2021年下半年最值得期待的新款自主SUV,多等半年也值得!

汽车网评

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2021-06-23

作者/编辑:文在寅

要说2021年什么品牌最“滋润”,那还是得数自主品牌。数据显示,2021年自主品牌1-5月市场占有率为37.9%,较2020年相比增长了2.1%。此起彼伏之下,合资品牌的市场占有率有所下滑,可见消费者对于自主品牌的认可度在不断上升。为此编者也整理了下半年值得期待的自主品牌SUV车型,准备购车的你不妨多等等。

上汽通用五菱星辰

五菱星辰作为五菱汽车推出的全球银标首款战略型SUV,在2021上海车展上已经亮相。五菱星辰承载着五菱银标的向上之路,其首款车型五菱凯捷获得了不错的成绩,所以有望在第三季度上市的五菱星辰备受期待。

相比以往五菱实用主义的设计,在银标这个路线上其设计语言则要精致很多,五菱星辰采用了五菱全球银标的“翼动美学”设计语言,其LED日间行车灯看起来就如同雄鹰展翅般,并且灯带与大尺寸的飞翼式进气格栅融合在一起,让车辆看上去精致且辨识度很高。

此外,五菱星辰在紧凑型SUV的车身尺寸下,2750mm的轴距媲美中型SUV级别,良好的乘坐空间还是有五菱一贯的理念。在“人民需要什么,五菱就造什么”的理念指导下,银标车型的出现可以看出五菱对于国内消费者的精准把握。五菱银标的车型,也越来越让人期待了。

上汽荣威鲸

同样在2021上海车展上,荣威亮相了鲸车型,同时鲸也是ME系列旗下首款SUV车型,其品牌定位年轻化、个性化以及高端化。其2760mm的轴距与荣威在售的RX5 MAX相同,定位更高端之下,相信售价会在其之上,或许会在RX5 MAX与RX8之间。

荣威鲸作为新系列的车型,其采用了新的设计,“律动唤醒”的设计理念让车辆看上去更加霸气。其进气格栅突破了燃油车型“界限”的感觉,前脸的整体性更足,两侧搭配了造型犀利的分体式大灯组,科幻感更强,看上去更像是一款新能源车型。

荣威鲸除了外观极具科幻感,其搭载的配置也非常先进,行业最先进的互联网智能系统、上汽最前瞻的智能驾驶科技,堪称行业内最聪明的燃油车。加上ME系列,上汽品牌的铺设也完善了,无论是燃油路线还是纯电动路线,在中低端和高端均已铺设完毕,而ME系列则有望跻身自主高端的竞争当中,与领克、红旗、WEY、星途等直接竞争。

WEY拿铁

虽然WEY是首批吃螃蟹的品牌,但最近一段时间是在走下坡路的,直至摩卡的出现被人认为是WEY的一个转折点。与摩卡车型相同,拿铁是基于智能咖啡平台打造的,随着该新平台的铺设,WEY品牌将会迎来另一个机遇。

新车的外观和内饰设计与摩卡相似,主打智能的拿铁,其液晶仪表+中控屏+触控屏+AR-HUD的四屏设计给人一种智能化座舱的既视感。在动力方面新车或将提供1.5T和混动车型选择。据悉,这套1.5T DHT系统在电机帮助下,综合功率为175kW,扭矩更是达到了惊人的530Nm,百公里加速时间仅需7.5秒,综合油耗4.9L。

智能咖啡平台的到来,让WEY与哈弗品牌营造出差异,用智能吸引消费能力更强的消费者。而拿铁被视为VV6的换代车型,新车在尺寸方面进行了大幅加长,并且智能化升级。随着智能咖啡平台的铺设,WEY整体竞争力将会大大加强,准备购车的消费者不妨等到第三季度。

吉利星越L

相信不少消费者对于CMA平台并不陌生,其同时应用在沃尔沃和领克的车型上,所以基于CMA平台打造的星越L让不少消费者期待。其将近中型SUV的车身尺寸,和14.80-18.80万元的预售价,称为7月份最受关注车型也不为过。

全系2.0T在十几万的A+级的SUV里面并不多见,吉利星越L搭载的2.0T有高低功率可选,其标准功率的2.0T有160kW和325N·m的最大输出,匹配7速DCT双离合变速箱。高配的2.0T有175kW和350N·m的最大输出,匹配爱信8AT自动变速箱。

此外,吉利星越L内饰大面积使用了高档的麂皮面料,加上25.6英寸AR-HUD+贯穿中控的三联屏,车内看上去豪华感十足。不得不提吉利将营销玩得出神入化,吉利星越L开启预售,盲定的用户能在上市前交付车辆,且按照上市价格多退少不补,吸引不少消费者关注。从吉利星越L的定位来看,是吉利品牌向上的重要车型,再次提高吉利品牌燃油车型的价格天花板。

新一代广汽传祺GS8

GS8作为传祺最贵车型,在推出时便获得了不错的口碑,打破了自主SUV低于20万元的天花板。最近,全新的传祺GS8曝光,这次可以说是全面升级的。新车预计6月内发布,预计在年内上市亮相。

新一代GS8最具特色的,还要数其搭载的动力系统,其将会推出搭载丰田THS的混动系统车型,动力组合是由2.0TM发动机和THS混动系统组成,并且变速箱为8AT。据消息称,其一箱油可以行驶1000公里,充分解决消费者对于油耗的担忧。

此外,新车的整体尺寸增加了,提升了车内使用空间,并且新车还会提供六座和七座版本,能够满足家庭日常所需。新车是基于GPMA广汽全球平台模块化架构产物,这将会是该架构的第三款车型,而首款是主打运动的影豹,第二款是紧凑型SUV的GS4,可见该平台的适用性很高。新一代的传祺GS8采用了新架构,并且还搭载了丰田的THS混动系统,用更加亲民的价格享受汉兰达的体验,值得消费者期待。

广汽传祺GS4 PLUS

相比新一代GS8的即将亮相,传祺的GS4 PLUS早已发布预售价,13.5-14.6万元的价格比在售的GS4要高一档次。虽然名字上只是加了个PLUS,但其采用了GPMA广汽全球平台模块化架构,并且车身尺寸要全面增加,完全可以看作是一个新车型。

GS4 PLUS除了采用全新架构和尺寸增加外,智能化也是一个不可忽略的一点,新车采用了依托全新一代ADiGO 4.0智驾互联生态系统打造而来的重磅“超感交互智能座舱”。不仅配备了手势切割、视线亮屏配置、更是搭载了定制版车载火山车娱APP等系列娱乐配置。最吸引用户的还得是行业首发的祺妙相机配置,从而进一步丰富了人车交互体验。

采用了新平台的传祺GS4 PLUS搭载了广汽自主第三代研发的2.0TGDI发动机,相较上一代机型而言其最大功率提升了25%,最大功率达到了185kW。全面提升之下,广汽传祺GS4 PLUS完全能采用新名字,传祺GS4也积累了下不错的口碑,延续这个名字也是个好选择,并且能帮助传祺更好地抢占A+级SUV市场,完善了传祺的产品线布局。

汽车网评:自主品牌的神仙打架

2021年下半年是自主SUV的发力之年,上述的车型很多是全新的车型,或是有战略地位车型的换代,相比上一代车型有着很大的提升,所以值得消费者耐心等待。事实上,不仅是下半年的这些车型,其实近些年来可以看到自主车型的售价在不断上升,在此背景下自主的市占率还是不断提高,所以自主品牌不再是廉价的代表了。

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