大家在车辆维修时,是否遇到过因配件等待问题导致车辆故障迟迟未能解决的情况?小编近日浏览汽车投诉网时发现,一位东风启辰车主在平台上发表一则投诉,其中控诉4s店售后保障问题做法不到位,并且存在欺瞒消费者等情况。
(车主投诉描述)
为进一步了解当中详细缘由,小编立即与车主李先生取得联系。经过交流小编得知,车辆因人为因素导致下摆臂磕损,经检查需要进行更换,但4s店却告知李先生目前店内并无相应配件,需等待厂家进行发货,期间李先生多次与4s店以及厂家沟通,但对方却以发货地、检查、疫情等多种理由进行敷衍,最后等待40余天才维修完毕。李先生希望4s店以及厂家能够做出合理解释,为何车辆配件迟迟未能发货?为何配件发货地一时一个样?
(投诉信息)
最后经过小编、车主以及4s店多次沟通,事情已经得到有效解决,4s店也将车辆配件等待详细情况与车主一一解释。
多变的发货地?配件等待期间的用车问题谁来负责?
李先生告诉小编,配件等待期间曾多次向4s店进行问询进度,起初4s店表示配件将从印度进口,让李先生耐心等候,并且保证配件能在9月20日到达4s店,9月23日将车辆维修完毕。李先生虽然对这一情况感到不解,为何国产车的配件需要从印度进口?但既然4s店给予承诺,李先生便没有怀疑,在家中耐心等待配件到店。
但随着约定的交车时间临近,但4s店方面依旧没有丝毫动静,李先生只能再次与4s店进行联系,了解车辆维修进度。但此次4s店工作人员却又告知李先生,配件将从武汉发货。这让李先生感到疑惑,为何发货地一时一个样?随后在等待配件的日子中李先生也曾多次联系4s店,但对方又称发货地改为广州、郑州等,这也使得李先生对于4s店失去信心,认为4s店在敷衍消费者,并且由于用车问题,李先生只能先将车辆取回进行使用,等待配件到达后再前往4s店进行维修。直至目前车辆已经维修完毕,但车主李先生表示,虽然已经解决,但是希望4S店能够对40天的等待做出合理解释。
(车辆已维修完毕)
了解完车主描述后,小编不禁产生疑问:为何4s店多次修改配件发货位置?等待时间如此之长是否合理?期间客户用车需求究竟谁来负责?
4s店给予合理解释,事情真相水落石出
抱着疑问,小编随即通过车主所提供4s店电话号码与之联系。经过简单交流后小编将心中的疑问向4s店进行表达,对方得知后便向小编做出解释:之所以会出现多个发货地址,原因并不是如李先生所说的欺瞒客户,而是配件确实由印度寄出,途经武汉、广州、郑州等地才能到达店内,并且之所以会有将近40天的等待,原因是由于疫情缘故,国外物件进入国内时需做防疫检测,并且辗转多地后才会造成配件等候将近40天。
(国外物资防疫检测)
在面对小编所提出的“车辆维修配件等待期间,车主用车需求谁来负责?”时,4s店工作人员表示并不清楚,无法给予小编准确回复。
汽车网评:目前车辆已维修完毕,但配件等待问题仍要注意
直至目前,车辆故障问题已经得到解决,并且经过小编、车主以及4s店多次沟通后,车主也已经了解配件情况的来龙去脉。对于李先生所遇情况,小编向律师提出疑问,是否存在配件等待、维修时用车方面的相关规定,律师向小编解释道:根据汽车三包法第4章14条规定修理者应当保持修理所需要的零部件的合理储备,确保修理工作的正常进行,避免因缺少零部件而延误修理时间。并且如果故障原因是由质量问题引起,根据汽车三包法第5章15条规定:在家用汽车产品包修期内,因产品质量问题每次修理时间(包括等待修理备用件时间)超过5日的,应当为消费者提供备用车,或者给予合理的费用补偿。