本田City（国内锋范/思迪）来华十余年，它以低廉的价格和优良的品质，俘获众多车主的芳心。City这款车的底盘与飞度同平台，最早期的City在国内被称为飞度Saloon，从下一代开始才改名为City（思迪），后来它的中文名被改为“锋范”。
按照本田五年一更新的频率，在国内的City锋范是第六代，理应在2019年推出新款City，所以本田在去年就针对东南亚市场推出了第七代City，新车采用了现在最新的设计语言，大镀铬、硬朗的车身腰线设计，再加上本田标志性的大灯组设计，让人一眼就能认出是本田的作品。
动力方面，本田City采用了1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，能够满足一般人对于动力的需求。
不过本田对于东南亚市场还是非常执着的，他们对于东南亚地区年轻消费者的喜好，把控的还是非常好的，所以他们看准了这群消费者的需求，推出了本田City Hatchback（两厢版）。全新本田City两厢版基于三厢版打造，新车拥有与三厢版相同的轴距，但在空间上的差距，除了后备箱的空间因为两厢版的缘故被压缩以外，其他基本一致。
前脸与车侧的样式与三厢版City基本保持一致，都有非常运动的LED大灯组、前脸设计和侧面腰线设计，区别主要从C柱开始，造型非常酷炫，再加上熏黑的全LED尾灯组和小型尾翼，以及带有扩散器的后杠，运动车的感觉就非常明显了。
内饰上，全新City两厢版的布局依旧与三厢版一致，座椅采用了红黑色的搭配，不过整体感觉还是沿用了最新的设计风格，再加上新设计的方向盘，支持苹果CarPlay和Android Auto的车机，多功能仪表和中控台，都能够给你呈现精致感。
关于动力部分，新车搭载的动力总成与三厢版一致，都是搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，最大马力122匹，峰值扭矩173牛米，再加上CVT无级变速箱，性能和油耗都达到了平衡。
汽车网评：本田在海外发布City，恐怕国内更新无望
本田在国内为了覆盖更多消费者，推出了City（思迪/锋范）这一车型，在2004年上市时的销量其实还算挺不错，但由于我国汽车工业的发展，越来越多自主品牌在10万元以下的入门级市场当中站稳了脚跟，并且逐渐把合资品牌“赶出”入门级市场，现在在国内的入门级市场合资品牌车型，都是非常优秀的车型，例如广汽本田飞度、广汽丰田致炫，以及上汽大众Polo等车型。如果按照这个趋势来预估，锋范的价格和定位已经和飞度有了高度重叠，所以小编觉得本田不会在中国更新锋范这一车系。