比亚迪出“王炸”了,全新汉起售价21.98万,续航超600km,将开启自主C级纯电车新纪元?

汽车网评

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2020-07-12

作者/编辑:游俊楠

7月12日,一款注定载入自主新能源史册的新车正式上市。主角是全新比亚迪汉,定位中大型车。新车最大亮点是首次搭载刀片电池,同时也推出PHEV版本。补贴后全系售价区间21.98万-27.95万元,共推出4款配置车型。作为比亚迪今年最重要的一款车型,新车究竟有哪些亮点?

设计大师艾格亲自操刀外形

对于一款定位高端的车型,外观设计是重中之重。比亚迪汉的造型由全球知名汽车设计大师艾格亲自操刀,从线上发布会来看,其造型非常动感。尽管车身长宽高达4980mm/1910mm/1495mm,却一点不显笨重。新车轴距达2920mm,按照常规车型尺寸分类,已是中大型车水准。

比亚迪出品的新车通常都会融入中国设计元素,全新汉也不例外。新车运用了"龙眼式”的LED大灯,与两侧凌厉的进气格栅相融合,气场十分强大。整个车头,似乎给人一种”中国龙"的即视感。比亚迪汉的侧面运用了时下流行的轿跑设计风格,溜背式车顶动感十足。值得一提的是,艾格此前在担任奥迪设计总监时,奥迪A7正是由其主导设计。

从发布会的介绍来看,艾格对于比亚迪汉的造型设计倾注了相当多的心血。可以说,新车的造型设计确实做到了一鸣惊人。

首次搭载全新智能驾驶辅助

在发布会上,比亚迪重点介绍了新车首次搭载的全新DiPilot智能驾驶辅助系统。这个系统厉害之处在于,功能相当强大。除了常见的自适应巡航、自动紧急刹车辅助、碰撞预警、交通拥堵辅助、车道偏离预警、车道保持、盲区监测、全景影像外,还拥有单车道集成式巡航、遥控驾驶等功能。

在发布会上,比亚迪还重点介绍新车运用了独创的“教练模式”,该系统可根据用户的驾驶习惯,通过提醒和干预等方式,对驾驶辅助系统进行优化。使用户在驾驶过程中更加安全,降低事故发生率。除此之外,比亚迪汉还搭载了大量科技性配置。作为一辆新能源车,比亚迪汉在科技感方面可谓做足了功夫。

性能与三元锂齐平的刀片电池

比亚迪汉之所以受到如此高关注度,与其首次搭载刀片电池有直接关系。众所周知,三元锂电池具有能量密度高,输出功率大的特点,因此被很多主机厂所选择,但被不少人担忧的是其稳定性较弱,在安全性方面饱受质疑。

而比亚迪的刀片电池则属于磷酸铁锂电池,在各种极端条件下稳定性高,因此相比三元锂在安全性方面存在明显优势。但长期以来,磷酸铁锂电池的能量密度一直上不去,性能方面是其弱项。从发布会了解到,比亚迪的刀片电池,在体积、能量密度方面与主流的三元锂电池做到了同一水平,同时兼具了长寿命、长续航和高安全等特点。在此前的刀片电池发布会上,比亚迪宣称,电池安全在比亚迪内部被定义为最高级别。足以看出,比亚迪汉的电池安全性还是相当靠谱。

续航超600km的EV和功率达320kW的PHEV

比亚迪汉纯电车型电池容量达到76.9kWh,分为长续航版本和四驱高性能版本。前者主打续航里程,搭载单电机,最大输出功率为163kW,峰值扭矩为330Nm。后者主打高性能,相比长续航版本增加一台最大功率200kW、峰值扭矩350Nm的后电机。因此在续航里程方面偏弱一些,但也可达到550km。

除此之外,为了令消费者的选择空间更大,比亚迪汉还推出PHEV版本。动力系统由2.0T发动机和电动机组成,动力表现是其亮点所在。从发布会了解到,其综合输出功率高达320kW,峰值扭矩650Nm。0-100km/h加速时间仅为4.7s,加速相当强劲。在纯电模式下,其最大纯电续航为81km,在同级已属一流水准。

写在最后

从售价来看,比亚迪汉明显走的是高端路线,所以说面临的对手也相当强劲。从整个发布会来看,比亚迪汉的动力系统可能是新车最大卖点,性能方面不仅优于自主品牌车型,即使与合资或进口品牌车型相比也有一战之力。再加上抢眼的外形设计和大量科技性配置,比亚迪汉的未来值得期待。

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