高端智能纯电汽车或许会是中国汽车产业弯道超车的重要方向之一，除“蔚小理”之外，众多传统老牌车企入局高端电动新能源相对会更有看头，从资源到经验再到背景都会更出众，这其中，源自东风汽车集团有限公司的岚图汽车是一大代表。
岚图—东风公司优势资源整合的“蓝图”
定义为高端智能电动品牌的岚图汽车成立于2018年，2020年7月17日正式发布品牌标识和中文名，其名称“岚图”与“蓝图”谐音，寓意美好的规划和前景，品牌标识则犹如舒展的双翅，据悉灵感来源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅，展现力量和向上创见精神。
品牌标识与中文名发布同年的7月，岚图在武汉首次对外发布首款概念车VOYAH i-Land，同年9月26日，在2020北京国际车展首日，岚图汽车对外发布首款量产概念车iFree。
时间来到今年6月30日，东风宣布第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车下线，东风汽车官方将其称为“岚图速度”的重要见证和东风公司发展历程中的全新里程碑。当然，对于岚图品牌而言，这同样是一个全新的里程。
根据官方给出的消息，岚图FREE是整合了东风公司超50年的造车技术和优势资源，以全体系能力匠心打造的一款智能高端新能源乘用车。根据规划，其将在第三季度交付，时间上看，岚图FREE交付在即。
大气与科技 独具匠心的设计
为在交付前让更多人了解岚图FREE以及其性能实力，岚图在北京、上海、成都、广州、武汉、杭州、深圳、苏州、西安、南京、长沙、郑州等12个城市举办了全国试驾会，让更多消费者与媒体体验岚图FREE带来的强悍实力，小编参加了其广州站的试驾活动，整体表现让人印象深刻。
大气、有未来感的外观设计是第一印象，直瀑式格栅、非常细条的前大灯灯组，前脸丰富的层次感与宽扁的车头都是让人印象深刻的加分设计，带灯源的LOGO以及贯穿车头的灯带似乎彰显着其新能源车的身份，也是科技与未来的一种体现。
车身侧面，在小编看来，造型设计上与一般SUV相比有与众不同的感觉，视觉上车头看起来更长，车身更扁，整体而言，车身下方修长，配合隐藏式车门的设计，车身整体的流畅度更高，配合空气动力学尾翼后，岚图FREE的风阻只有0.28cd；而全系标配的20寸炫酷多幅轮毂与当前主流的悬浮式车顶设计加持后，车身侧面有独具匠心的视觉感受。
车尾部分，贯穿的尾灯是亮点，同时也很好的与车头呼应了起来，灯带亮起后光源细腻，有科技感的同时不乏质感，箭羽式的刹车灯点亮后炫酷而有辨识度；造型上，宽阔是其主要的特点，作为一款定位为中大型SUV的高端智能电动SUV，岚图FREE整体尺寸达4905*1950*1660mm，轴距长2960mm，尺寸出众。
打动人心的内饰 基本拉满的配置
如果说外观具有吸引力，那么内饰则能够打动人心，毫不夸张且发自肺腑的认为，自主高端汽车品牌的内饰设计与国际一流豪华品牌的产品不相上下，甚至可以说有过之而无不及。
岚图FREE的内饰从科技感、质感再到设计感都堪称出众，大量软包的材质，不仅只是触觉舒适，视觉上亦能感受出高端，蓝白相间的内饰配色更体现出轻奢；一体式三联屏的设计在很多人看来不算惊艳，但目前来看仍算为数不多的引领者，同时，它结合了科技感、设计感和质感几个方面，可以根据驾驶模式以及驾驶员需求进行整体升降，该功能更好的阐释了，科技是为更好服务生活。
中控屏以及副驾前方的屏幕都能支持在线娱乐功能，副驾还支持视频播放，加上全车10喇叭丹拿扬声器的音效，在车内播放视频的感受比在电影院更加震撼和更有身临其境之感，其它舒适性与科技配置也基本没有缺席，360度全景影像加透明底盘，AI智能语音助手、电动后备箱、手势控制、面部识别、带矩阵式功能的全LED远近灯光源，自动头灯，配置上可谓凡所应有，无所不有。
作为高端智能产品，岚图FREE在自动驾驶辅助方面的配置也是一绝，其搭载的L2级自动驾驶辅助功能高达20项，其中APA自动泊车系统搭载12个超声波雷达、4颗环视摄像头，且支持45度、60度斜列车位以及坡道车位的自动泊车。
没有续航焦虑 兼备舒适的高性能电动SUV
相对而言，岚图FREE的性能表现更是重点，同时，很多人或并不知道，岚图FREE拥有两种能源类型，为增程式与纯电驱动，增程式车型的存在也使得岚图FREE没有了续航焦虑。
从公开信息看，增程版车型动力系统由一台1.5T涡轮增压发动机加功率与扭矩相同的双电机组成，电机最大综合功率为510kW，最大扭矩可达1040N·m；纯电车型则有双电机与单电机两个版本，单电机车型采用后驱的驱动方式，最大功率也可达255 kW，最大扭矩为520N·m,数据上看同样不凡，而双电机动力参数与增程式车型一致。
试驾中，主要体验车型为纯电四驱车型，双电机总功率510 kW，总扭矩1040N·m，如此出众的动力参数在体验百公里直线加速项目时相当刺激，踩电门前最好将头部与背部紧贴座椅靠背，以防过快的加速冲击力伤到颈部。遗憾的是如此“生猛”的动力输出貌似没有弹射模式，少了一些赛场的压迫感，不过4.7秒破百的能力已经让人“头昏眼花”。
性能体验试驾，百公里直线加速可以说只是开胃菜，绕桩和8字绕环在小编看来要更加刺激，普通选手虽然极难获得很好的成绩，但是普通选手却能较好的了解一款车底盘的极限，因为技术不专业才更需要车辆本身的稳定性出色，岚图FREE的底盘极限确实极高，猛打方向和急踩刹车都不会有明显要侧翻的车身姿态，普通驾驶员应该最喜欢这种感受，因为能获得刺激感，同时车辆又随时可控。
这其中，岚图FREE经过精心调校的前双叉臂后多连杆的双独立悬挂和领先的博世iBooster 2.0制动系统以及ESP 9.3Hev车身稳定系统无疑是大功臣，当然，还有全系标配倍耐力P-ZERO高性能轮胎也是不可或缺的保证。
非常值得一提的是，岚图FREE拥有五种驾驶模式，在运动模式下，仪表整体自动下降，避免遮挡驾驶人视野。为既能保证性能又可以保证舒适，岚图FREE还搭载了空气悬挂，支持软硬和高低四方面的调节，上下可调行程达100mm。
汽车网评：岚图—东风集团重要落子 FREE—富有竞争力的产品
岚图对于东风集团而言，有着重要作用，一方面，岚图可以助力东风集团打造自主高端新能源乘用车品牌；另一方面，据悉岚图已经在北京、上海、成都、广州、武汉等地开设了7家岚图空间，按照规划，今年年底在全国范围内将建成40家直营销售渠道和20家直营服务渠道，覆盖全国20座城市。这种直营的方式也是东风集团的创新和摸索。
回到岚图FREE，从产品本身的竞争力来说，无论是性能、智能、舒适体验还是豪华表现，都能称的上同级上流水平，关于前景，市场才是最好的检验者。