FF上市、恒大系危机解除 恒大汽车股价暴涨20.3%

汽车网评

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2021-07-23

作者/编辑:李文健

此前,恒大集团突然深陷舆论旋涡,广发银行对其申请诉前财产保全冻结。受此影响,恒大系股票全系暴跌,恒大汽车也没能幸免。然而,在人人都以为恒大汽车要遭遇重挫的时候,恒大汽车突然逆袭了。

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7月22日,恒大汽车股价暴涨20.30%,报收15.880港元,成为港股市场汽车股中极为突出的一个。消息面上,22日早间,广发银行与恒大集团齐发公告,已经妥善解决诉前财产保全裁定。恒大集团表示,广发银行与恒大集团一直保持良好的业务合作关系,针对近期诉前财产保全民事裁定事宜,双方经过充分沟通已经妥善解决。与此同时,恒大汽车持股20%的FF(法拉第未来)也于22日正式上市,恒大掌门人许家印曾经埋下的种子开始生根发芽。

汽车分析师林示认为,接连不断的好消息再度唤起了人们对恒大汽车的信心,毕竟就实力而言恒大汽车还是比较令人期待的。

频频受挫又频频逆袭的恒大汽车

自恒大跨界造车以来,外界对其质疑声就不断,“造车只为圈钱、圈地”,“PPT造车”等质疑声环绕在“恒大造车”耳边,之后恒大与广发之间的紧张关系更是让恒大汽车备受打击。

7月19日,广发银行股份有限公司宜兴支行向无锡市中级人民法院申请诉前财产保全,请求冻结被申请人宜兴市恒誉置业、恒大地产集团银行存款1.32亿元或查封、扣押其他等值财产,广发银行宜兴支行向法院提供了担保。此事发生后令恒大全系,包括中国恒大、恒腾网络、恒大物业等在内多家恒大系企业在资本市场备受打击,恒大汽车也不例外。

但当恒大与广发和解之后,恒大汽车又成了那个备受瞩目的新造车者。与此同时,多年前许家印埋下的造车种子也成了恒大汽车的助力,FF在22日晚将在纳斯达克挂牌上市,而恒大汽车持有FF 20%的股份。或受此影响,22日恒大汽车股价暴涨20.30%,报收15.880港元。

回望恒大的造车路,质疑声从来不少,但从“恒大健康”更名“恒大汽车”到恒驰系列的大规模发布,从重磅投资人一一进厂到车辆路试、高低温试验,恒大汽车一步步用实际行动消除外界质疑。恒大与广发的和解以及FF的上市再度唤醒了人们对恒大汽车的期待。

恒大汽车值得被期待吗?

恒大汽车的出现可以说用“荒诞”来形容,跨界而来的它不具备任何基础,老大许家印虽是地产巨头但对于汽车工业却丝毫没有经验,敢投身于造车,除了风向的吸引就只剩钱的底气,许家印曾在恒大汽车峰会上表示:“我们造车要技术没技术,要经验没有经验,可以说是‘一穷二白’。”

从恒大汽车造车的路径看,其基本做法是“拿钱换”。3月25日,恒大汽车召开2020年全年业绩发布会。恒大汽车管理层表示,公司在新能源汽车产业累计总投入474亿,这个数字对于大多数初创新能源汽车企业来说都不是一笔小钱,相较于蔚来创始人李斌的“没200亿不造车”逻辑,恒大汽车造起车来似乎更加大方。

之后恒大汽车的一些举动也证明恒大汽车的钱没有白花,抛去恒大汽车在人才招揽以及构建制造体系、销售及服务体系方面的成就不谈,只看造车的结果便可以证明,投入多确实可以让造车更快。

相比目前绝大多数初创新能源汽车企业几年研制出三五款车甚至一款车的产品阵容,恒大汽车旗下的恒驰1-9无疑宣示了“拿钱换时间”的重要性。值得一提的是,如果没有意外的话,量产距离恒驰或许真的不远了。此前,恒大汽车启动了恒驰夏季极限测试,将地点选在了极度炎热的吐鲁番地区,白天平均气温40℃以上。恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7,这五款车同步进行测试,全方面验证车辆的电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件,完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。在更早之前,恒驰旗下部分车型已经完成了冬季的严寒测试。

这也就意味着,恒驰量产甚至上市在即都将不是空话。此前有消息称,恒驰最早一款车型量产时间为2022年8月,首款车型或将于明年年末上市。依此看来,恒驰进入公路的日子或许真的不远了。至于,恒驰车型能否受到普罗大众的喜爱,则交由市场评测。

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