A8L Horch创始人版在中国市场的首发亮相，也受到了奥迪的高度重视。奥迪全球及中国的高层、产品设计师相继上阵，讲述奥迪对中国豪华市场的理解，并详细解读全新奥迪A8L Horch创始人版的豪华所在。
中国市场对奥迪的重要性，也随着这辆全新豪华旗舰车型的发布，得以进化升级。
事实上，中国已经初具全球豪华品牌战略重心的雏形，作为与中国市场渊源最深的豪华品牌，奥迪有着切身的体会。上世纪80年代末引进的奥迪100，被广泛认为是中国乘用车市场的“布道者”，此后的30余年间，伴随在中国市场取得的成功，奥迪也得以在全球市场大放异彩。
2009年，中国市场销量超过美国，成为奥迪最大海外市场，时任奥迪公司管理董事会主席施泰德直接把中国称为了奥迪的“第二故乡”。仅仅用了两年，中国市场销售奥迪汽车销量就超过德国本土，成为奥迪全球的最大市场。
更重要的是，中国市场在豪华车领域展现出惊人的实力。根据奥迪集团官方提供的数据，2012年初时，德国内卡苏姆工厂的自动化线可以实现奥迪A8和A8L的日均生产数量160辆，其中62%到了中国消费者手中。
有别于其他豪华品牌的“生搬硬套”，奥迪之所以能在中国取得不俗业绩，与一贯采取的重视中国市场的策略密切相关。据了解，一汽-大众奥迪事业部每向国内引进一款车型，都会做充分的市场调研和本土适应性研发，以保证每一款车都能被市场认可，并保持有质量的增长。
开辟“加长”模式的奥迪A6L就是这一模式的典型代表。1999年9月，奥迪A6L在一汽-大众下线，它比“全球版”奥迪A6轴距加长了90毫米，整车增长约100毫米，是中国第一款加长的高档轿车。事实证明，奥迪A6L不仅证明了这一决策的正确，更带动所有豪华车，在中国市场开启“加长”战略。
选择中国市场进行首发亮相，这款D+级豪华旗舰是否将有如当年的奥迪A6L一样，引领豪华品牌的豪华进阶风潮，目前还是个未知。而可以肯定的是，全新奥迪A8L Horch创始人版开辟了一个全新的天地，给奥迪品牌、中国市场和中国消费者一个新的机遇、战略地位和更为高端化的选择。而如果要用一句话评价全新奥迪A8L Horch创始人版对以上三者的价值，或许还要回头看看三年前，2018年11月19日，一汽与奥迪合作三十周年庆典背景板上的那句话：
时代先行者，先行于时代。