“得B级车者，得天下”，并非毫无道理，毕竟无论是溢价，还是品牌高度，B级车都发挥着重要的作用，绝大多数汽车品牌都会选择争夺B级车的市场份额。
东风雪铁龙也在B级车市场进行了全新的布局，发布了一款中型车——凡尔赛C5 X，已于8月9日正式开启预售。那么，这款车型是否又正如其名般“凡尔赛”呢？它的综合实力到底又如何？我们不妨探知一二。
打造差异化市场
首先，从预售价来分析，凡尔赛C5 X有着不俗的竞争力。新车预售价区间为14.37-18.67万元，同时，推出超凡预定三重礼。其中，除了500元可选购高级黑色车顶及轻质铝合金行李架之外，支付2999元的预定客户（包含前期支付2999元的盲订客户），即可分享凡尔赛C5 X成长基金。简单地说，支付预定金后，客户会有收益，凡尔赛C5 X销量越高，客户收益也会越多。
实际上，这种形式新颖、有趣，同时，更是一种福利，也彰显了东风雪铁龙满满的诚意。更有意思的是，凡尔赛C5 X亮相后还推出了“领潮合伙人”计划，包含了共创、体验、共享。举个例子，此前有客户针对凡尔赛C5 X提出了诉求，当时东风雪铁龙便听取了客户的反馈，增加了后排中央头枕，这就是一种共创的体现。
从本质看来，这同样是一种诚意，毕竟这就是“以人为本”的品牌理念，产品、品牌服务于客户，可以说东风雪铁龙所打造的这些新颖的形式，已然打造了差异化的产品策略。
再者，按照凡尔赛C5 X预售价区间的定位，也注定了凡尔赛C5 X将会打造差异化市场，因为新车的预售价介于自主与合资中型车之间。目前，市面上大多合资中型车起售价都在18万元左右，而凡尔赛C5 X起售价则不到15万元。
如此定价，一方面固然与法系车近几年在中国市场被低估的情况有关系，另一方面也填补了自主中型车与合资中型车市场之间的空缺，创造了差异化市场，更有利于凡尔赛C5 X在市场中立足。
不止于轿车，却颇有特色
谈及差异化，其实凡尔赛C5 X是颇有特色的，它不止于轿车。新车整体的设计风格相当新颖，融合了轿车的优雅与动感，SUV的稳健和通过性，以及旅行车的实用性。
换句说，凡尔赛C5 X是一款兼备多重优势的车型。这与雪铁龙过去的车型设计风格亦截然不同，甚至包括车型命名“凡尔赛”，也展现了东风雪铁龙大胆创新的一面。诚然，法系车近年在中国市场遭受挫折，但东风雪铁龙却依然保持着大胆创新的精神，这恰是难能可贵之处。
回归到产品层面，新车拥有SUV的通过性，不仅是停留在设计表面，而是实实在在地配备了专为豪华轿车设计的固特异御乘II代轮胎，与19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋配合，使之拥有193mm的空载离地间隙，同时还具备综合油耗5.8L/100km的低油耗、100-0km/h仅38.2m的优异制动以及6.2‰的低滚阻等优势。
值得一提的是，为了消除客户对购买凡尔赛C5 X轮胎或轮胎售后问题等顾虑，该轮胎可在东风雪铁龙全国授权4S店、固特异电商旗舰店、直销点等直接购买，十分便捷。东风雪铁龙还向凡尔赛C5 X车主承诺，如果遇到故障，只需一个电话，全国范围内都可提供2小时救援速达服务，可见，东风雪铁龙售后服务有保障。
此外，新车还采用了PHC自适应液压稳定技术，改变了减震器的滤震阻尼，可避免二次震动，提升了驾乘舒适性。加之新车还有着雪铁龙独创的MCS大师级底盘调校技术的加持，能精准地将车身震动频率控制在1.05-1.2Hz之间，基本与人散步的频率相当，可想而知它的底盘调校是有多出色了。
这些堆积起来的优势，无一不印证着凡尔赛C5 X“不止于轿车”的优势，这是它的特点，更是它的核心竞争力。
刷新刻板印象，重塑B级车标杆
不过，真正体现凡尔赛的地方在于新车入门即超凡的配置，可以说凡尔赛C5 X刷新了消费者对入门版合资B级车配置不高的刻板印象。
凡尔赛C5 X全系标配爱信8速手自一体变速箱、E-toggle电子换挡、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、外飘式奢享全景大天窗、智能ADML无钥匙进入及启动、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅、电动折叠带加热外后视镜、8扬声器系统、悬浮式10英寸彩色高清触摸显示屏、C-Connect 3.0智能网联系统（WLAN）、OTA在线升级（WLAN)。
要知道的是，这些配置一般都是主流B级车中高配车型才配备，而凡尔赛C5 X则直接全系标配，确实相当凡尔赛，同时也再次展现了东风雪铁龙的诚意。当然了，除了以上这些功能配置之外，新车还配备了先进的智能科技配置，比如3D彩色eHUD抬头显示、L2.5 C-Pilot自动驾驶辅助系统、C-Connect 3.0智能网联系统等等。
有目共睹的是，凡尔赛C5 X的配置颇为丰富。作为一款合资中型车，凡尔赛C5 X有足够的资本与实力去凡尔赛。甚至，凡尔赛C5 X的出现，有可能会掀起一股新风向，促使其他汽车品牌也往高配置方向发展。故而，凡尔赛C5 X对整个行业的意义，是不言而喻的。
汽车网评：有实力、有条件，才能凡尔赛
B级车市场，向来都是车企的必争之地。不过，该市场多少有些固化，无论是品牌还是车型，他们的地位都基本稳固。这时，也确实需要新鲜的血液，以刺激整个B级车市场的发展。显然，凡尔赛C5 X应运而生。
可以看到，凡尔赛C5 X无论是设计，还是兼容性，亦或是配置等方面，都展现出凡尔赛的一面，其产品实力毋庸置疑。同时，凡尔赛C5 X的出现，是东风雪铁龙大胆创变的另一体现。
更何况，结合目前不到15万元起的预售价来看，展现出来的就是产品的高质价比与东风雪铁龙的诚意。据悉，凡尔赛C5 X将会“空降”于8月29日开幕的成都车展，有兴趣的朋友不妨去欣赏、体验一番，看看它到底有多凡尔赛。