购买不到十个月的长城哈弗H9，因为方向机故障导致车辆失控后，哈弗官方却拒绝予以质保，这让车主难以接受。
来自河南郑州的车主朱先生表示，自己花了差不多30万元购买了这辆哈弗H9，自从提车回家开始就各种小毛病不断，但是为了支持国产车，自己也都予以谅解，但让他没想到的是，当车子因为方向机故障导致车子在高速上失控后，长城汽车官方却以这辆车曾经进行过改装为由，拒绝提供质保服务。
“我买的这辆哈弗H9此前已经维修过十多次方向盘跑偏的故障，而我完成改装才不到半个月。”朱先生对此颇为无奈。
就上述车主遇到的问题，财经网汽车联系到长城方面，但对方暂无回应。
最新消息是，4S店已经告知车主，可以提供免费质保服务。
哈弗H9行驶中失控
朱先生告诉财经网汽车，自己是出于支持国产车的初衷，才在2019年9月底购买了这辆2020款哈弗H9，但没想到从那时开始，这款车跑了两万多公里的车就没有让他省心过，“车机系统死机等小毛病不断，方向盘多次跑偏，也做过四轮定位等维修，不过未能解决问题。买车没有几个月，跑4S店修这个（跑偏）故障就多达十余次”。
6月27日，朱先生在开车从小浪底回郑州的路上，正常行驶过程中突然方向盘“不听使唤”，导致车子失控，停车检查后发现方向盘间隙特别大，“当时车上坐了自己一家三口”。
6月28日上午，故障车辆被送到哈弗4S店进行维修，检查后发现方向机出现问题需要更换，店方初步检查后表示车子没有撞击和外伤，可以免费予以质保。但是到了29日，店方的态度发生了变化，并通过电话告知朱先生，因其车子经过了改装，无法提供质保服务。
车主供图
财经网汽车了解到，朱先生的车子确实在大约半个月前改装了减震，但在改装之前，这辆哈弗H9就曾经频繁出现过包括方向盘跑偏在内的故障，“曾经修过十多次”。
朱先生认为，虽然在此次故障前也曾多次修车，但自己对此也很理解，“出问题我不怕，因为无论是进口车还是国产车，都有出故障的几率”，不过这次的方向机故障因为自己改装而无法质保，作为一款准新车，他无法接受，更何况之前方向盘隔三差五就有故障。
对于自费维修的金额，他称算下来大概需要七八千元左右。
对此，财经网汽车也从相关哈弗4S店了解到，更换方向机大约需要5000多元，加上工时费等，费用可能在6000元左右。
朱先生称，自己花了30万支持国产车，现在感到寒心，“就希望把车修好，其他没有任何诉求”。
车主供图
“跑偏”或非个例
财经网汽车注意到，在搜索引擎上输入“哈弗H9跑偏”，显示有超过10万条相关结果。
另外在一些车主聚集的平台，也都有多个车主表示自己的H9有跑偏现象。
但也有车主表示，车辆一般都会有所“跑偏”，尤其是越野车，甚至普拉多也有跑偏现象，因为“一般道路为了雨后不会积水，都会做成一边高一边低，纯平的路十分难找的。再加上四个车轮气压多数时候不能达到绝对一致，导致双手不扶方向盘时车子有些跑偏，其实只要你不感到方向盘跟你较劲，就不用去管他”。
财经网汽车通过搜索引擎继续搜索“普拉多跑偏”，相关显示结果超过了40万个，是哈弗H9的四倍还要多。
另一位哈弗H9车主也表示，H9的方向机用的是机械液压助力，本来方向就是有反馈的，加上车重（整备质量2285-2315公斤），另外城市路面都是有一定倾斜角度的，车身会持续性往一面偏，只要不是一松开方向马上跑偏，就不是大事。
车主供图
改装导致无法质保
财经网汽车通过相关资料了解到，虽然车主朱先生对于车辆减震的改装并不涉及方向机等转向零部件，但也改变了底盘高度等相关数据，相当于不是“原装车”，所以无法提供质保服务。
相关人士表示，厂家技术部门的反馈也是如此，所以不能为这辆车提供免费质保等维修方面的服务。
因为对这个处理结果并不满意，朱先生也曾经拨打哈弗SUV的官方400电话进行咨询，工作人员表示已经对朱先生的相关情况记录在案，并反馈给厂家的相关部门进行处理，“1-3个工作日将会进行回复”。
就上述事项，财经网汽车联系到长城汽车哈弗H系相关人士，但截至发稿未获回应。
为了搞清楚改装之后到底能不能予以质保的问题，财经网汽车又联系到国内一家主流合资车企熟悉售后服务的相关人士，对方称“改装过减震器就是改装了悬挂，应该会涉及到转向机，（是否质保）要以实际改装情况为准，但应该不会予以质保”。
另一位人士也告诉财经网汽车，只要改装过了，就很难说清楚，因为涉及到举证问题，需要证明自己的改装跟这次的故障没有因果关系，这对普通车主来说几乎不可能做到。
财经网也了解到，有些第三方检测机构根本就不对个人车主开放检测业务。
上述还强调，“（即便）符合（保修）政策都不一定愿意给你质保，还要看车主如何与厂家进行沟通，以解决问题”。
最新进展：质保问题已经解决
经过几天的连续沟通之后，车主朱先生在7月1日告诉财经网汽车，自己已经接到4S店的电话，告知他可以提供质保服务。
财经网汽车也了解到，哈弗H9作为一款“硬派SUV”车型，一直被认为是丰田普拉多的对标车型，这种车型因为越野方面的用途，一般都会进行一定程度上的改装，以提升综合性能，并拓展用途，所以在一定程度上，改装H9是一种较为普遍的现象。
车主朱先生也表示自己虽然经过了改装，但并未改装核心部件。
从客户服务的角度看，哈弗SUV在提升产品质量的同时，包括响应速度在内的服务品质的提升，也将为哈弗的产品力带来加成效果，也能为对标普拉多等车型，提供品牌方面的助力。