随着315晚会的临近，国家对于日常消费的重视再一次引起了不少人的关注。而一年一度的315晚会也很好的说明了这一点。当然，在众多消费侵权的情况中，汽车行业便是首当其冲。相信不少车主都会在维权的路上多多少少遇到“维权难，维权久”等问题，在今年的315晚会上，英菲尼迪作为代表之一，也“有幸”登上了315大会的舞台，同时也引起了小编的注意。
除了315晚会以外，细心的小编也在汽车投诉网的众多案例中发现了英菲尼迪的身影，在这其中，变速箱异响便是大多数车主遇到的主要问题之一。但众所周知，英菲尼迪属于日产旗下的产品，过去在CVT变速箱界也算是数一数二的存在，如此众多的投诉量也确实惊到了小编。于是抱着为车主解决问题的角度，小编拨通了其中一位车主骆先生的电话，向其了解相关情况。
5年换3个变速箱，英菲尼迪变速箱质量到底可不可靠
在与车主骆先生的沟通中，小编了解到，当事人是在2016年底购买的英菲尼迪QX60车型，至今为止车龄已经超过5年。但在5年时间内，爱车已经更换了3个变速箱，这种情况令骆先生感到十分烦恼。
据骆先生描述，第一次更换变速箱是在19000公里的时候。由于在行驶过程中仪表盘上多次出现红色的变速箱指示灯。虽然在驾驶感受上并未太大问题，但骆先生还是将车辆开至4S店进行维修。在经过相关技术人员的检测后发现骆先生的爱车可能存在重大故障，需要更换变速箱。
本以为更换变速箱后事情就此解决，但令当事人万万没想到的是，当车辆行驶至85000公里时，车辆再一次出现了严重异响。据骆先生的描述，这种异响类似于轴承损坏的声音，并且车辆开始出现低速顿挫。于是这一次骆先生便不敢再开了，直接将爱车拖到4S店进行检修。在第二天，骆先生接到了4S店更换变速箱的处理方式。至此，骆先生的爱车已经更换了3个变速箱。
为了防止变速箱再一次出现故障更换，同时也是为了安心用车，骆先生在2019年接受了4S店13500元续保至8年18万公里的建议。但当事人觉得续保并不是一个长久之计，因为目前自己的变速箱已经使用了大约20000公里，很难预料下一次出现故障的时间点。并且如果车辆在高速上出现故障，那么后果不堪设想。于是骆先生向4S店提出了终身续保或者退车的诉求。但截至发稿前，4S店仍未答应骆先生的诉求。
无独有偶，英菲尼迪变速箱异响已成通病
当然，骆先生的遇到的事件或许只是冰山一角。由于变速箱出现问题的时期处于保修期，所以骆先生也没有自费更换。但当小编在投诉网查询英菲尼迪的信息后，发现大部分车主遇到的情况基本上都是与变速箱异响有关，并且大多数车主的诉求都是希望厂家对车辆可以采取终身质保或者退换车的解决方案。
可见英菲尼迪变速箱的质量问题已然成为一个通病。然而，大部分4S店都采取了帮助车主更换变速箱的解决方式。
为了搞清楚事情的缘由，小编拨通了英菲尼迪官方投诉电话进行反应。英菲尼迪的后工作人员得知了小编的意图后便表示具体情况需要向上级反馈，并且向小编了解了部分车主遇到的故障情况。
而当小编就英菲尼迪变速箱作为一个通病，官方是否能够给出合理解释或者帮助出现问题的车主提供终身保修时，这位工作人员便不愿多说，只是告知小编目前不便透露更多情况，只是需要进行反馈才可得知。
汽车网评：英菲尼迪售后仍需改善
在今年的315晚会中，英菲尼迪的事件则显得格外显眼。除了普遍出现的变速箱故障以外，4S店更是与部分车主签订了和解条约。作为一个普遍性事件，我们可以看出，英菲尼迪在变速箱质量以及售后服务上仍有较大改善空间。应该积极主动协商，而不是通过条约等手段进行化解。并且在此小编也呼吁，英菲尼迪官方应重视此类案件，并且给广大车主一个合理的解决方案。