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620km续航“芯”霸王荣威R ER6正式上市,16.28万元起售!

8月13日,汽车网评很荣幸被邀请至上海参加上汽荣威R Space城市异想空间开业典礼,一座层高10米的“R型”魔幻建筑震撼登陆黄埔江畔。目前R Space城市异想空间已正式开业,一楼呈现“科技”,二楼表达“想象”,R Space城市异想空间开启了“未来之门”。据了解,到2020年底R标销售网络将覆盖全国40多个城市,包含R-Store城市商超店在内的各类型店铺预计也将达到60家。也就是说消费者可以更便捷地去体验科技与荣威R标车型的“集智魅力”。

此外,荣威R ER6今天也在上海正式上市,指导价售价区间为16.28-20.08万元,还推出了4大终身保障服务以及4大无忧购车礼遇。其中就包括了终身三电质保、终身整车质保、终身免费基础保养、终身免费基础流量及软件升级等。另外,前5000名用户还能另享专项服务权益。

首款荣威R标纯电动轿车荣威R ER6开创新领域

事实上,荣威R ER6作为搭载荣威R标的首款纯电动轿车,荣威R ER6的地位毋庸置疑。荣威采取“双标”战略,一来是展现了上汽荣威技术的提升以及科技的进阶,二来开创了品牌的新高度。荣威R ER6的上市,对上汽荣威而言是全新的开始,更是销量增长的第一步。

从新鲜出炉的7月销量来看,上汽荣威燃油车型销量突破3万辆,不仅实现同比、环比增长,还实现连续3个月同比上涨,而新能源方面将会成为上汽荣威的一个全新突破口。所以,可以预见的是,荣威R ER6的出现尤为及时,将会吹响上汽荣威深化进军新能源市场的号角。那么,荣威R ER6又有何实力呢?

做自己需要的设计,不随波逐流,方能惊艳

事实上,一款车能否成为销量增长点,颜值一定是关键因素。在信息时代生活,你会发现很多产业同质化相当严重,所以,拒绝类比、从源头思考创新的设计方能惊艳消费者。从荣威R ER6的外观上看,你一眼就能判断出这是新能源车,但与市面上大多数新能源车型的设计却有所不同。

新车的前脸搭载了荣威全新R标,其底下设计了一条贯穿两侧灯组的镀铬饰条,加之俯冲式的引擎盖,整个前脸虽简约,却十分运动。另外,与大多数纯电动车型不同,新车并没有采用封闭式的进气格栅设计,而是采用了具有辨识度的参数化排列竖条下进气格栅。而且,竖条从中间向两端逐渐密集。或许很多人觉得这纯粹是为了美观,确实如此,但并不止于此。

事实上,该进气格栅的保留是用来为电机和电池散热,并一定程度提升了空气动力学性能。所以你会发现,上汽荣威的集智设计理念会平衡美观与实用,做自己需要的设计,坚持第一性原则,而非一味地随波逐流。

此外,新车还设计了天空之境“全景天幕”,不同之处在于,荣威R ER6是通过超大的后挡风玻璃来为后排乘客提供更宽敞的视野。

稍微细心一些,便能发现新车在细节之处的设计是花了不少心思的。无论是前脸下进气格栅的两侧边缘,还是轮毂边缘,抑或是尾灯的上方都采用了“同款”点阵状的设计风格,倒是为新车增添了几分高端的感觉。

未来感集聚一身,科技由此而生

不过,作为一款为新时代而生的“后浪”,如果没有科技感也就没有了灵魂,空得一身外表难以征服消费者。荣威R ER6对这点的理解极为到位,新车的内饰以“科技向内,人性向外”的主题打造而来的。新车采用了环抱式的设计,且融入了东方线性美学,在设计、材料、细节、配色方面下足功夫。

当然了,新车的科技感还体现在14.3英寸2.5D曲面大屏、12.3英寸全景AR模式虚拟仪表等。另外,新车搭载的是全新的互联网汽车智能系统3.0-Pro,能够实现AR车道实景导航、长时间免唤醒词连续交流等功能。

值得一提的是,荣威R ER6采用了斜置式无线充电模块,如此设计不仅能够节省空间,还能够保证手机在车辆行驶出现颠簸时也能正常充电,人性向外的特性由此显现出来,这也是上汽荣威设计的一大特点。

620km的续航里程给予的信心

如果提到新能源汽车,不得不提的就是续航里程。事实上,续航里程很大程度决定了消费者的购车欲望,甚至的,出色的续航里程能够消除消费者的“里程焦虑”。以我个人来说,开燃油车出行时都会考虑油还够不够用,所以,在选择一辆新能源车型出行时,更会考虑续航是否足以当次出行。试想一下,当你在高速上突然发现续航不足时,便容易产生“里程焦虑”,而解决焦虑的根本问题就是续航能力、充电速度、充电便捷度。

而恰恰续航能力是消费者最看重的,所以你会发现,续航里程会成为一款新能源汽车的核心竞争力。难能可贵的是,在这个新车上市的价格区间中,荣威R ER6最长综合续航里程实现620km,就像在发布会上朱亚文所说的“620是520+100,也就是喜欢加信赖”,所以新车在同级别车型中的竞争力是颇强的。事实上,荣威R ER6能够实现长达620km的续航主要在于技术的突破。

新车采用了Hair-pin扁线的绕组方式,且搭载NCM523电池,总能量72.7kWh,电池系统能量密度为180.1Wh/kg,充电15分钟便能实现200km续航。加之新的电池包采用了一体式铸铝托盘,把冷却板与框架集成为一体,兼顾电池冷却和加热功能,在确保PACK框架强度的同时,提高了集成效率,从而保证了续航能力。

再者,荣威R ER6在动力方面的表现同样不俗,新车输出最大功率为135kW,最大扭矩为280N·m,整体而言在同级别车型中有着不错的优势。

汽车网评:荣威R ER6竞争力强,市场前景不错

随着荣威R ER6的上市,上汽荣威将正式迎来首款搭载荣威R标的纯电动轿车,同时荣威R ER6也将成为上汽荣威在新能源市场发力的“一把手”。从目前荣威R ER6的外观、内饰设计以及续航能力等方面来分析,荣威R ER6的产品力不俗,在同级别中有着不错的竞争力,尤其是在续航能力这方面,因此,不难预见荣威R ER6未来市场的表现并不会差。

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