目前，全球汽车技术领域正在向电气化、网联化、智能化以及共享化的“新四化”趋势不断深入发展，各大车企已经开始紧锣密鼓加快向新能源电动化领域布局，2020北京车展以“智领未来”为主题也恰恰印证了这一点。
中国一汽深知未来“新四化”发展颇具挑战性，于10月30日，顺势召开以“创新引领，旗技未来”为主题的中国一汽第四届科技大会。此次科技大会，中国一汽发布了“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略。
中国一汽第四届科技大会会场
中国一汽董事长、党委书记徐留平发布“创新·2030”中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略
此次阩旗（R.Flag）技术发展战略，将布局“旗羿、旗偲、旗尚、旗侒、旗麟、旗园、旗数”七大技术子品牌，通过“电动化、智能网联化、驾乘体验化、安全健康化”引领全面创新，“共享化、生态化、数字化”驱动协同创新，从而构成中国一汽技术发展战略框架。聚焦未来新能源汽车技术、智能网联技术、轻量化技术等高新技术产业，从多角度呈现未来汽车产品升级、品牌升级、行业创新升级等先进造车理念。
中国一汽董事、总经理、党委副书记邱现东主持大会
阩旗（R.Flag）技术发展战略的推出时机契合当今政策利好
10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》，并明确将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。受此政策利好影响，国内新能源汽车产业将得到国家政府大力支持。
同时，在10月27日，由工信部装备工业一司指导，中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布，进一步确认了未来全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”的发展方向，实现未来汽车产业电动智能化转型，以及各类网联式高度自动驾驶技术的应用和建立智慧出行体系。除此之外，在关键核心创新技术产业链的建立和形成自主独立的技术创新体系也在此次规划之中。
面对新能源汽车产业规划和技术路线的双重政策利好，此次中国一汽科技大会的召开，进一步确认中国一汽贯彻落实国家政策的决心。而且科技大会中所发布的阩旗（R.Flag）技术发展战略与当下汽车产业发展政策规划完美契合，旨在未来深度契合电动化·旗羿、智能网联化·旗偲、驾乘体验化·旗尚、安全健康化·旗侒、共享化·旗麟、生态化·旗园、数字化·旗数的未来发展趋势。
中国一汽副总经理、党委常委王国强对中国一汽“十三五”科技创新成果进行总结并发布“十四五”技术规划目标
中国一汽早已提前战略布局，开始驶入“新四化”发展快速车道。
近几年来，中国一汽秉持“技术为先”的原则，牢牢把握科学技术核心生产力，以831战略为指导，落实3341行动计划，推进3310+N技术攻关计划，全面实现数字化转型。
中国一汽在未来“新四化”发展布局上也颇有建树。此前，中国一汽举办创新技术论坛，以“羿创未来 新能源与高效驱动”“智存高远 智能驾驶与智慧城市”为主题，就未来汽车电动化和智能化发展展开深入探讨和交流。而且在技术上与奥迪汽车股份公司展开深度合作，宣布将共同成立一家生产PPE平台纯电动汽车的合资公司。
在智能制造方面，红旗品牌拥有国内首个新能源汽车工厂，将集柔性化、智能化、自动化、信息化于一体的高智能、高精度的数字化设备充分融入生产车间，采用国内首创的“高柔性生产线”，向我们展现出红旗品牌精益求精的智能化造车理念。
除此之外，由中国一汽与东软集团共同成立的联合创新中心共同构建的以SOA架构为基础的未来整车计算平台，在智能软件领域上打下坚实的基础。而且早前中汽创智科技有限公司的成立，进一步攻克了在智能网联上的技术壁垒，展示出中国一汽顶尖的科技实力，得到全球技术厂商的深度认可。
值得注意的是，中国一汽在数字化转型上也动作频频。先后与华为、腾讯、百度、阿里云、汽车之家、IBM（中国）有限公司、NTTDATA等世界领先的科技互联网公司在数字化领域上展开战略合作，加速中国一汽在未来的数字化转型。
总体上看，中国一汽在继承优良传统的同时，始终坚持科技自主研发，在发展战略、产品、技术、管理、生态上展现出一派生机勃勃的繁荣景象。
中国一汽董事、党委副书记秦焕明颁发一汽沈曾华自主创新奖
中国一汽在创新技术和销量上实现双丰收
中国一汽的快速崛起，疫情阴霾下仍能取得逆势昂扬的傲然成绩，正是由于中国一汽强大的高新品牌战略为其打下良好的基础，加之完善的技术实力和不断跟随时代迭代更新的产品矩阵，依靠前瞻性的发展理念才能有如此成就。
自2018年1月8日，中国一汽发布全新红旗品牌战略以来，中国一汽聚焦七大关键领域，深入推进关键核心技术攻关，在新平台、新智能、新能源、新动力、新材料、新工艺、新魅技、新匠艺等八大技术引领于同行业。而且，中国一汽专利申请保持高速增长，2019年专利申请数量较2018年增长200.8%，并获得国家、汽车行业等各类奖项140项，其中国家科技进步奖4项，可见在技术创新方面中国一汽收获颇丰。
目前，中国一汽五大品牌整车在售产品112款、在研产品59款、策划产品43款。得益于其丰富的产品矩阵，中国一汽在1-10月实现整车销售3011248辆，同比增长7.8%，在疫情和整体车市下滑下的2020年仍旧取得不俗的销量成绩实属不易。值得注意的是，中国一汽销量的持续增长离不开取得耀眼成绩的红旗品牌，其10月销量为23018台，同比增长93.6%，已连续3个月销量超两万台，实现销量“同比10连涨”。而且值得称赞的是，红旗品牌1-10月累计销量突破153109台，同比增长102.7%，有望在今年突破20万辆销量，力争中国自主豪华品牌第一名。
除此之外，红旗品牌量产产品由1款车型增长到8款，整车销量与十三五初相比增长42倍。而且，红旗品牌也正式公布其未来10年的产品规划，红旗将构建L、S、H、Q四大系列产品，在至尊旗舰、轿跑、主流、商务等四大领域多点开花，扩大产品矩阵，全面布局未来“新四化”产业领域。并且，红旗品牌定下在2021年挑战40万辆销量，在2025年冲击60万辆销量，勇夺豪华品牌第一阵营的目标，其未来表现颇受期待。
中国一汽能够在疫情冲击和全球车市持续低迷的严峻的大环境下，其销量仍能实现逆势增长，实属不易，但也彰显出中国一汽整体蓄势向上的强大实力。
中国一汽副总经理、党委常委雷平颁发集团科技创新奖
中国一汽副总经理、党委常委孙志洋颁发集团科技论文奖
中国一汽风景这边独好
汽车网评：中国一汽红旗品牌的发展规划，完美契合如今的发展趋势。
以“创新引领，旗技未来”为主题的中国一汽第四届科技大会意义深远，对中国一汽红旗品牌的发展具有承上启下的作用，完全契合如今的汽车产业发展趋势，旨在聚焦未来新能源汽车技术、智能网联技术、轻量化技术等高新技术产业，从多角度呈现未来汽车产品升级、品牌升级、行业创新升级等先进造车理念。
通过这次科技大会，创新·2030中国一汽红旗阩旗（R.Flag）技术发展战略将持续赋能于中国一汽红旗，在打造卓越产品和精致服务的同时，中国一汽红旗品牌致力成为“中国第一、世界著名”的“新高尚品牌”，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求。