从2021年开始，“南北大众”选择了不同的道路。
奥迪在上汽集团投产一事，经奥迪A7L国产车型的曝光已经在普罗大众面前展开，至于上汽奥迪是否会和上汽大众联合，这尚未可知，但作为“北方兄长”的一汽-大众，面对奥迪双渠道投产的决定自然不会坐以待毙。
在过去的2020年里，一汽-大众集团中大众品牌终端销售139.8万辆，同比增长0.5%；奥迪品牌终端销售超过68万辆（含进口车），同比增长4.2%；捷达品牌在车型推出不到4个月的时间里，销量达到43,000辆，月均数据突破万辆。能够在过去一年恶劣的消费环境中取得逆势上扬的成绩，除了一汽-大众传承自德系的纯正血脉更受消费者信任之外，同时还因为一汽-大众多年运营之下对市场需求的深刻理解，总是能够在燃油车领域为消费者提供足够有吸引力的产品。
面对“南大众”的变化，一汽-大众选择新能源方面作为突破口。不久前上市的首款纯电动新平台车型ID.4 CROZZ虽完成了“首发”任务，但并未完成细分化、高端化，更新产品矩阵的任务。近期曝光的一汽-大众Talagon和另一款纯电动车型ID.6 CROZZ，将分别填补一汽-大众在中大型燃油车SUV和中大型纯电动SUV的空缺，助力一汽-大众在传统品牌中巩固领跑优势。
燃油车全新力作：一汽-大众TALAGON
在近期曝光的信息中，源自概念车SMV concept设计，大众品牌全球首款中大型SUV车型——一汽-大众TALAGON已被网友们将大部分车型信息披露。相较于在2019年4月上海车展大众SMV概念车的设计，即将量产的实车整体造型更为霸气。前移A柱角度及位置，缩短了冗长的车头造型。进气格栅里内嵌LED灯带的镀铬饰条，与大灯组日行灯相连，勾勒出与车尾贯穿式灯组头尾呼应的造型设计，侧进气口以及前裙均有镀铬边框的装饰。
LOGO下面带字母早已不再是辉腾专属，新车在尾部采用了连体式的尾灯。TALAGON配备了宽大的扁平式双出排气管。从申报信息来看，新车将配备6/7座的版本，车身长宽高数据分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距更是达到了2980mm。
至于动力方面，按照曝光的申报信息也能看出一些眉目。2.0L排量及162kw的动力输出，无疑是一汽-大众的旗舰主力：2.0T涡轮增压EA888发动机，从“探”字系列车型配置来看，该发动机最大马力为220PS，最大扭矩为350N·m，且匹配7挡双离合变速箱。此外猜测一汽-大众将会投产低功率330版本，至于2.5T版本的V6发动机是否会同步跟进则尚未可知。
作为一汽-大众最新的旗舰车型，TALAGON的到来无疑填补了一汽-大众在中大型SUV市场的空缺。而在消费下行的环境中，同步而来的还有消费升级，“花更少的钱得到更高的品质”，已经成为国人们的主流消费共识。新车TALAGON在一汽-大众的背书下，就证明其足够强硬的市场竞争力，后续若是想要成为一汽-大众的销量主力增长点，那同样需要TALAGON在售价和产品力上给到消费者直观的吸引力。
大象转身第二步：一汽-大众ID.6 CROZZ
至于被网友曝光谍照的另一款车型是一汽-大众ID.6 CROZZ，从被曝光的尺寸和定位来看，该款车型或将会是一汽-大众纯电SUV中的旗舰车型。据悉，新款纯电SUV将于4月17日开启全球首秀，新车轴距2965mm未来将会推出6座和7座版车型，满足更多消费者的使用需求。
新车外观沿袭的ID系列的家族式设计。车身尺寸方面，作为纯电动中大型SUV的ID.6 CROZZ在天然结构优势下具有2965mm的轴距尺寸，并带来6/7座的版本配置，满足消费者家庭群体出行的需求。在申报信息中，一汽-大众ID.6 CROZZ单电机后驱版车型的工况法续航为565km，电池容量为84.8kWh。除此之外，新车搭载交流异步电机与永磁同步电机组成的双电机版本，车型工况续航为513km。
基于MEB平台加持下的一汽-大众ID系列，无论是已经上市的ID.4 CROZZ还是即将在4月17日亮相的ID.6 CROZZ，其拓展性、零件通用化率，全新三电系统布局以及平铺式的电池包结构，都为一汽-大众带来了“从燃油车到纯电动”转身所需的助力。ID.6 CROZZ在6/7座的加持下，区别于ID.4C ROZZ吸引城市独居青年的产品属性，更大的车身尺寸和更全面的座椅布局，ID.6 CROZZ将目标放在消费者家庭用车的多人出行需求，为消费者提供家用车消费升级下的优先级选择。
汽车网评：一汽-大众“接上大腿”
在燃油车领域，一汽-大众无疑是中国市场中难以撼动的巨头车企。但是在新能源领域，先行者特斯拉在2020年的突飞猛进，已经足以撼动以大众为代表的传统燃油车企。就国内目前的趋势而言，传统燃油车企的“单脚走路”已经不再具有优势，愈发激烈的销量起伏已经表面汽车市场已经进入了淘汰赛，在这场角逐中有太多的不确定性。
无论是日前上市发布的ID.4 CROZZ，还是即将亮相上海车展的ID.6 CROZZ，都是一汽-大众拉开品牌电动化帷幕的第一枪，其品牌、技术、资金等方面的累积，必然能带给市场更多惊喜。