每年的4月份都是车迷的狂欢日,也是准备购车的消费者们期待的日子,因为这个时间节点,正好举办北京车展,不过由于特殊原因,北京车展组委会宣布今年的北京国际汽车展览会将延期至9月举办。
时间来到9月份,车迷们也非常激动,因为终于有大型线下展览会可以参观。宝马也为本次车展带来了惊喜,不仅是全新5系、宝马iX3等一票重磅产品,对于热爱汽车的你们来说,宝马M3和M4才是重头戏,对吧。
全新一代宝马M3,史上最强3系
这次的全新一代M3,是真正脱胎换骨的一代,它基于CLAR平台打造,与普通的3系相比拥有更加有肌肉感的车身设计,机舱盖的线条也更复杂,大灯组也似乎比较锐利;不过外观上的最大的亮点,还是在那一对“超大鼻孔”中网。
尾部的变化则是在现有的3系基础上,增配碳纤小鸭尾、宽体后翼子板、夸张的后扩散器和双边双出排气。此外,宽轮毂、宽轮距以及更高性能的刹车系统,会是M3与普通3系的最大区别。
新一代宝马M4来袭,在4系基础上打造更大鼻孔
说到M3,就不得不提从M3中分离出来的M4。全新一代M4基于最新一代4系打造,不仅在前脸的造型设计上比4系更夸张,车身包围也采用了更加激进的设计。
有一点值得一提,那就是基于M4打造的M4 GTS,目前已知的消息是,排气采用中置四出设计,其他方面的数据相信是与雷霆版对标。
动力是共同点,M3/M4标准版480匹,雷霆版510匹!
动力方面,宝马将为M3/M4搭载最新一代的S58 3.0T直列六缸双涡轮增压发动机,两者的标准版的最大马力为480匹,而它们最强的雷霆版(Competition)则是510匹,直逼宝马M5。标准版和雷霆版的变速箱都从双离合变速箱改为8速自动变速箱,在海外版的M3当中,宝马还将为标准版M3搭载手动变速箱。另外根据宝马的官方消息来看,在新M3上市初期,宝马暂时不会提供和M5一样的四驱系统。
汽车网评:史上最强的M3/M4即将到来,其他竞品准备好了吗?
宝马带来了最强的M3和M4,越来越大的鼻孔让许多车主感到无法适应,但是按照这个趋势来看,宝马似乎是力推这种设计,来吸引热爱张扬个性的年轻人。对他们来说,以往的3系和4系都感觉老掉牙了,宝马是时候推出新款性能标杆了。
一般这个时候,许多厂商都会推出新一代车型来吸引当代消费主力,现在的市场与以往完全不同。宝马此次选择中国车展首发,首先是对于当下疫情的无奈,今年其他国际性汽车展览改为线上举办,或者取消举办,只有北京国际车展这一个顶级国际车展;另一方面来说对于宝马和其他厂商来说也是机遇,随着中国的疫情得到控制,本来就非常关注中国市场的海外厂商在当下,也越来越多去选择中国来全球首发新品,这对于中国汽车市场有着非常重要的刺激作用。
最后我想说的是,奔驰AMG、奥迪RS,以及一票竞争对手们,你们准备好“接招”了吗?