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7月SUV销量出炉,缤智暴增超200%,奇骏已经“掉队”?

8月12日,乘联会公布最新销量数据,7月国内狭义乘用车市场销量达159.9万辆,同比增长7.9%。其中,SUV品类销量达73.1万辆,同比增长13.6%,延续了强势增长态势。销量前10车型中,合资占据7席,自主品牌仅剩3款。今天就来看看具体有哪些车型,以及涨跌幅度如何。

哈弗H6产品力不足显露颓势

排在SUV榜单第一的依旧是“老面孔”-哈弗H6,7月销量21374台。相比以往动辄3万以上的销量,不得不说,尽显颓势。因此,我们能看到长城汽车加快了产品节奏,在成都车展发布了第三代哈弗H6。从新车的产品力看,哈弗H6想回到从前的市场表现依旧不乐观,毕竟在核心的动力技术上,并没有看到长城有多少亮点。

排在第二的是来自长安的CS75,销量紧逼哈弗H6。全新前脸设计,采用贯穿式LED灯带,比较显档次。缺点据车主反映主要是倒车影像不清晰、车机系统反应慢以及胎噪较大。

GLC成为榜单唯一豪华品牌车型

销量季军是城市SUV鼻祖-本田CR-V,7月销量接近1.8万台,几乎与去年同期持平,表现非常稳定。CR-V之后的是丰田RAV4,销量为17326台。不得不说,日系车在中国市场的认可度确实越来越高。

奔驰的品牌号召力毋庸置疑,但没想到的是奔驰GLC竟然能排在销量榜单第5,并且成为前10榜单唯一一款豪华品牌SUV。全系厂商指导价达到39.48-58.78万元,且优惠力度小于另两家德系选手,说明奔驰在消费者心中的地位不可撼动。

缤智暴增超200%成为销量黑马

排在第六的是荣威RX5,7月销量超1.6万台,作为一款久经沙场的老将,同比增长超20%,展露了不俗实力。紧跟其后的是上汽大众途观,销量达16117台,几乎与去年持平,从产品周期来看已到末端。能取得这一成绩,表现可圈可点。

排在第八的是广汽本田缤智,7月销量超1.5万台,涨幅惊人,同比增长达202.1%。作为一台小型SUV,缤智并不华丽,胜在满足了消费者的需求。其空间表现不亚于更高级别的SUV,同时将油耗控制在同级领先的水准。

东风日产奇骏,为何掉队了?

排在第九的是一汽-大众的探岳,7月销量为15075台,同比增长4%。相比途观,探岳更强调运动性。不久前,上市了基于探岳打造的轿跑车型,未来销量有望进一步实现增长。

挤进前十最后的车型为东风日产奇骏,销量仅为14530台,同比去年下跌8%。较同为日系的CR-V和RAV4,从销量数据看已经掉队。要知道,奇骏在巅峰时期月销量超过2万台。主要原因就是“不思进取”,日系对手已经用上尖端混动技术,德系美系也纷纷搭载强劲的涡轮发动机。奇骏却依旧是自吸和CVT的搭配,动力表现平淡无奇。现如今,只能靠终端优惠“大放水”,维持销量。

汽车网评:SUV仍是消费者的心头好

7月份SUV销量榜中,与上个月排名相比,冠亚季军的排名并未发生,4-10名的排名变化比较大,其中,奔驰GLC和广汽本田缤智的暴增十分抢眼。7月SUV整体销量增长超过轿车,看得出SUV车型仍是当下消费者的心头好,这10款车型有没有你钟意的呢?

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