依托全球第五大品牌——现代起亚集团的超强实力，起亚近些年的发展可谓十分迅猛。公开数据显示，2019年销量超277万台，且多次获得全球重量级奖项，例如沃德十佳发动机。今年更是传来好消息，旗下车型起亚Telluride获得2020世界年度车称号，这也是首款获得该奖项的韩系车。不难发现，高速发展的背后，起亚真正的硬核实力是技术创新。
7月2日，全新K5凯酷线上技术发布会正式开启。作为东风悦达起亚的旗舰轿车，品牌方详细向媒体展示了全新K5凯酷应用的大量创新技术。毋庸置疑，全新K5凯酷是起亚集大成之作，今天就为读者详细揭秘这款轿车的产品魅力。
被誉为燃油技术创举，CVVD牛在哪？
作为汽车最核心之一的发动机，无论在哪个时代，都是检验其技术高低的重要指标。不仅直接决定动力输出，而且很大程度上影响行驶品质。
全新K5凯酷之所以备受关注，就在于其动力系统做到了同级领先。据悉，其高配版本搭载的2.0T发动机，可输出最大240匹的马力和353牛米的扭矩，优于标榜运动性能的2020款君威GS（237匹马力、350牛米）。
另一款1.5T发动机可爆发出最大170匹的马力，被誉为“梦想引擎”，其性能指标在同排量发动机中处于一流水准。从技术角度来看，这台1.5T发动机大有来头，搭载了世界首创的第四代CVVD技术，实现了动力性能与燃油经济性的兼顾。
本次全新K5凯酷技术发布会，现代起亚汽车南阳研究所技术带头人河京杓委员就详细介绍了这项“黑科技”。CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。
从官方资料了解到，该项技术被誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。不妨用数据来看其技术水准，较于未搭载该技术的车型，应用了CVVD技术的全新K5凯酷，动力性能提升4%，燃油经济性提升5%，而排放物却减少12%。这在内燃机技术进步缓慢的当今，可谓一鸣惊人。
什么？i-GMP平台竟可比肩TNGA？
随着技术进步，当今的汽车品牌纷纷玩起了平台化概念。从大众的MQB、丰田的TNGA、宝马的UKL、到吉利的CMA，各种模块化架构越来越普遍。其中，丰田TNGA的成功有目共睹。出品车型都有一个共同点，就是重心变得更低，同时主被动安全处于同级一流。而全新K5凯酷就诞生于第三代i-GMP平台，其表现堪比丰田TNGA。
首先是安全性能，从本次技术发布会了解到，第三代i-GMP平台在车身刚性方面有了显著提升，全新K5凯酷采用大量超高强度钢材，其车身强度提高了10%以上。与此同时，重量却有了不小降低，相较同级别车型的平均减少了55公斤以上。不仅安全性达到世界领先水平，而且对操控的提升大有裨益。
全新的平台也赋予了K5凯酷良好的空间基础，原因在于第三代i-GMP平台的低重心设计。通过对座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，最大化利用车内空间，与丰田TNGA异曲同工。
轴距方面，全新K5凯酷长达2900mm，数据表现处于同级领先（凯美瑞2825mm、雅阁2830mm）。同时，4个车轮更加接近四角，优点不仅是好看，更重要的是提升操控性。因为前后悬越短，重量越向重心集中，激烈驾驶时就越不容易失控。这些优点都是第三代i-GMP平台所赋予的。
高颜值基因流淌于起亚K5血液里
在现代工业产品中，汽车外观可能是最为复杂的设计，除了需要满足消费者的审美眼光，更需要体现出品牌前瞻性的创新精神，能够将其融合才能说一款汽车设计是成功的。而在本次技术发布会上，品牌方重点强调了全新K5凯酷设计的独特之处。
从造型来看，全新K5凯酷的整体线条极具流线感，动感而时尚，用颜值标杆形容也不过分。事实上，起亚K5自诞生之日起就与高颜值划上等号。在2011年第一代K5首次亮相时，全球消费者就被起亚K5“虎啸式”的前脸所震撼，其设计师来自彼得·希瑞尔。市场层面，第一代K5也因此“一炮走红”。
如今，全新K5凯酷的再次闪亮登场，似乎让人觉得那个印象中的高颜值K5终于回来了。车身散发出的强烈运动特质，将再次以极高的设计美感打动那些“吹毛求疵”的年轻消费者。
写在最后
尽管本次线上技术发布会时间不长，仅有半小时，但却干货满满。不禁让人感慨，经过近半世纪的发展，现代起亚集团已积累了雄厚的技术功底。而即将投产于东风悦达起亚的全新K5凯酷便是其中的集大成之作，是一款满足年轻消费者兼顾时尚和享受驾驶乐趣的理想座驾。从目前得知的消息显示，新车将于9月上市。有理由相信，有着强大产品力的全新K5凯酷，将成功立足于中高级轿车市场。