近日，不少车企都发布了各自的成绩单，或是财报，或是2月的销量成绩。在这些成绩单中，大多数车企都取得不错的成绩，而上汽通用五菱所发布的2月销量成绩单则尤为抢眼。
连续11个月实现正增长
今年2月，上汽通用五菱整体销量为115,078辆，同比劲增322%，实现新春开门红。实际上，大多数车企在2月份的销量都实现同比暴涨。这时，或许有人便会提出质疑：殊不知去年2月份是疫情最严重的时候，大多数车企连产能都跟不上，更不用谈销量有多好了。
不可否认，大部分车企2月份的销量虽同比大幅增长，但从长远来看，参考性并不大。而上汽通用五菱连续11个月实现同比正增长，则可洞悉上汽通用五菱近一年的发展趋势是向上的，更准确地说是上汽通用五菱的发展是全方位的。
以2月的销量为例，五菱品牌销量达85,621辆，宝骏品牌销量达22,613辆，且海外出口达6844台，同比增长54%。这几乎代表着上汽通用五菱在中低端市场、智能化领域以及海外市场的地位都有所提升。
爆款不断，惊喜层出
不过，上汽通用五菱近年能够逆势上涨，归根结底是因为捕捉到了人民的需求。譬如，五菱品牌所推出的几款新车型，先是五菱宏光MINI EV，再到五菱凯捷，甚至是目前开启预售的五菱征途，它们的潜力都非常大。
2月，五菱宏光MINI EV销量达17,307辆。对于这款“人民代步车”的魅力，我们是有目共睹。它不单成为了首款销量超越特斯拉Model 3的车型，还刷新了不少纪录，其中就包括宏光MINI EV仅上市200天销量突破了20万辆，创造了全球小型新能源汽车销量的新纪录等等。粗略一算，200天突破20万辆也就相当于平均每天需要卖出1000辆，可想而知宏光MINI EV的火热程度。
除了宏光MINI EV之外，“大四座家用车”五菱凯捷上市后也取得不错的成绩。五菱凯捷2月销量为4,629辆，排在了2月MPV销量榜单的第三名，仅次于五菱宏光和别克GL8。要知道的是，五菱凯捷上市并不久，能够取得这番成绩已相当出色。
即便是仍未正式上市的五菱征途，在2月22日开启预售后，仅用7天的时间便收揽6700个订单，看来倒是有一番未上市而车先火的趋势。实际上，五菱征途是上汽通用五菱的首款皮卡。从目前所了解五菱征途的信息来看，五菱征途打破了对皮卡的固有理解，能够满足不同年轻奋斗者的多种用车需求，后续市场表现值得期待。
当然了，新宝骏品牌旗下的车型，也有不错的发挥。种种的产品结构组成，让上汽通用五菱有了更全方位的发展。
从默契开始，以回报落地
不过，上汽通用五菱能迅速发展，并非只是因为出色的产品，更是因为品牌的决策，或者说是一种默契，与汽车新能源产业发展的一种默契。在今年的全国两会上，涉及新能源汽车产业相关的充电桩、换电站以及电池回收利用等，已被写进《政府工作报告》。换句话说，新能源汽车产业的发展已成为国家发展战略重要的一部分。
其实上汽通用五菱与新能源产业的发展是契机的。宝骏小Biu、宏光MINI EV等出现就是最直接的例证。值得一提的是，全国人大代表、柳州市委书记吴炜在会议上还向李克强总理推介了宏光MINI EV，李克强总理详细询问了宏光MINI EV的配置、价格及当地配套政策支持情况。且李克强总理指出，就是要帮它（宏光MINIEV）打开市场。可见，宏光MINI EV对上汽通用五菱的影响有多大了。
但我们往往会忽略，汽车智能网联化也是汽车新能源产业建设过程中的重要部分。而新宝骏品牌在智能网联化领域向来有着独特的理解，以科技创新为消费者带来更智慧、更人性化的产品，包括新宝骏RS-3、新宝骏RS-5等车型，甚至是新宝骏智慧魔方等等，无一不彰显科技创新所带来的魅力。
从默契开始，最终以成绩回报产业，推动汽车产业高质量发展，这就是上汽通用五菱走的“人民路”。
汽车网评：上汽通用五菱以创新驱动高速发展
无论是新产品如宏光MINI EV车型的投放，还是以智能网联科技缔造全新的人-车体验，终究归结于创新。一个企业一旦有了创新的思维，便会在不变中求取思变。
事实上，上汽通用五菱骨子里是有这种创新意识的，故而，回顾上汽通用五菱的历史，你会发现这个品牌总能带来惊喜，尤其是从去年开始更是刷新了我们对上汽通用五菱的印象。五菱口罩、五菱螺蛳粉、五菱“摆摊车”等等等等，都是由创新开始，捕捉到消费者需求与痛点，从而取得出色的成绩。可以说，上汽通用五菱近几年销量的增长，亦离不开这种创新的能力。由此，有理由相信上汽通用五菱在未来仍会给我们带来不少惊喜，不妨拭目以待。